TJ

Ironisk nok er det kun på min E39 med facelift jeg har hatt dette problemet. På min tidligere pre-facelift E39 ('97 mod) opplevde jeg faktisk aldri dette... Så disse forbedrede bremseskjoldene kan umulig ha løst problemet tilfredsstillende.

Vet du når Bmw utbedret disse på E39?

Dette har skjedd meg opptil flere ganger også. Lite imponerende patent når stein så lett kan legge seg i klem... Noen ganger faller steinen ut ved å kjøre litt frem og tilbake, mens andre ganger har jeg måttet ty til både trykkluft og noe å pirke den ut med. Man føler seg heller ikke veldig smart når man kommer kjørende i en bil som har en skrapelyd ut av en annen verden. Jeg har dessverre ingen gode løsninger på problemet, så er litt nysgjerrig selv på om noen har funnet ut noe lurt?

Jeg mener, i likhet med Rstockmann, at glasset foran selve pæra har samme farge som "pynten" på siden av lykten. Jeg hadde gule pærer på mine faceliftlykter når jeg kjøpte bilen, da så det ut som om glasset var gult også. Etter å ha byttet pærer til silvervision, ble alt helt hvitt. Så ville sjekket pærene først, for tror det fort kan være så enkelt at et skifte av pære er løsningen her.

Hei og velkommen til bimmers.no! Boltsirkel og inpress kan jeg dessverre ikke svare deg på. Men modellbetegnelsene er hhv. sedan, touring og coupe.

Ikke at jeg kan være til noen hjelp her Saltkjelen, men kan bekrefte at bilen nok ikke er en M5. Den har i hvertfall M-tech frontfanger og originale speil, så det er nok bare M-pakke på denne. Når det er sagt, var det en utrolig fin bil!

Riktig god jul til alle her på bimmers!

Firmaet som ligger i Askim heter Dekk Sjekk AS. Du kan sjekke hjemmesiden deres for mer info: www.dekksjekk.no

Hvis du skal kjøpe facelift frontlykter, så kjøp Hella. Er nok av eksempler her inne der folk har kjøpt andre merker, og fått problemer. Så det lureste du kan gjøre er å gå for Hella, da vet du hva du får i hvertfall. Når det gjelder ettermontert xenon, vil jeg tro at du kan kjøpe faceliftlykter med halogen, og bare bytte ut innmaten med xenon-settet ditt. Men dette kan jeg ikke nok om til å være 100% sikker. Sikkert andre her inne som kan hjelpe deg med et mer konkret svar på det.

Meget pen bil ja! Gjør jo ikke lysten på en E60/61 noe særlig mindre for undertegnede i hvertfall...

Og du snakker nå fortsatt om baklamper? Det var dyrt! Er det til sedan eller touring? Mener å ha sett oppgraderings-kit til sedan for rett i overkant av 3000,- på Schmiedmann i hvertfall. Sørg uansett for å kjøp Hella lykter, og ikke andre jallamerker (gjelder spesielt frontlykter).

Min skipose var festet med en skrue i hvert hjørne, så det gikk fint å ta ut hele greia. Kan monteres igjen hvis man ønsker det.

Denne tråden spora rimelig av...

Du kan f.eks. sjekke: - www.schmiedmann.no - www.koed.no - www.gsbildeler.no Det er helt riktig at det er facelift lykter som kom på '01 modellen. Du finner oppgraderingssett på alle de nevnte sidene.

Er jo lett å være etterpåklok, men du skulle nok kjøpt Hella faceliftlykter med en gang... Men ville tro det lot seg gjøre å få fikset dette ved å montere ccfl-ringer som lyser bedre.

Skal nevnes at enkelte forsterkere har høy-/lavnivå konverter innebygget, slik at man faktisk kan trekke kabler rett fra høytaleren og i forsterkeren. Dette er gjort i min bil, og det fungerer utmerket. Har ikke forsterkeren dette, må du kjøpe en ekstern høy-/lavnivå konverter, slik todleif beskriver. Har du lagd noen åpning inn i kupéen (f.eks. gjennom luka til skiposen) slik at lyden kommer dit da, så ikke lyden blir "isolert" i bagasjerommet?

Denne så slettes ikke verst ut. Ikke så dum pris heller!

Jeg har polert opp glassene med Autosol, som nevnt tidliger i tråden, flere ganger uten at det hjalp meg nevneverdig (foruten at glasset ble mye penere å se på). Har man pre-facelift lykter kan man kjøpe nytt lykteglass ja, enig i den. Men har man facelift får man ikke kjøpt glasset løst, man må kjøpe hele lykten ny. For min egen del kan det jo være reflektorene som begynner å bli dårlige. Edit: i mitt eget tilfelle refererer jeg til facelift lyktene.

Jeg skiftet fra pre-facelift til facelift på min forrige E39, riktignok halogen begge to, men jeg føler at lyset snarere ble dårligere enn noe bedre. Utseendet ble derimot mye bedre, uten at det hjelper så mye i mørket... Merket egentlig ingen revolusjon når jeg gikk fra halogen til xenon (begge facelift) heller. Ja, lyset er skarpere og blåere, men det lyser fortsatt ikke imponerende godt og har et veldig definert område det lyser opp. I går kveld, kjørende med nærlys på, opplevde jeg faktisk at min egen bil kastet skygge foran meg i lyset av bilen som lå bak...

Utsiden av lykteglasset har en tendens til å bli grått og virker litt "sandblåst" med tiden. Det kan hjelpe å polere med f.eks. Autosol, har selv gjort dette med stort hell. Om det gjør underverker med lysstyrken er jeg derimot usikker på. Må si at jeg ikke er imponert over lyset på min E39, men nå har jeg jo blitt vant til det så... Facelift-lyktene har et veldig definert område for nærlyset føler jeg, noe som ikke gjør lyset imponerende selv om det er xenon.

Det er harry hvis det henger en eller flere i speilet. Finnes dog noen det lukter greit av, men de skal da plasseres et mer diskret sted. Har selv en wunderbaum i bilen, men ikke i speilet. Prøver å gjemme den bort så godt som mulig.

Det er sagt hundre ganger før i tråden, men kan ikke sies for ofte: skal du kjøpe faceliftlykter til E39, og ikke vil kjøpe noe dritt du får problemer med senere, så kjøp Hella. Enkelt og greit! Styr unna alt annet, så slipper du problemer. Er verdt de ekstra kronene.

Det var veldig beroligende å se at det ikke bare er meg som har mye rart for meg når jeg skal parkere. Jeg parkerer konsekvent lengst mulig unna inngangen til kjøpesenteret, der jeg har størst sjans for å stå heeeeelt alene. Står som regel alltid med fronten ut, slik at jeg bare kan skli av gårde uten å rygge. Parkerer aldri nær handlevognstativer eller høye biler/suv'er. Så det blir fort noen runder på parkeringsplassen... Ellers må jeg si de "ti bud" vedr. parkering som ble listet opp tidligere her var geniale!!!

Det hadde hjulpet betraktelig ja. Men på en annen side kan det jo være greit at ikke alle velger de samme fargekombinasjonene også...

Ja den historien kunne jeg godt tenkt meg å høre også. Ekstremt anonym farge utenpå, og alt annet enn det inni... En merkelig kombinasjon synes nå jeg. Har man en grell/spesiell farge på bilen, så kan et grelt/spesielt interiør forsvares (da står det i det minste i stil til hverandre ). Var i tillegg mange andre skrekkeksempler på hvordan man ikke bør benytte individual-muligheten til Bmw...