Jørgen Lie

.....lest gjennom tråden nå, og lysten på F11 i hvit blir ikke mindre. Virkelig flott vogn den F10`n din! Satt å kjika litt på den 3D-design leppa i går, men syntes ikke den så veldig fin ut.....helt til nå, med skikelige bilder. Når jeg evt får henta F11 (håper bare den ikke blir solgt før kjøper av E91`n har vært her) , så er det mulig du får noen spørsmål etterhvert

Her er link til E30 M3 bakplate: Edit: Ser den ikke er på lager, men det kan jo være verd å sjekke om du ikke har sjekket ut den siden der allerede. https://www.ecstuning.com/BMW-E30-M3-S14_2.3L/Exterior/Body/ES71569/

I følge delenummer, så er ikke bakplatene like på preface E30 og på M3. Det jeg vet er forskjell, er innfestning på bakfanger. Men man skulle neste tro at det kunne la seg tilpasse. En kompis sender meg bilde av sin M3 i kveld, så kan jeg evt ta av min preface, så kan vi jo sammenligne

Noen bilkyndige her fra Jessheim / Dal-området?? Send gjerne en PM.

Blir oppdatering så snart jeg får tid til å gjøre noe ja Er hjemme, men holder på om bord å skifter pumper på et gir på hovedmotoren. Så solgte jeg E91 i dag, så da må man vel finne noe annet å bruke også. Men neste på lista er å ta ut interiør, demontere lykter, og deretter hive ut motor, om det er klart til karosseriverkstedet å ta i mor den Har bestemt meg for ikke å stresse, sånn at man ikke går lei, men gjøre ting i eget tempo, og gjøre det skikkelig:)

Mere enn jeg vet Traff han en gang da han skulle kjøpe E91`n min, men d gikk i vasken... Da har man fått bestilt litt deler fra KOED, som er på vei Pakninger og div til vipperutene og ny frontplate Har ikke fått ribbet mere enda, men håper på å få gjort noen innsatser til før julestria går inn for fult

Snartur hjemme nå, så får se om det skjer noe etterhvert:) Nei, er på fiskebåt jeg, han er vel på supply?

Hvor holder du til da? Er på havet for tiden. Ligger til kai i Kalvåg og losser sild......om jeg har lyst til å være hjemme å ribbe bil i stedet??? JAAA!!!

Som topic sier, ønsker å kjøpe plastdeksel som skal være over batteri bak i preface E30. Må være 100% i stand, uten skader/striper etc. Send PM om du har noe som kan være passende i min bil. Mvh Jørgen

Takk takk guttær:) JohnnyTouring: Nei. I mangel på både utstyr og erfaring, så vil bilen bli levert til karosseriverksted for akkurat denne biten. Mén, jeg håper på å få være med litt, og kanskje hjelpe til, slik at når man har fått opp egen garasje og handlet utstyr, en gang i fremtiden kan prøve på litt større arbeid selv:)

Takk for det! Hehe, skal gjøre så godt jeg kan Enig i sort brytning, det må være litt kontraster! Hehe, er flere det tror jeg, for det er nok ikke overdrevet at jeg har fått 40-50 forespørsler, både her til lands og utenlands, om jeg vil selge Bare d er jo grunn nok til å beholde de selv Takker! Målet er jo å få den "som ny", i den grad det lar seg gjøre, så håper det skal bli et veeeldig bra objekt ja:)

Jada, det er da det:) Holdt på med det noen år nå

Ble anskaffet et sett vipperuter i går! Har en god del deler liggende, der noen går under "godbit", så vipperuter var greit å få tak på, jo før jo heller;) Ellers ble det en liten bestilling hos koed, som var litt pakninger og div som skal byttes ut, samt ny frontplate. Den som står på er jo rassert med hull....... Jeg trenger plastkassen over batteriet bak til preface. Noen som sitter på en slik i 100% stand? Skulle også hatt nytt gulvteppe.... Kan dette kjøpes nytt enda? Sikkert et bærenett med 200-lapper i kostnad??

Hehe, ja du får pushe på om det blir langt i mellom Ja t-skjorta e knall, Oseball98 Utgangspunktet er greit, men mye jobb:) Farge er ikke bestemt enda:) Prøve på det:) Ikke noe spesiell plan enda, utenom å ta den fra hverandre, og levere kaross til oppfiksing og lakk, farge er ikke bestemt:) Haha, neida, holder deg så godt du vett Merker jeg gleder meg på dette ja:) Håper motet og viljen holder et bra nivå fremover. Jeg er jo så smått rastløs av meg, så det kan ikke ta for lang tid heller. Men det må ta så lang tid at alt blir bra! Ingen snarveier:) Og til dere andre: Tusen takk! Får ikke til å like alle innleggene, da det ser ut som det er begrenset hvor mange likes man kan dele ut pr dag.......... Chiao

Den firkanten der......tipper den blir å se ny på min også Standars plass altså

Det kan jo hende Jeg er ganske klar på at alt som evt blir gjort utenom slik bilen var opprinnelig, skal kunne reverseres uten spor. Dvs, jeg vil ha mulighet til å både kjøre med org fjærbein og 15" kryseikefelger, samt å evt bruke coilovers å legge den i bakken med annen hjulutrustning. Så får vi se, jeg drar jo på åra selv, så kanskje det er totalt orginalt oppsett som skal til for at jeg får ha "noe eget"

Jeg har vel egentlig allerede startet litt på dette. Reiser på jobb denne uka, men det klødde såpass bra i fingrene i sta at jeg tok en tur i lokalet og demonterte litt. Av med all M-Tech plast, byttet hjul, og tok av litt listverk. Litt bilder fra økta må vel til Legger også ved litt "snacks" av tidligere utført rustarbeid............... Klar til start Det er jeg også Vingen av Hekkskjørt av Tok ut alt i bagasjen unntatt reservehjul og batteri Sideskjørt borte Front av. Viktig med masse hull!! #becauseracecar (har stått både S50 og S38 i denne) Typisk stand på tidligere rustarbeid...... Sånn, det var vel den første skikkelige updaten etter presentasjon av prosjektet:) Merker jeg gleder meg veldig, og har faktisk savnet veldig å kunne skru litt, selv om dette ikke er store jobben. Håper å holde motet oppe fremover, og at det blir tid til noen skippertak innimellom jobb og hus:)

Stemmer det Har vært generelt lei forum siste årene, men skal prøve så godt jeg kan! .....jada jada Hehe, da kan man jo ikke lage prosjekttråd om det, da holder det ikke lenge at man er den eneste med noe Skal prøve å sette mitt eget preg på det, så godt som mulig:) Men ja, det er vanskeligere enn noen gang å skille seg ut Ja, må ha et skikkelig senkesett. I mine øyne er den vel omtrent ikke senket nå, så der er vi nok litt uenige:)

Hehe, det var kanskje å ta i da, men at jeg er forholdsvis gira og inn i miljøet er det vel ikke noe tvil om Marrakesh er vakkert, men neeeei. Jeg har en plan, ja, men ikke noe superkonkret enda. Jeg har jo de siste 3-4 årene vært litt opptatt av å ha noe "eget", som i å skaffe ting ikke halve E30-Norge har, men det vil jo bli en relativt stor utfordring nå, da eksteriøret selvfølgelig skal være på. Så da må man vel tenke i andre gater med tanke på detaljer etc. Som sagt, jeg har en plan, mange planer, men ingenting er spikret enda, bortsett fra at den skal ordnes opp, og det til gangs:)

Det gikk omtrent akkurat 14min fra jeg kom hjem til lyktesenkere var tatt av og chrome nyrer var montert Ikke særlig fan av det selv;) Kan vel kanskje ikke sammenlignes, da denne blir renovert, og den røde var relativt urørt, men om du tenker utseende/stil, så ja, det vil vel bli noe i samme gata ja:) Nei det her er ikke mye lavt Halvmeter mellom felg og bye bak, ser jo ikke sææærlig bra ut med 17" felger Høyden er fin med 15" felger.......men det blir jo litt lite for min del når den brukes:)

Prøver meg på min første prosjekttråd noensinne. Som mange av dere vet, så har jeg solgt min forrige E30, den røde faceliften. Den eneste grunnen til at den ble vurdert solgt, var rett og slett fordi jeg hadde lyst på preface, hadde lyst på M-Tech1, og hadde lyst på bil fra samme årstall som meg selv. Tilfeldig? Nei. Klisje? Ja. Jeg er født i 86, og har det siste året vært veldig gira på å finne en 1986 325. Disse vokser jo som kjent ikke på trær, hverken i det ene eller det andre landet, og priser.......ja de tror jeg ikke vi begynner å diskutere en gang. Har aktivt leta etter nytt objekt i 4-5mnd, både via salssider, bekjente, kontakter, i Norge, Sverige, Danmark, Tyskland, og generelt Europa. På de siste måneder, fant jeg to 86 325i til salgs i Tyskland på mobile, der begge faktisk var M-Tech1. Den første ble solgt på under 2 dager, den andre hadde jeg en kar til å sjekke ut, og den var boss. Noe man egentlig ikke skulle tro med tanke på prisen den lå til. Til slutt, så fikk jeg has på en her til lands. Faktisk. Har hatt bilen "i sikte" en stund, men den har aldri vært til salgs offentlig på over et år. Bilen viste seg å være en orginal M-tech1 fra fabrikk, og i tillegg solgt ny i Norge. Dette er ting som for min del har stor betydning. Det ble til slutt avtalt at jeg fikk komme å se/kjøpe bilen, og etter jeg kom hjem fra jobb til denne frituren, så ble det raskt avreise for å se / kjøpe bilen. Da vi ankom bilen, så må jeg si at den sto ikke akkurat til forventningene. Det var ganske tydelig at jeg og selger hadde to forskjellige syn på hva som var bra og ikke. Hadde en prøvetur, og bare den ble et kraftig nederlag sammenlignet med hva jeg akkurat hadde solgt. Da stakk det faktisk i kroppen av anger (jada, jeg vet alle dere som sa at jeg kom til å angre) over at jeg solgte den røde. Tok så en nøye gjennomgang av bilen, sammen med min gode venn Terje. Han fant en del, jeg fant en del, og totalt sett så vi fort at her må det bli en totalrenovering. Etter litt diskutering, og for min del, tenking, ble jeg og selger enige, og vi lasta opp bilen for å sette snuten hjemover igjen. Pga tidspress, for å nå de helsikkes fergene, så ble det en kjapp stopp rett etter avreise hjemover, for tidenes dårligste burgertallerken på Biri. Holdt godt sig hele veien, og da vi nærmet oss hiva vi bilen av hengeren, og jeg kjørte for egen maskin bort til ferga, for å prøve å nå den. Det gjorde jeg, men kom jeg selvfølgelig ikke helt hjem, men til svigers, som i og for seg også var mere greit enn å ligge i en kald bil på fergekaia i 5-6 timer. Neste morgen så var det bare å komme seg hjem med nyanskaffelsen. Som mange ser, så var det rom for å gjøre noe med en gang, så etter en times tid, så den slik ut. Rydda ut alt av deler jeg fikk med, og tok noen kjørerturer, der jeg fant ut masse ting som ikke funket. Speedo er tullete, tankmåler virker ikke, dårlig varme i varmeapparat, ikke lys i speedo, checkpanel funker ikke, ryggelys funker ikke +++++ Med andre ord, masse småtterier, som er litt kjedelig arbeid å fikse, i mine øyne. Dagen etter jeg kom hjem tok jeg en tur bort til lokalet, for å besiktige bilen under. Det så omtrent slik ut, og heldigvis overraskende greit, både for det ene og det andre, som kan dukke opp under en sånn sjekk. Så positivt overrasket der. Hadde med bilen ut på en shoot, men pga manglende senk, så ble jeg ikke fornøyd med noen av bildene, utenom dette, som er det første og siste bildet tatt med speilreflekskamera før renovering. Sånn, da har man introdusert litt om hva dette er, og som dere skjønner, så vil dette blir en totalrenovering. Bilen skal, forhåpentligvis, bli bortimot like god som ny. I korte trekk: -Fikse karosseriet -Ny lakk -Ordne opp motorrom og motor, sistnevnte utvendig og innvendig -Gå over understell, foringer/stag/kuler etc -Finne ut hva som skal brukes av senkesett ......og alt det andre man kommer på etterhvert, og ser når man holder på. Håper det blir litt aktivitet her, ikke bare fra min side, og jeg skal prøve å være god på updates når ting skjer. Nå jobber jeg på havet, så innimellom vil det naturligvis bli perioder det skjer mindre. Takk for oppmerksomheten så langt -Jørgen-

Har heller aldri skjønt greia med å sladde skilt-nummer. Om man virkelig vil ha skiltnummeret på en bil, så klarer man å skaffe det på relativt kort tid. Å tro at Statens Vegvesen sitter jevnlig å tråler forum for skiltnummer for å melde inn til kontroll er vel på grensen til å være paranoid. Men at de tar en sjekk om de har en mistanke, det gjør de nok. Men at det er der de bruker tiden sin tviler jeg sterkt på. Om det er for å unngå at folk skal se at du har et lass med pant i bilen, så er jo det noe man bør oppgi til kjøper uansett............. Det har jo blitt en øking av stikkprøver ifb med PKK, nå som reglene der er strenger. I tillegg kan det være at enkelte angir andre sine biler, eller at de følger med deg på sidenlinjen, som i å observere ting mens de ikke er i arbeid. Og ang å flytte ombygde biler til vanlig "serie", så burde de heller krevd skilt.nr ved registrering av annonse, så har det kommet opp hva bilen er orginalt.

E30 M3 kan også vurderes.

Hjullager mellom hver EU med lager fra KOED? Jøss... Jeg har alltid kjøpt hjullager der. Siste som ble kjøpt foran kjørte jeg i over 3 år og 15-20.000km. Ikke noe som feilte de på EU nå sist. Og da har jeg kjørt med gud vet hvor mange grader negativ camber..

Hils Mats, kos dere med feiring, og Kristiansund er overvurdert Neidaaa, mange flinke der