Ch88

Vil du lære mye om bil. er det bare å lese rundt på forum som dette og f.eks bilforumet.net... ta deg god tid å kjøp kanskje en gammal sliten og billig e30 som det støtt å stadig skjer ting med. da blir du nødt til å skru (å det lærer man MYE av)

makan! fargen var jo drit rå da. hadde ikke trodd det ble SÅÅ rått

60-sone og nedover kan du ha 26 km/t over, 70-sone og oppover kan du ha 36 km/t over. takk. greit å vite. si 20 og 30 km/t over da. så har man litt å gå på å. 110 i 80 sona holder for meg det.

så man kan ligge i 100 i 70 sona uten å miste lappen? edit: noen som har oversikt over når man mister lappen i de forsjellige sonene? ligger somregel 10 over i 50+ soner nå. men skal jeg kjøre på litt så er det greit å vite når jeg mister lappen i f.eks 80 sona

hehe ok. er ikke lett å være ung å.... dum

At tallene er riktige er mye mulig. Men hvor mange av de hk'ene han er i nærheten av å klare å få ned i bakken er en helt anna sak. Men at det er et kult, orginalt bygg og en skikkelig burnemarskin. det er jo helt klart.

bare jeg som ikke tok den?

bilde? mine org lykter var så stygge, så jeg kjøpte nye. helt sorte (ikke sota) de er ikke spesielt pene fant jeg ut edit: bilde: greie når det er mørkt, å på litt avstand. men er litt sånn "lexus effekt" i dem når det er lyst ute. gå for helrøde du pent på rød bil det.

1700hk og 2500nm my ass! Værste skrytehestene noen sinne. kunne sikkert kjørt fra den slappe granadaen med 325'n ikkesant

for oss som kjører gammaldags bil, er det greit med litt gammaldags stil (rimte å gitt )

vil tippe rundt 10-15 kanskje. kommer vel endel ann på rusta å. men en svart 2 dørs e30 skal ikke være tung solgt igrunn, ihvertfall ikke om den er forholdsvis fri for rust

den driten mellom pluggene å manifoilen er varmebeskyttelse deksjel. den skal vel egentlig sitte intill å ikke henge der å dingle. om det er smart å kjøre uten, veit jeg ikke. men vært innpå tanken å fjerne eller lakere min selv, da den er drit stygg

Svensk moms tror jeg... Smart

hva må til for å få noe sånt no ned i en e30?

er tull i sverige å ja. men sverige er EU land. å man kan handle så mye man vil TULL/TOLL FRITT innenfor EU landene. Så hvis du handler fra tyskland e.l. så slipper du å betale noe toll. men så er den momsen å da..

jævla strøken! digger det intereøret jeg. skulle gjerne hatt det selv. er ganske nyskjerrig på hva du kommer opp i ferdig registert i norge men....

40/40 er vel grensa uten å skifte fjærer. Men m-tech demperne er 15mm? lavere enn orginalt, å da regner jeg med at demperne er si 15% stivere for å veie opp med m-tech senke fjærene (dette er ikke noe jeg vet, MEN på mercedes er det ihvertfall sånn... avantgarde er lavere OG stivere dempere enn classic osv) så da vil jeg tro at BMW også har klart å tenke såpass. Så hvis du da senker 60mm forran, så er du 5mm lavere enn den 40/40 "regelen". å da bør det jo ikke være noe problem!

ble pent jo! skikkelig racing look men folie? blir vel ikke helt den samma "shinen" som fra ordentlig lakk?? men sånn utenom det, så er det jo kjempe smart..

samme tengte jeg.. styrestrømmen fra CD speller...

Jævla strøken bil! går det fint med 9 og 10*18 på m3 uten valsing altså?

Skal du selge i deler er jeg intresert i Hartge grenrør og effektanlegg ihvertfall! Lurer også på hvor det er å få kjøpt nytt? ca pris?

bare spøker... men lurer på hva han mener med ETK.

skulle gjerne bygd om 325'n min til 318i skjønner du. å lurer på hva som må byttes..

skjekk ETK? hva er ETK?

for svære felger å for lav bak?? nei nå må dere gi dere. er vel heller for små felger å for høy forran