Mcgyver

Nå er det jo slik at de fleste Bmwer er typegodkjent med bredere dekk bak enn forann. Dvs at har du f.eks M tech utgave leveres den originalt med bredere dekk bak. Nå kjenner ikke jeg 5 serie så godt, da jeg kun har hatt ulike 3 serier. Men min E-46 og min fars E-91 er godkjente i Vognkort med henholdsvis 245 og 255 bakdekk. Ingen av de er M-tech utgaver. Du kan dog ikke ha 225 forann og 235 bak, da det ikke vil gi lik rulleomkrets. Tar du f.eks 18" må du ha 225/40 forann og 255/35 bak for å få lik rulleomkrets, husk at du og må ha bredere felg bak.

Denne gjelder vel på Norsk solgte biler, samt importerte biler via Bmw Norge.

12år fra og med 2004 modeller.

Nå har ikke jeg lest hele tråden, men kan si at jeg ikke fornyet medlemsskapet mitt i Bmwccn. Det av den hele grunn at jeg ikke synes det er verdt 600kr. 400kr derimot, hadde jeg nok fortsatt vært medlem. Hva får jeg for 600kr, jo et ikke altfor bra medlemsblad, ingen oppegående lokalavdeling. Dvs støttemedlem.. Min far fornyet heller ikke medlemsskapet, av den enkle grunn prisen. Noen går nå ut og sier at alt skal bli så bra, med ny redaktør osv.. Poenget da er at man ikke kan ta betalt for noe på forhånd før man har bevist at det er bra.

Søkte på gs bildeler sine sider.

Stemmer med motor, for det er en 316i og ikke en 318...

Stemmer at jeg har fått brukernavn og passord på Mail for en tid siden, men selv om jeg er ganske aktiv på nett har jeg ikke kunne luktet meg til at man må fornye dette selv inne på nett

Betyr dette at vi må inn på bmwccn.no for å aktivere/betale for nytt år?? (har ikke fått noen regning, eller annen info...)

Man kan da være inne å lese uten å være registrert bruker

Først og fremst håper jeg du ikke har bestilt time i kristiansand, for der godkjenner de ikke senkesett... Hvilket verksted var du på?? Følgende trenger du: Tüv papirer på senkesett, hjulstillingskontroll innenfor angitte verdier og vognkort del 2. (hjulstillingskontrollen skal ikke være eldre enn 6-8 uker, litt usikker der) Noen steder praktiseres det med at det skal være minimum 10cm klaring på laveste punkt. Husk felger og dekk som er godkjent på bilen, ellers drar du hjem igjen med ny mangellapp

Hmm, snodig.. Sikker på at det ikke er 225/40-18 og 255/35-18? Det er iallefall riktig Skal gå med riktig et på felgene, samt at det er litt bedre plass på coupe.

Hadde ikke det på denne pc, kan de om jeg får tatt et bilde i løpet av noen dager.

Jeg har 40/30mm senk på min 04 Touring. Satte og på Bilstein dempere samtidig, byttet ikke noe annet. Tok hjulstillingskontroll samtidig (Noe de forøvrig ikke fikk til på første forsøk). Det bør gjøres med en gang! Hvis du skal godkjenne bilen hos Bt, tror jeg de krever nyere hjulstillingskontroll en 4 uker.

Og jeg kjører heller en Bmw med pinglemotor, som kjører fra en lat A6 Hva slags BMW er det du har da? Pinglemotor Men det diskusjonen handler om her er jo E9X 318d kontra A6 2,4l, og da hadde jeg valgt Bmw`en

Og jeg kjører heller en Bmw med pinglemotor, som kjører fra en lat A6

Dette blir bare bedre og bedre Så du mener at du hadde kjørt en Passat istedenfor å kjøre en Bmw med masse utstyr med en mindre motor.... Dette sier jo alt, og du kaller deg Bmw entusiast Her er nettstedet for deg: http://www.vwaudi-club.no/ Kanskje det er noen flere her som ikke vil innse fakta ang. en lat A6, lykke til med nytt forum

Her har jo du som 21 åring kjørt alt og kan alt!! Du klarer ALDRI i verden å kjøre fra en 318d, 143hk med din Audi 177hk før som Fredrik sier nærmere 200km.. (pga høyere toppfart på A6 2,4l) Tro meg jeg har kjørt mye E91 med 143hk, da min Far har det. Og fullastet med 4 pers. Jeg sier heller ikke at jeg kjører fra deg, for det tror jeg ikke.. Det er da fryktelig rart at dine biler går så bra, ser i en annen tråd at du kjørte fra ditt og datt med din gamle "late" 2,6l og, de var jo ikke kjent for å være spesielt spreke Beklager å si det, men du mister troverdigheten din innimellom..

Hmm, nå er det vel slik at en e9x 318d ikke er noe særlig treigere enn den Audien du kjører til vanlig Audi 177hk, 230nm/3000o/min, 0-100km 8,9 sek. Bmw E9x 136hk, 300nm/1750o/min, 9,8sek eventuelt finnes 318d med 143hk, 300nm/1750o/min, 9,3sek. Jeg vil jo si at antall nm er veldig vesentlig ved forbikjøring, noe Bmw`en knuser Audien på Min Far har iallefall E91 med 318d 143hk, og den går faktisk ikke dårlig...

12år fra 2004, dermed og på siste modellene av E-46

Har aldri vært innom dere før, men tenkte at neste gang jeg er på besøk i barndomsheimen(Ås kommune ) skal innom og handle litt av de brilliante bilpleieproduktene dere har begynt å forhandle

Hmm, gjemmer seg bak et nick... http://www.partsandretards.no/om-oss Sorry, kjenner ingen av dere, måtte bare

Greit å vite hvilken biltype de skal på

Så en 8'er i Kristiansand i går ettermiddag, sørlandsparken. Var mørk grønn eller blå, var i skummringstiden så gatelysene var ikke slått på. Men så desverre ikke reg.nr da den lå noen biler bak.

For å ta pakkelista til juleferien sånn grovt: Hundebur, barnevogn, en stor bakovervendte barnestol, tre store bagger, minst åtte par sko, diverse uteklær, to små ryggsekker, et 30-liters spann med hundefor og en halv kubikk med julegaver. Det klarer ikke en E46 uten at alt av klær er vakuumpakket, pakkene trykkes flate og hundeforet helles innimellom. Litt spøkefullt sagt selvsagt... Hvorfor ikke kjøpe Caravelle med en gang Fra spøk til alvor, er i samme situasjon som Fredrik. To barn, fortsatt trille på en, og ingen problem å pakke til ferie Har foresten kun hatt 3-serie Touring til familiebil siden vi fikk barn. Skal vi ha ski osv med, må selvfølgelig takboksen på. Dette er hva du gjør det til selv

Dette er vel diameteren på fjærene forann og bak, samt antall vindinger og nummeret på fjærene.. Har og noe tilsvarende i mitt vognkort(uten at jeg har vært ute i bilen og hentet det nå) Står heller ikke i mitt hvor mye bilen er senket. Står kun at bilen er godkjent med senkesett av fabrikat xxx.