336mik

Har bare fjernet fordeler og rotor ja,og satt inn igjen skruen til fordeleren(hvis jeg ikke husker feil). Med ms kan man kjøre orginal fordeler da. Det jeg mener å huske at man trenger i tillegg til MS hjernen er annen trigger sensor og en innsugs temp føler. Hvilke opsjoner KMS har vet jeg dessverre ikke.

Dem kan ikke stenge banen for "normale" folk som vil kjøre,når noen kommer med en løpsbil. Vet at det selvsagt hadde vært marked for dette,men dette er vel også ment som en utluftings ventil for folk,og da må man bassere seg på de som kun har 1 bil,og det er den bilen de bruker til daglig. Dispensasjonen dekker vel også bare registrerte biler. Hadde sjøen vært stor nok,og behovet stort nok,så hadde man sikkert kunne ordnet for kjøring med løps biler også,men dette er det dessverre ikke kapasitet til.

Når du står foran bilen og ser mot reimhjulet,så går det med klokka,eller med sola om du vil. Altså,øverste punkt på reimhjulet på veiva går mot sjåførsiden.

Megasquirt bruker mange av de orginale følerene også,og i forhold til hva som er nevnt over her(spes motec),så havner megasquirt i en helt annen prisklasse. Eneste jeg kommer på i farta som må "addes" på en MS er vel triggerføler og innsugstemp(koster vel kanskje rundt 1 tusenlapp). Og bare ved å selge luftmengde måleren til denne,så har du vel allerede penger til det "ekstra" du må ha.

Var og testa forholdene i dag,og siden isen var fersk(ikke kjørt så mye med rallypigg enda),så var det litt glatt enkelte steder,men dette bedret seg betraklig utover dagen. Bana er betraktlig mer morsom nå,siden den har fått litt høyere gjennomsnittsfart. Blir som sagt litt mer testing MED ispigg i morra(fikk prøve bilen til oddis en liten tur i dag da:-D ),men vinterdekk gjør også susen på så fine baneforhold som er på sjøen nå. Møt opp og kos dere glugg ihjel!

En ting til jeg ble utsatt for,som er skikkelig stygt i grunn. Hadde byttet girkasse en gang,og bilen sto på bukkeri fronten(ford escort mk2). Måtte ha litt ekstra løftehjelp til motor,så jeg brukte gravemaskin til å holde motoren mens jeg skrudde. Hadde festet motoren med forstilling til chassis igjen,men lot heldigvis bare gravemaskinen stå der med stropp rundt motoren(ble bittelitt slakk på stroppen etterhvert). Lå ihvertfall under bilen og strammet mellomaksel,og bilen sto i fri,så når jeg skulle stramme skruene på mellomakselen,så ser jeg bare at bukkene begynner å velte,og bilen senker seg 3cm(hang igjen i gravemaskina). Kan trygt si at det kom et dødsvræl ut av med når jeg så at bukkene velta. Lærdom av denne dumheten:sett alltid bilen i gir når man skal stramme mellomaksel.

Ting jeg kommer på i farta : skulle bytte motorloje på en pajero fatter`n hadde en gang(ung gutt),og klarte å tappe olja av framdiffen i stedet.Ingen skade skjedd,bortsett fra at det var et helvete å få på olje på den diffen igjen. Har klart ved et senere tilfelle å ta livet av en 2 dager gammel cd-spiller pga at jeg ikke hadde koblet fra batteri o.l. Garantert mange fler blemmer jeg har gjort,men det var disse jeg kom på i farta.

Ren teknisk innsikt vil jeg tro. Var vel en kjøreskole lærer fra vestlandet som hadde summert opp at ca 8 av 10 kvinner,og 1 av 10 menn svinger rattet feil vei(ved rygging) i begynnelsen når dem begynner å kjøre bil. Men som sagt,det finnes motpoler innenfor begge kjønn. Ser også at Till mener at kvinner klarer å lese trafikkbildet klarere(bedømme trafikken) enn menn.Dette må jeg bare si meg uenig i,uten andre bevis enn egen erfaring. Generelt sett er vel ihvertfall menn mer interessert i bil,og ved interesse,så øker viten/kunnskapen. Kvinners fordel(generelt) ved hva jeg mener er god bilkjøring havner på at de har bedre refleks og reaksjons evne.

Jeg for min del syns at det snart kan bli litt snø og litt mindre kaldt ute,så vi kan ta en tur og se på naturen jeg Simen.

Sos fredrik sier,så kan du,hvis du ikke er kresen,gå ned 1 hakk på felgdim,og kompensere med litt høyere profil på dekkene for å beholde litt komfort. Og sportsligheten skal vel godt gjøres at du mister,ihvertfall i følge enkelte rundetids jagere som man ser på bmwccn sine treff.

Jeg for min del syns at syntetisk olje på en sånn motor blir litt i drøyeste laget. På de motorene jeg disponerer bruker jeg mineralsk olje,og dette har redusert både utgiften og oljeforbruket.

Har planer om å få IC sveiset om litt,så jeg kan få litt anderledes vinkler.En annen grunn til å sveise om er at jeg også vil ha på frontleppa,og sånn det er nå,så er det litt for trangt. Den nest siste på innsuget er vel litt over hva som kan tollereres(ca 60 grader),og er som sagt en knekt vinkel,og ikke en avrundet bue,noe det kanskje burde ha vært. Uansett,bilen er vel mer eller mindre klar for å kunne brukes litt nå,og det er en god følelse.

Godt nyttår,med mye power og mere veigrep i årene som kommer.

Jeg har alltid kjørt uten slanger,og uten problemer ihvertfall.Med mindre gummi`n er morken,så skal slangeløst funke greit.

Vet sånne dekk har blitt brukt opp til 8" felg,men er vel 5.5"-6" som anbefales. En ting som er sikkert,er at,som trådstarter skriver,her er det MYE morro for penga.

Kan hende jeg er litt på bærtur,men ser ut til at tempmåler ikke virker(og muligens tankmåler).

Hvor ville jeg begynt:coilovers,bremser fjørtårnstag(foran og bak),foringer,noen r-dekk,og ihvertfall bytta ut 2liter`n med en 2.5liter.Hvis du vil ha en rundetidsbil,så er en lamelldiff litt bedre enn en sveisa diff,siden sveising er mer for de som liker å ha et litt alternativt sporvalg. For vekt redusjonen sin del,så er mye av dette gratis(kan fjerne over 100kg) ved å plukke ut baksete,fjerne asfaltmatter og plukke ut gulvteppe.Kan også være litt å hente på å fjerne "unødvenndig" ledningsnett. Dør sider o.l er ikke nødvenndig å bytte ut,med mindre du har råd til noe kompositt matriale å erstatte med (glassfiber/karbonfiber). Kan også være litt vekt å hente på dashbord,men med dette taper man veldig mye følelsen av å sitte i en bil,siden dette gir bilcross/rallycross look. En billig og bra oppgradering jeg gjørde på min,var å bytte ut bakre bærearms foring foran med et kulelager(ca 20kr pr stykk på biltema). Ser mange borrer ut hull i chassis,men dette vil jeg ikke anbefale,med mindre du bygger bur i bilen,siden dette lett kan gjøre bilen litt "slapp i fisken".

Effekten er jo på rundt 497(teoretisk)hk nå da,mtp at WG`n har laveste trykk på 0.8bar. Skal også sies at denne benken er utrolig streng,og at jeg ved mange andre benker sikkert ville fått litt mer hk enn hva jeg har her. Motoren vil etterhvert bli kjørt på det denna turbo`n klarer(ca 550hk),så vil økonomien og sjåførferdigheter avgjøre når det blir mer krutt. Bilen er ihvertfall vannvittig kvikk nå,og krever absolutt sin man for å manøvreres.

Litt vil det også hjelpe(og du har jo litt tid før sesongen er i gang),og bygge kjølingen i bagasjerom(mulig dette er gjort,men fant ingen bilder på det). Dette vil forflytte vekt,gi radiatoren adskillig mer beskyttelse,og du vil få mye bedre plass i motorrommet,som du mest sannsynlig allerede har funnet ut at er trangt. Sjekk salgstråden til minibusa for bilder: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=87097&highlight=

Disse dekkene ser da ut som et kupp. Vil anta at dekkene med stor sannsynlighet har dimensjonen 10/65-15(evt 10/62-15). Dvs 10 cm "spor",65(62) cm diameter,og flegstørrelse 15".

På de 2 byggene jeg har oversikt over,så har vi brukt medbringer fra ei 265 kasse(m20b25),og std e30 325 mellomaksel.

Ser litt oppi tråden at du prater på ballast. Hvis ikke regelverket er omgjort,så skal du få et hett tips av meg(som ble brukt i bilcross). Det står oppgitt hva som er minste kvantum du kan ha som spylevæske beholder (1L var det før),men det står ikke noe om maks. Vet det gikk en gammel nissan stv med 2 stykk 25L spylevæske tanker baki. EDIT: Kikka innom teknisk reglement nå,og ser at det er satt opp begensninger på maks 15KG på spylevæske beholder nå.

Bilen vil bli brukt til det som jeg får tilgang til,dvs banetreff av div art,og muligens litt med røde teip lapper utstedt av BT. Litt isbane er vel også planen. Litt morro med film også syns jeg da.

lurer på om det er 265.

Hvis du skal ha bmw kasse,så vil jeg tippe på 280 kassa(m5).