336mik

En ting jeg sier meg enig i her,er at folk kommer for seint til treffet(jævla latstokker). Og det andre er,for førere. Man setter ikke igjen bilen sin hvor som helst til enhver tid,og man begynner ikke å bytte dekk i pitlane,dette har man depoet til. Så fryktelig mange tilfeller av folk som hadde gått fra bilen sin i pitlane,og er langt borte og ser på biler.Dette er de samme som står å ser på heatet det skulle kjørt i,før de plutselig kommer på bilen sin og må løpe et par hundre meter for å kjøre/evt flytte den.Dette tar "BARE" 2 minutter da,men det er jævlig kjett å gå glipp av de 2 minuttene,siden det ikke er så mange runder man får kjøre i løpet av et treff,og når dette skjer 5 ganger i løpet av en dag,så har man egentlig gått glipp av et helt heat.

Jeg kjørte på bane ja,525ix touring.(søndag). Passasjer i den nye bilen(orange e30)til din bils forrige eier.

Den svarte e30 med turbo en simen e30 her på forumet sin. Ligger vel en liten tråd om den.

Mye bilder ja. Bra det ble lagt ut sånne typer bilder også,siden de fleste av bildene er tatt i en avdeling jeg ikke tilbringer så mye tid(utstilling).

Er simen e30 sin bmw som lagder show. Han har jo prosjekt tråd her.

Og hvorfor taper bmwccn folk på sine treff mon tro?

Hvilket år er lappi hjula produsert? Er interessant hvis de ikke er altfor gamle.

Jeg har ca 30 minutter hjem:D Har seg for å bli litt mer kjøretid på søndag vet jeg av erfaring,dette ofte fordi det er mindre kø,siden mange har et godt stykke å kjøre for å komme seg hjem. Det ser nå ut til at jeg blir passasjer på lørdag,og sjåfør på søndag. Blir kanskje også så jeg tar en liten tur og titter på kjørekurset på fredag.

Da holder det nok med et par tess reimer ja. Takk for info.

Finnes som sagt bedre metoder,siden dette er den orginale batterikasse til 325 e30,men problemet er at batteriet ikke har den kanten som man fester batteriet med.

bare 1000 dollar jo..med dagen kurs,moms og frakt,så havner du vel på rundt 8000kr.Ikke ille det da,med tanke på at de er orginale bmw deler.

Ser at batteri skla sjekkes ved teknisk kontroll,og regner med at dette går på om batteriet sitter fast. Er det noen regler som sier at batteriet skal være festet i noen metall,eller holder det med kraftige reimer(gelebatteri,så batterisyre ingen fare). Er mtp vålertreffet i helga.

Raskeste jeg har kjørt er min egen e30,og den jeg tror er raskest som jeg har sitti på med er escort mk1`ern til min onkel.

Flytter greit på seg,men er ikke helt fornøyd enda. Vi får se hvordan den blir bare jeg får optimert den litt bedre. Til det ene bildet som oddis la ut om at det foregår karosseri arbeid,så kan dette bekreftes til å være sant. Begynte litt pent,også ballet det på seg.Hadde blandt annet en bakskjerm som egentlig burde vært byttet,men som nå har fått litt sparkel på seg. Er første gang jeg prøver meg på sparkling,så vi får se hvordan resultatet blir.Kommer vel aldri til å bli noe å vise fram denna bilen,men er da greit å prøve å rette litt på skaden. Legger ut bilder når jeg blir klar.

En frisk varm motor skal tåle såpass,men bra er det nok ikke.

Men du kjører som et svin,så det er ikke relativt Følger man fartsgrensa,og har litt trafikk,så havner man nok på litt over 1.5 time.

Skal sies at man kjører jevnt hvis man gjør det på 1.5 time.Er vel rundt 13 mil antar jeg. Skal også sies at man ikke trenger et over seg stort pedaltrykk for å klare det på 1.5 time da.

Har da faktisk sett noen amcars som kjører twin kompressor.Om det gir noe særlig effekt vet jeg ikke men.

Har også biltema 3" flexi på min,men jeg har ikke i rustfritt jeg heller. sjekk på www.vangbo.no

Men denne burde da sulland klare å få tak i til fredag.

Skal bare flytta rattet på min e34 nå(står litt skakt),er da framgangs måten den samme?

Angående hjelm,så har vel også biltema til 350kr eller noe sånt.

Joggesko og treningsdress holder ikke,man må nok ha en fotball og leke med også.

Benk er kjekt ja,må bare få en hel dag med mappiong der nå,så hadde det nok blitt bra. Som du skriver,så skulle jeg hatt en kulelagret turbo,men penga som rår. Er så utrolig mye annet som krever penger også. Det farlige er at bilen står på orginale bremser enda,så hver gang jeg bremser,så har jeg hjertet i halsen,og krysser fingra for at de ikke skal ha blitt for varme og forsvunnet. Rom ble ikke bygd på en dag

Vet ikke om folk som sliter med overnatting har tenkt på det,men det finnes jo fler overnattings steder i elverum. Elgstua har noen rom,men jeg er usikker på hvor mange. Evt også glommen pensjonat.