Jørgen Lie

....Referance Lyd, kjøper du komponenter derifra? Eller hva er greia?

Heldigvis sjeldent/aldri salting her ute i havgapet, bortsett fra naturlig salting når det blåser godt, slik som nå.. Men nå er jo snøen borte uansett Mest strøsand det går i her, og det er jo for så vidt greit når det blir hardkjørt og det kommer mildvær..

Ikke vondt og hvile øynene på dette Du må sette av lørdag 1.juni.. Da skal vi i CCN Møre og Romsdal i samarbeid med CCN Trøndelag leie banen på Frøya for utstilling og banekjøring

Kanskje de vil være forut for sin tid i tilfelle det kommer nedbør som snø... Hater saltstyret.. Bare griseri hele greia.. Skaffet ekstra resurser på brøyting og fjerning av snøen i stedet..

Mjo, det er vel det.. Tror mye av grunnen er utvekslingen på automatkassa.. KJører jeg den i steptronic så kjører jeg mere økonomisk, men da er jo vitsen med automat borte Kan ikke skjønne det skal være noe problem om du stikker dit og utgir deg for å være interessert i å kjøpe en 3 eller 5 serie?? Trenger jo ikke nevne hva du har som maxpris osv, bare at du er ute etter ny bil, 3 og 5 er aktuell, og du kunne tenke deg og prøve f.eks to biler de har som du er "interessert" i Denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39936478 Og denne : http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39540020 Riktig nok faceliftutgaver, men det gir nok en pekepinn på opplevelsen

Har du ikke anledning til og ta en tur til forhandler og prøve da? Evt kompiser/kjentfolk som har tilsvarende? Forbruket på 525dat`n min er over litern på daglig kjøring. Langkjøring fra Haugesund og hjem lå på 0.87 mener jeg og huske. Ikke etter OBC men målt med antall kjørte kilometer og liter fylt etterpå.. OBC`n viste litt mere..

Jeg har hatt E91 og har nå E61... Kan i korte trekk si følgende: -E91 er sportslig, morsom å kjøre og er en alldeles kurrant bil -E61 er god og kjøre, mere comfort enn E91`n, en del bedre plass, større førermiljø E91`n jeg hadde var en 320d med 164hk.. M-sport og alt utstyr osv.. Den var rimelig fin på forbruk, og gikk kurrant. E61`n er 525dat med 177hk, M-sport og greit utstyrt. Den bruker nesten det dobble i drivstoff, og føles ikke forferdelig sprek. Nå er det naturligvis forskjell på en 4`ern i E91 og en 6`er i E61`n, men 4`ern oppleves kvikkere synes jeg. Alt i alt, to gode biler, med to ganske forskjellige. Er du ute etter comfort og plass hadde jeg kjøpt E61. Har du ikke behov for dette, og vil ha litt mere sportslig preg over kjøreopplevelsen, gå for E91

Fantastisk Ivar, rett og slett fantastisk, nostalgisk, forførende, tiltrekkende og rått.! Jeg er imponert, og snart impregnert av E28-tråden din.

Forandring fryder

Hehe, må komme meg hjem på fri først, så til Halsa og hente hjula, så må jeg bestille nye dekk og montere, men etter DÉT, da begynner det og nærme seg ja Fikk forresten bilder fra 635csi her nå :applause: =P~ Forandring fryder

Hvilken rødfarge har bilen? Er bagasjeluka rustfri, bulkfri og uten hull til vinge?

Det er bra!

9 og 10,5 Må ærlig innrømme at jeg syns det strekket her var fint jeg da men: [ Bilde ] Men ja, sånn anyways. Skulle vært mulig å oppdrive 235/35/17 Men vi får se litt. Blir ørlitt strekk med 225/35/17 [ Bilde ] Har såvidt begynt på futuraene mine og nå. Begynt å pusse ned logoene på senterdekslene. Får snart nye skruer, også får det vurderes hvilken farge de skal ha

Noen som har trekket/plata som skal være i bagasjerommet? Altså mot bakplata mellom lykter..

Må i alle fall ha den ut sesongen i år.. Nå er egentlig alt klart for treff, kun detaljer og litt montering igjen, samt noen kronasjer i lakkering av eksteriør, nye dekk på dorullene og litt pleie.. Angrer gjør man alltid, men så har man alltid lyst på noe annet enn det man har også, synes jeg Nei, det går vel ikke forferdelig mange E30`er i Norge med dokumenterte 121.000km og i en bra stand som dette. Har gått glipp av det meste av treff siste to årenebpga jobb og bil som ikke har funka, men i år ser det ut til og klaffe med BMW CCN Møre og Romsdal sitt vårtreff i Ålesund 1.mai, Frøya 1.juni, som blir et samarbeid mellom CCN M&R og Sør Trøndelag, samt GS Bildeler sitt treff på Bud 8.juni, så da får jeg vel satse på og snike på noen kilometer til på frøkna.. Ble ikke mindre anger etter at feilen ble funnet

NEI! Snakka ferdig. Regnet litt på det.. Sitter igjen med kanskje 1000kr netto om jeg selger for budet jeg fikk inkl felger, interiør og KW`ene (vet det ikke er riktig og regne nypris på slik, men uansett), så da frister det ikke stort likevel, selv om det er en OK pris for en bra E30..

Bah, fikk plutselig et forholdsvis respektabelt bud på E30`n nå.... Skal man selge og kjøpe noe annet artig?

215.35 tar stor plass.. Jeg hadde det foran på de RS-kopiene mine. Ga egentlig ikke mye strekk. De var 8,5 foran.. Bak hadde jeg 10, og der satt 225.35 perfekt (215.40 blir også omtrent det samme som 225.35, da en kompis har det på akurat samme felger som jeg hadde)

Det skal jeg ikke svare på.. Aldri kjørt på bane, og kun kjørt Nankang NS-1 og 2 på E30`ene, siden de som regel har camber som kun spiser opp 15% av dekket før det er kord

Toyo Proxes er vel kanskje det han har? Er vel de som er mest brukt tror jeg.

Ser det står bare 316 og omtrent ikke noe på utstyrslista, men velger og ta det for god fisk at den er skjøtet med en org M-tech1

Siger på med biler, sakte men sikkert

Jeg har noen belter liggende... Skal sjekke hvordan de ser ut

Steike, bra stor forskjell på motorommet Nydelig arbeid! Ser også at du har endt opp med grenrøret jeg kjøpte, og solgte til Tynes944

Takker Det er helt riktig Da er vi minst to som gleder oss