Jørgen Lie

jeg har hatt flere biler med et13 forran, og alle med spacer. På den ene hadde jeg slipt ned calipperen slik at de gikk på uten. men i ditt tilfelle på cab ( som jeg hadde to av med et13) så tror jeg nok du må ha spacer uten modifisering av calipper.. Har selv brock b1 på nå med et13 og har 0.5cm spacer på. ser flere skriver de ikke har det her, men er det kanskje forskjell på de forskjellige navene? er jo bare å prøve.

Herlig bil ja. litt flere bilder, evt av motor-rom og interiør?

fornøyd selv ja. er nok muligens større motor på G.. har bare ikke fått henta den enda.. håper kanskje på å få den hjem til påske

Takker for det.

Jada, kommer seg nå. tonig av ruter kommer, men litt frem i tid da jeg skal ha "proffesjonelle" til å gjøre d... førsteprioritet nå er annen motor

her er nok en gang noen mobilbilder av bilen med sideskjørt. har ikke akkurat blitt overkommentert, men håper noen liker det de ser. Alle fall en liten smakebit på hvordan bilen ble. (ja, det er teip på sideskjørta da de ikke er tørka enda, men teipe for å holde de inntil kanalen så godt som mulig..

Liten update i dag også. Har montert interiøret, og det tar seg en del bedre ut enn d gammle..! Har også lagt ett ekstra lag med tynntectyl over kanalene da jeg skal montere sideskjørt i morgen. Har hevet den ca 0.5cm bak, kanskje unngå den lille subbinga som er. Nok en gang med elendig mobilkvalitet, kommer sterkere tilbake i morgen med skikkelig kamera.

Har ikke lagt ut noen kuhmo alternativer, har hatt kuhmo, og skal aldri ha det igjen... hører mye godt om federal, og mye negativt om nankang, men prismessig så er jo faktisk federal billigere. ikke det at det nødvendigvis har noe å si såklart.... Nei, skjønner at du ikke vil ha Kuhmo igjen om du har hatt samme opplevelse som meg. hadde de i 235.35.19 på e46`en. Federal er gode ja, pluss at de har en kurrant pris som du sier. Er vel ikke alle Nankang som er bra, men jeg var helt greit fornøyd med de jeg hadde forran på min bil alle fall..

henger meg på at Vredstein er et bra dekk. Har i midlertidig veldig dårlig ærfaring av Kuhmo. har ikke sjekket om dette er alternativ du har lagt ut, men de støyer å er ikke gode å kjøre med. Har bra ærfaring med Federal, Dunlop, Toyo og Nankang( Nankang med tanke på pris).

takker for mange innlegg.. skal bringe dette videre så kanskje han får lokalisert hva som er feil.

jeg har muligens ei liggende hjemme, tror den skal være rust-fri. kan se på den i morgen om det er intr. send meg en PM, å evt i morgen ettermiddag slik at jeg husker d. Jørgen

så de hadde stykker til setene på koed også ja, og trekk.. men de var jo ikke så billig da.. så å ta full overhaling blir nok ikke før høsten 2010, da jeg forhåpentligvis har kjøpt enda en bil, å kan begynne å plikke denne i molekyler å ta for meg ALT på bilen.. alle fall er dette planene pr dags dato. kommer nok mest sannsynlig ikke til å selge denne da jeg vil ha både 4dørs (og facelift) og 2 dørs preface i sammlingen min. Som e30 entusiast føler jeg at jeg må eie noen forskjellige eksemplar til slutt.. : ))

får ta en runde å høre.

tror jeg har midtkonsoll liggende.. send meg en PM om intr, å evt minn meg på det på fredags ettermiddag for da skal jeg reise hjem. Jørgen

blir bedre å bedre dette. misunner deg baklyktene..!! de lyktene der er nesten grunn nok til å ha preface... å ikke slik som mine store facelift lykter..

har ikkje kjøpt noe nei, men er nok annen motor på gang.

aah. sår sjekke ut dette litt da..!

hvor holder den tullballen til da? har hørt om navnet, men er ikke sikker på hvor det er.

skal si det til han.. vet ikke om han har prøvd det andre innsuget.. tviler på det..

ja, han monterte vel komplett topp med innsug tror jeg, så var det han mente ja.. å så klart vil den være ruskete om den har falskluft/umonterte slanger

Nei, å angre på kjøp av slikt interiør blir feil..! hehe. Er ikke sikker på om det er mulig å få kjøpt nye, men kommer til å lete, evt høre rundt om noen kan fikse det.. Kommer til å prøve å fikse det så bra som mulig nå, å evt trekke om hele interiøret i skinn senere.

Ja, kan godt hende jeg tar feil. men mener å ha lest at det ikke har funket.. MEN, han påsto også at det var flere vakuum-slanger på b23, å at han ikke fant alle plassene å sette slangene på, så om han ikke har riktig vakuum/suger falskluft kan det jo være dette. han mener å ha prøvd med startspray for å finne evt der lekasjen er.. men hvis du sier det går bra, så må han jo begynne å feilsøke en annen plass

Ett lite spørsmål. hadde en diskusjon med en i omegn her ang 320 topp på 323 motor. Jeg mener det ikke står i forhold og ikke vil fungere helt bra, men han hadde montert 320 topp på en 323 motor. Bilen går ikke skikkelig, men den starter, men går ned å begynner å gå "ruskete" etter den får litt temp! tar jeg feil, å det er noe annet som er feil på motor, el fungerer rett å slett ikke 320 topp på 323??

Bra d da. aah, den er kjip..