bmw pat

Både ja og nei. Diffen fra 745i er samme som blir brukt i m5 e28 og m635 e24. Utvekslingen er anderledes da 745 har automat. Diffen kan med andre ord brukes, men pga at den er fysisk større, vil du få et plass problem under gulvet. M5 og m635 hadde litt anderledes opphoyning på gulvet rundt diffen. Helt sikkert mulig å sveise om gulvet litt for å skape større rom rundt diffen. Har tenkt samme tanken selv i min e24 med m106 motor fra 745

Du må få selger til å innfri det beløpet som overskider det som du gir for bilen. Har ikke selger mulighet til dette, ved å låne pengene inn i et huslån, et usikret lån eller lignende så er det bare å kikke etter en annen bil. Problemet i dag er at bankene lånefinansierer biler 100%. Det sier seg nesten selv, at en person som ikke har klart å spare seg opp noen egenkapital, kommer heller ikke til å klare å betale ned et verditap på en dyrere bil. Etter en stund blir en sittende igjen med en bil som er mindre verdt en det som en har i lån. En sunn regel er at en klarer å betale inn 10% av bilens verdi i avdrag årlig. 10% verdifall er et vanlig verditap på en bli som er 3 år og eldre.

hei. ser du har m43 motor. har vært borti flere der en av de bakre topplokksboltene har brukket og det har blitt lekkasje i bakkant av toppakningen. verdt å sjekke opp.

stemmer.bilene blir lagt ut på forsikringsbiler.no. Det er kun verksteder som får tilgang til sidene, men selv vi får ikke sett hva budet er på. En må bare gi et bud, uten og vite hva eventuelt andre budgivere har lagt inn. Litt teit system, siden du sitter og har null peiling på hva andre har bydd.

Du må låne de 200000 kr å kjøpe hans bil. Han bruker så 150000 av disse å kjøper din bil med. Disse blir da innbetalt direkte til de du har lånt pengene av (elcon, banken din eller slikt)

wiren som gåt inn under teppet, haker du av fra stolen. Den er festet med et metall klips på stolen. Sete beltet skrur du av stolen. Hvis du ser under den sorte plasten finner du en stor torx bolt som holder selen. Tror det er t50.

jepp. du bytter bare den nedre delen av innerskjermene. Usikker på dette fyllstykket om du trenger det. Den store platen i fronten trenger du ikke. Jeg kappet til min slik at den passet. Var ikke store operasjonen. Litt vanskelig å forklare, men en må "timme" bort et par centimeter av plasten som ligger "rundt" det store luftinntak hullet i midten av m5 fangeren.

du kan sjekke her : http://cgi.ebay.de/WEISSE-Blinker-BMW-5 ... dZViewItem

La akuratt til en link. Du får dette på koed.no også. Innerskjermene koster 721 per stk. plasten under motor koster 690.- hvis du har en 6 sylindret motor. 1240 hvis du har en åtter. Delene ligger under e39--nye deler--diverse utvendig utstyr---styling spoilersæt m technic

hei. den sorte listen er egentlig tredelt. Plast innerskjermene på hver side går ned og under fangeren. I midten er det plasten under motoren som går under fangeren. Ergo det er egne innerskjermer og nedre motordeksel når en har m fanger. her har du delefilmen. Det er del 9 og 14. De som står for bil med m aerodynamics package http://bmwfans.info/original/E39/Lim/528i-M52/ECE/L/A/1995/07/mg-51/ill-51_2427/

tiptronic kom vel i 97 mener jeg å huske.

skal ikke bruke noe makt her nei. Du har nok kommet skjevt inn på gjengene og muligens skadet disse litt. Kan være litt vrient å komme rett på gjengene hvis røret står i spenn.

motordeksel er ikke likt vis du har standard fanger kontra m fanger . delenummer ligger vel på www.bmwfans.info

Her har du en. Noe høyere pris, men bedre utstyrt og råere motor: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... l&tot=null Denne har contour setene som er de beste. Veldig sjelden du ser e38 med disse stolene. Denne bilen er vesentlig bedre utstyrt enn den 728'en. Går jo sikkert ann å prute litt i disse tider

hei sann. Pen bil, men dette er ikke en 97 modell. Den er produsert 12/1995. Den mangler steptronic kassen, den mangler automatisk klima. Jeg personlig ville sett etter en bil med comfort stoler eller sport stoler. Mye bedre enn orginal stolene. Det er også kjekt med el stoler, da du også får el justerbart ratt. Den har vel ikke esp slik det står i annonsen. Den har asc som er antispinn kontroll. Esp er vel dtc på bmw språk.

Er utdannet billakkerer og driver eget verksted i Haugesund. Lakkerer for Ford, Peugeot og Mercedes. Skulle jo hatt Bavaria som kunde da

hei. Virker usansynlig at bærebroen er skjev, uten at du har hatt et større uhell med bilen. Virker mer som om det er foringene på bærearmen eller bærebroen som må være gåen. Burde være mulig å se dette hvis du tar av hjulet. Ellers kan det være at det er noen som har montert eksentriske foringer på bærearmene bak tidligere. . Disse kan ha kommet ut av stilling.

ser du har en 98 modell. du må då ha et ratt med single stage airbag. Ratt typen på bildet til venstre får du både med single og dual stage airbag. sjekk at du får tak i rette sorten. du trenger disse delene: P/N 32 34 2 228 670 M-Sport wheel w/o phone buttons [09/97-03/99] P/N 32 34 2 228 671 M-Sport wheel w/ phone buttons [09/97-03/99] P/N 32 34 2 229 130 M-Sport airbag single-stage [09/96-03/99]

hei. du kan ikke montere en dual stage airbag i en bil som har single stage airbag orginalt. hvis du finner ut produksjondata på bilen med det nye rattet, kan en lett finne ut om hvilken type det er. skillet går i 03/1999. Biler produsert etter dette har dual stage airbag. her har du forresten alt du trenger å vite. E39 og e38 er identisk http://www.bmwdiy.info/msport-wheel/index.html

Hei. Du kan muligens bruke navi spilleren videre, hvis du får oppdatert programvaren i den. Uansett må du ha nytt ledningsnett, radiomodul, cd-vekseler eller ipod interface hvis du har frontskjerm med kasett bak. Jeg har selv montert mkiV system i min e39. kjøpte alle delene på ebay. navi spilleren må være kodet til den type skjerm du skal bruke. dvs hvis du har 4:3 programvare på navi spilleren, så vil du få 4:3 bildet på skjermen hvis du har en 16:9 skjerm.. usikker på om du kan omprogramere den spilleren du har nå. den har programvare som blir kalt low. Dette er for navi uten skjerm. Du må ha en som er professional/high hvis du skal bruke den på en 16:9 skjerm.

hei, hadde vært fint om du la ut noen gode bilder i annonsen. er ikke så lett å se noe på de bildene som er der nå. kunne tenkt meg bilder av interiør, motorrom osv.

vet ikke noe om kvaliteten, men det er ikke toll på bildeler. Du betaler for varen, forsendelse og moms på total summen.

sonden er jo noe som normalt ikke ryker så ofte. Du har ikke et annet problem med innsprøytningen din som gjør at sonden sotes ned ? Muligens luft mengde måler? . Har du lest ut feil koder? Selv om du får ute en kode som tilsier at lambda verdier er utenfor normalen, trenger det ikke nødvendigvis være syre sensoren som er gåen. en orginal bosch oppvarmet sensor har en livstid på ca 150000km, forutsatt at resten av motorstyringen fungerer selvfølgelig.

Disse lufteskruene er dårlige. Når plasten blir gammel knekker dem for et godt ord. Skru den ut og se om den har delt seg. Det skal ikke være lekasje via skuen. Dette er ikke en overtrykksventil. Enten en nok skruen knukket på midten, ellers så mangler pakningen på skuen, ellers er den ikke skrudd skikkelig til.

startmotoren på v12 ligger vel rimelig klønete til bak eksosmanifoilen. sikkert derfor selger ikke har giddet å bytte. Er ikke gjordt på et kvarter på denne motoren