Mcgyver

Ja ja, kjdelig dette... Tittet på mine dekk bak i dag og, venstre bak blankt på de to innerste cm. Høyre anntydning til mere slitasje enn venstre. To mnd siden hjulkontroll, og 50 mil til før jeg er hjemme fra ferie..

Følgende fremgangsmåte ved visning av senkesett. 1: Ha godkjente fjærer med tuv 2: Bestille time på verksted for firehjulskontroll og event lysjustering. Få papirer på dette med stempel fra verksted. Verdiene på målebrevet må være innenfor krav fra BMW. 3: Bestille time på trafikkstasjon for godkjenning av senkesett og event felger/dekk. 4: Vise bilen

Hvorfor viser du den ikke på Evje eller Arendal hvor de kan tysk..?

For det første må du ha tuv papirer på senkesettet ditt. Nummerene på fjærene må synes(kan vel telle vindinger, men tror de da må ha en god dag på bt). Du må ta firehjulskontroll og få papirer på dette. Bestille time på bt. Husk tuv og hjulkontroll papirer, og ha lovlig dekkdim på bilen ved kontroll. Det har de alltid sjekket hos meg i tilegg.

Gs bildeler har med tuv. http://www.gsbildeler.no

Det er ikke automatisk lovlig selv om disse dekkdim står i døra på bilene våres.. Dette betyr at Bmw har typegodkjent bilen med disse dekkdim og originale Bmw felger! Dette får du da ut papirer fra Bmw, for eventuell godkjenning til vognkort.(hvis du da ikke har m-tech, for da er det vel allerede skrevet inn i vognkort?) Har du andre felger må du ha tüv fra produsenten ved bredere dekk bak, det skal da og være bredere felg bak(noe du har).

Jeg var på trafikkstasjonen på onsdag og godkjente senkesett på min 04 touring, jeg bruker vanligvis bredere dekk bak men uten tuv så tok ikke sjanse på å vise den med det. Og det var lurt, han sjekket nemlig dekkdim.. Men det positive var at jeg hadde et ekstra sett med 17" med lik dim, altså 225/45-17. Som han skrev inn i vognkortet. Men da jeg ikke hadde papirer på disse, tok han alle data på felg og dekk, gikk på kontoret og sjekket dette opp. Men de tok kopier av alle papirer fra senkesett for arkivering, samt bilde av bilen fra flere vinkler. Så lønner seg kanskje ikke å "forfalske" hvis det skulle skje noe.

En ting er om du finner tuv til felgene, men tror ikke du får godkjent med dekkdimensjonen du har. Så vidt jeg vet er e-46 typegodkjent fra BMW med alle fire hjul 225/40-18, eller 225/40-18 forann og 255/35-18 bak.

Så det betyr altså at jeg kan sette på de selv uten tüv og få de i vognkort? Er det noen som kan bekrefte det? Har hørt med to bilmekanikere i nabolaget, og de var litt usikre hva de krevde på trafikkstasjonen. Men begge hadde godkjent dette på eu-kontroll.

Felgene er 8*17 med et 38, så det vil si at de er innenfor kravene. Men jeg tenkte siden de ikke står i vognkort, og jeg ikke har tuv på disse gidder jeg ikke å ta en bomtur på tilsynet og returnere med mangellapp...

Det står jo kun 195/65-15 i vognkortet... Tenker du på pluss/minus 5%?

Skal inn til uka og godkjenne bilen med senkefjærer, har tüv til senkesett og hjulkontroll, så det bør være i orden. Men, litt usikker på hvilke dekk/felg jeg skal sette på.. Har et sett med 225/45-17, men uten tüv papirer. Går disse igjennom? Eller må jeg sette på 15" stålfelger med piggfrie dekk? Noen som har gjort dette før?

Har hatt Nokian RSI på primeraen, og de har fungert knallbra! Lurer på om jeg skal kjøpe det på bimmeren til vinteren. Hvor er det kampanje nå?

Skrue på facelift iallefall, veldig enkelt der. Løsne skrue på topp og dra ut, 30 sek med arbeid.

Da er det fikset, takk for all hjelp

Ikke automat, så da går jeg ut og drar rett opp i løpet av kvelden

Noen som vet hvordan man får av girkulen på en E-46? Er det bare å vri som f....? Skal skifte girbelgen, men tør ikke vri hardt nok tydligvis...

Jeg skal vise min for godkjenning av senkesett, har ikke fått mangellapp( såfremt jeg ikke får det på tre uker da..). Jeg setter på et sett piggfrie, og skulle det bli noe spørsmål sier jeg at jeg har punktert dagen før. Kjører vanligvis med ac schnitzer kopi felg, og standard m-tech dim, men har ikke papirer på de.. Og gidder ikke ta noe sjanse på at de ikke "ser" det... Har visst en 200sx en gang på piggfrie, og det siste kontroløren sa når jeg gikk, "Du får hjem og sette på sommerhjul nå da, med et glis rundt munnen". Og det var akkurat det jeg gjorde

Min E30 323i 85mod gikk likebra som en 88mod 325i. Om min gikk bra, eller den gikk dårlig Vansklig å si, men jeg hadde inntrykk av at den var forholdsvis sprek..

Har hørt de er så dyre? Hva betalte du for touringen? Har brukt de på Primeraen, og da betalte jeg halve prisen enn det de skulle ha på ulike steder i sørlandsparken Ring og hør med de, eller stikk innom. Har hørt av andre at de har og fått gode priser der.

Custom cars, Lillesand. De kan iallefall sakene Har brukt de, og er godt fornøyd. Greie priser og der.

Min far gjorde dette på sin 08mod Touring da han kjøpte denne for en tid siden, da ble han forklart at de og måtte skifte radiator til større.... Noe som gjorde at det ble dyrt..

Du kjører fra Bergen til Voss, så Granvin. Ferje fra kvanndal til Utne, koster ca 80kr for bil og fører. Deretter til Odda, så over Haukeli til Haukeligrend, hvor du kjører over til Hovden. Deretter følger du bare setesdalen til Evje og Kristiansand. Jeg kjører ofte Voss-Kristiansand, dette er en strekning på ca 42 mil. Hvis du ikke tar med eventuell ventetid på ferje, bruker du ca 5,5-6 timer i kjøretid fra Voss, og så er det ca 1,5 fra Bergen til Voss. Det er kun bom ved bygland på 30kr hvis jeg ikke husker feil. Dette er kjappeste vei fra Bergen til Kristiansand. Da alle vestlendinger jeg vet om her nede kjører denne ruta iallefall.

Kan foresten tilegge at i denne lykten er det og plaget med kondens innvendig, kan det ha noe å si??

Hmmm, skjønner at jeg må skru "lykt" i helga nå.. Prøver med det enkleste først, og håper