Kobar

hva blir det til? addresse sendt på PM!

bilen er fortsatt til salgs Ett godt utgangspunkt for en som har hele vinteren foran seg til å skru og pusse sparkel...

jeg har 2 stk originale ratt, 1stk 300mm ratt med fungerende tute og pinne til blinklys! jeg har kun ett forsete fra 318is (førerstol) og ett forsete til pre-facelift som stod i 325ix`n av type blått trekk(pasasjerstol) Har 2 sett komplette bakseter! ett skumgummi å ett halm å fjær;) ett baksete fra -85modell 316i i grått og ett fra 318is -facelift

Jeg har nok verktøy til å demontere hele bilen om det så var! Men fikk bare litt sjokk da jeg kom under bilen å så hvordan røyrene var lagt opp! hvor mye må egentlig demonteres for å skifte disse bremserørene bak? Å angående denne bremseklossføleren, så syns jeg dem kunne sendt med ny føler med bremseklossene, da den gamle føleren gikk i oppløsning og hang delvis igjen på gamle bremsekloss! det synes jeg var en virkelig dårlig patent av BMW! finnes andre alternative måter og montere en slik føler! På volvo f.eks har di ett greit opplegg på akkurat det!

Skulle skifte bremserør på en e46 touring fra -01 pga rustangrep bak! Fikk bilen inn i garasjen med grav, og gikk under og fikk helst sjokk! Må vell ned med dieseltank, får å skifte røyra? kansje mer også? Så jeg nøyde meg med å pusse vekk all drit hvor det var rust, og malte over med bengalack! det var tross alt bare den gamle tectylen som hadde løsna fra røret.. så nå blir det etterkontroll på eu`n ble litt jalla mix dette, men herregud sier jeg bare! det er måte på hvor komplisert ting skal være nå til dags! Også vil jeg bare få si at BMW har laget en helt ufattelig dårlig patent på føleren som sier fra når bremseklosser er slitt! det er kun på ene siden bak, og den henger i en talentløs klipps! da jeg skulle skifte klosser, så hang noe av føleren igjen på gamle klossen, så den var tilnærmet umulig å feste i den talentløse klipsen på den nye klossen... Skjennerellt en ganske vanskelig bil å skru på synes jeg

har kun vanlig klokke. vindushendel har jeg:)

så du har ødelate fangere? åssen ødelagt evnt? har bare noen deler til min se, kanskje jeg har det som mangler på den/de du har Bakfanger har jeg kun to vrengte deler (di som går ut på siden) også har jeg en bakfanger til facelift modellen, som er krasja på pasajsersiden... litt knust plast o.l

speedomtere har jeg en del av.. mn di er ikke til gi-bort pris.. Speedo til 6-r med turteller=400kr speedo til 4-r med klokke=200kr Begge er av ukjent stand, men dem skal virke, men muligens dårlig lys og kontakter som trengs smøring... Kan stilles til ønskelig KM-stand

står all info på prosjekttråden. men ellers befinner den seg nær Moi helt sør i Rogaland, km-stand er oppgitt til rett i overkant 200.000km på instrumenter! motor og drivverk er overraskende tight og fint:) ikke en bitteliten slakk engang!!

har desverre ikke pre-facelift fangere som er hele...

15000kr

jeg kjøper for 700kr!

er muligens innteresert, dersom ledningsnettet på denne bilen passer overens med ledningsnett på 318is, så kjøper jeg muligens Men har du flere bilder? interiør o.l? hva følger med bilen? ser på ene bildet at det er en spesiell leppe foran.. dekk/felger? Finnes det rust? andre feil? foringer? osv osv

Pr. dags dato kjører jeg en 85mod 318i, og har stående en krasja 318is som jeg har lyst å plukke ut motor, og sette den over på min 318i! men det viser seg å by på problemer med det elektriske! Det jeg lurer på er om at viss jeg kjøper en 318i 90mod, er det da bare å senke nedi motoren? eller må jeg bytte hele ledningsnettet da også?

bompibomp

hehehaha... den starter jo uansett! men siden den ikke er grunnet, og all sparkel er "åpent" så er det ikke lurt å akkurat prøvekjøre i regnvær! sparkel trekker til seg fuktighet, også blir resultatet sprekk i lakken, og mindre pent..

hmmm... høres vell logisk ut på en eller annen måte. jeg ble fortalt at et ville bli så stor forskjell på hjula framme/bak om jeg skulle ha breie hjul bak, og litt smalere foran med trekk på alle 4... Bilen selges for 15.000kr!

olje fylte jeg på motoren FØR jeg satte den inn i ramma! så det er ikke det som er problemet her.. Grunne til at jeg skrur på moped, er fordi dama overtok mopeden min etter jeg ble 18. og hun har ikke blitt 18 enda, så hu raser rundt på gamlemoppen min men rart at motoren tok kvellen da hu fikk den var veivlagrene som gikk, pluss veiva... så var d noen dårlige sim-ringer i tillegg. så jeg så det best å sende den til mc-deler i vartdal.. Men blir vell en del forsinkninger dersom jeg må sende tilbake, med tanke på juletider+post= forbanna laaaaang venting

Da har jeg bestemt meg får å selge mitt e30-prosjekt. Nemlig en 2dørs 325ix -87mod med takluke. Den er det perfekte utgangspunkt, for dem som har tid/plass til å få seg en fin e30! Sjekk linken for bilder og mye mer info: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=55572&highlight= Alt av rust er tatt!!

700kr! passer på pre-facelift?

jeg byr 550kr. hvordan er framgangen med å henge på krok på e30? ligger alt klart under bilen? hva fester man kroken i? hvor skal ledningene henn?

du er heldig

fikk pakken igår. altså en hel uke... jaja, er litt forbanna, for må antageli sende tilbake denne pakken, pga d var en mopedmotor som har vært til overhaling, og nå driver girkassa og kødder kjipe greier

selges for rette pris. hentes i rogaland

bytte jamt mot mitt 325ix prosjekt? jeg leverer bil i haugesund om innteresse! for mer info sjekk prosjekttråden min! (kobar`s 325ix prosjekt)