M3Turbo

Drivaksler solgt?

Hei Har komplett eksos med kat og bakre potte fra E36 m3 liggende,med AA tuning Gen 3 bakpotte. Kjørt 1000mil max(bakre potta). kan ta bilde av hele eksos hvis det er interresant. Etter min mening en av de penere eksosene du kan få til E36. Rustfritt selvfølgelig. Samt ca 10kg lettere en orginal. Se link i aatuning http://www.aatuning.com/viewproduct.aspx?id=Product31

Ja.midtarmlene er faktisk solgt til opptil flere personer! Blandt annet meg som har overført penger til han,også har han solgt Midtarmlene til noen andre!! pengene har jeg ikke sett noe mer til!! Max usæriøs kar! IKKE KJØP NOE AV HAN!!!

Ja,jeg syns også det var misstenkelig lite moment i forhold til effekt. men e92 m3 har jo 20nm mindre en hk orginalt da. men overladet bør momentet skyte i været. Jeg bremsa 746hk og 926nm i m3`en min. Så nesten 25% mer moment en hk. Trur ikke det er så uvanelig på en turbomotor?

Har orginal skivene bak liggende trur jeg. Kan se hvilken stand de er i. Du kan få med de hvis du trenger de.

Håpet på hvertfall 3000kr ellers kan jeg vel egentlig bare ha de liggende.

Ingen som trenger litt Bremser?

Bremser fra min 1994 m3 coupe vurderes solgt da de bare ligger å støver ned. Skiver og klosser har rulla ca 15000km. Klosser er halvslitt. skivene har ingen kant enda. Kalipere fungerte utmerket når jeg tok de av. ingen feil på de. Ene kalipern er nesten ny og kun brukt ca 10000km. Skivene er selfølgelig orginal dim på e36 m3 315x28mm. Kom med Bud.

Har sett denne selv. trudde det var den som piper når man glemmer å slå av lysa jeg. hmm, noen andre som veit?

Tallene på min m3 3.0 1994 mod før turbokonvertering var: 0-100 5.1sek (snitt av 10 tester) 0-200 19 Sek (Snitt av 3 tester) 100-0 2 Sek Bilen hadde da Chip, eksos,samt letta ca 60kg.

Har bytta den belgen som var ødelagt. Skjekket sikringer. De er hele. Syns det virker rart armene til reguleringen bak skal ryke akkurat samtidig som belgen. De ser helt fine ut. Huff, hater luftfjæring, bare problemer!!

Har vi snakka om 520 med automat? Trudde vi snakka om 320D med 6 trinns jeg? Trur ikke det er noe problem med den kassa, klarer nok fint momentet fra en chip. Angående E36 m3 kassa så stemmer nok 800nm ganske bra, helt avhenging av hvordan man kjører. motoren min bremser rundt 950 nm så håper den holder en liten stund hvertfall. Veit om minst en her på forumet som knela e36 m3 kassa på under 200mil. Prata med Tronrud angående hvordan de stilte jeg til chip trimming (e92 320D) og de sa vel på en snill måte at hvis man ikke snakker så høyt om det så er det ingen som sier noe angående garantisaker. Men uansett hvis man chipper bilen hos hartge så overtar de garanti på motor. Ps: noen som veit om e92 oxo kommer med facelift nå i oktober?

Skulle dra på jobb her om dagen så sto e39 touringen min helt neppå bak.tok av hjul og så fort at den ene luftbelgen var sprekt. Bytta den men bilen vil fortsatt ikke heise seg! Noen som har noen tips? Har lest ut feilkoder men ligger ingenting angående det. Har prøvd å kjøre 12v rett på kompressor og da går den,men fyller ikke opp med luft. HMM. tips???

Han mener toppfart. 3.91 diff = bra aks lav toppfart. 3.44 = dårligere aks høyere toppfart.

Hadde du dette skjema?

Hartge lover 202hk og 401 nm for deres chip på hjemmesidene deres. men det er jo 163hk versjon som leveres i e91 og e90 så kan jo hende 177hk som leveres til e92 klarer mer. Kan foresten få 177hk versjon i e90 og e91 oxo for 12k mer.

Ja,han skriver det er orginal lukter! det trur jeg gjærne på!!

Dette er noe av det jævligste jeg noengang har sett!! Definitivt på topp 10 stygge biler ever!!! http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13417646

Disse passer IKKE e36. Jeg har 19" på M3`en. og det er et 42 bak og et 38 forann. Et 15 så ville hjula vært på utsiden av hjulbua.

Bud er notert.

Glemte å si km stand på diff er 149000km. hvorav jeg har kjørt 23000 av de. (på 6 år!

Aner ærlig talt ikke hva disse går for. Koster ca 20k ny trur jeg. Alt under 5k er hvertfall uinnterresant. Da kan jeg ha den i backup.

Vurderer å selge Diffen min da jeg er redd den ikke vil takle den extra effekten fra den nye turbomotoren min. Samt at jeg godt kunne tenke meg en med 40% sperre.Tenkte jeg skulle se hvordan responsen på noe sånt var før jeg bestemmer meg. Diffen er fra min 1994 M3 3 liter. 25% sperre. Har bytta olje hver 10000km på den og den har fungert utmerket. Ikke spørr meg hvem andre e36 denne passer i. Aner ikke,men vil tro den ikke passer rett inn uten mods på andre e36. (Hvis noen veit kom gjærne med innspill!) Kom med Bud

Du får 19" M6 replika felger på ebay for 5000 ink frakt til norge. Så er vel ikke noe å tenke på da. Moms er det vel ingen her som betaler.

Kan by deg 2000. Kan hente de i Sandefjord )