For å svare litt kritisk til det du skrev; er det din jobb å passe på at andre bilister kjører med lovlige lys? Har vi ikke politi og slik til å passe på det?
Når det er sagt så er det mest irriterende jeg vet å bli blenda i trafikken, men blinker kun på folk som har stillt lysene i håp om å lyse på månen Hvis folk kjører med tåke og nærlys og man ikke blir blendet av det, så er det ikke vits i å blinke på dem spørr du meg!
Hehe, de kan man nok se langt etter
EDIT: Var faktisk ikke klar over dette, men er vist ikke noe problem å skaffe TÜV papirer på disse topto settene. Er bare å kontakte selger
6000k osv. angir fargen på lyset. 6000 er feks blåere enn 4300. Sitter vel ca 4200 - 4300 orginalt på BMW.
Finner mer om det i denne tråden: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=32939
I mine øyne ser de nye skiltene greie ut på nært hold, MEN når du møter en bil ute i trafikken og ikke ser direkte på skiltet så ser det jo ut som en hvilken som helst østblokk bil Synes liksom ikke det ser så eksklusivt ut når en ny femmer kommer med "polske" skilt!
Da fikk jeg justert lysene hos NAF, så slipper jeg å blende noen. Skjedde akkurat det samme som med deg ChrZZ, han sa at lysene ikke var lovlige og jeg svarte med hum.. nei det var jeg ikke klar over! Betalte forresten en grønn femtilapp jeg også
Hehe, det var det første jeg la merke til. Det ekkle gule lyset fjernlyset gir i forhold. Tror jeg har 100w pærer i fjernlyset, så det hjelper jo litt, men er jo fortsatt ekkelt og gult
92' E36 325i sedan
Felgtype: Hartge kopi
Felgdim. foran: 8,5x18
Felgdim. bak: 9,5x18
Inpress foran: ET 37
Inpress bak: ET 43
Dekk
Foran: Falken FK 451 Dim. 225/40-18
Bak: Falken ZE-512 Dim. 255/35-18
Senk: 40/15 H&R (Bilstein sprint dempere)
Modifikasjoner i hjulhus: Bak er hjulbuekanten "brettet" inn med skrutvinger. Selv om dekkfalten er ganske smal på disse dekkene, subber kanten på dekkene borti hjulbuen ved dumper og svinger med mange personer i bilen. Subber også hvis man har unormalt stor fart over fartsdumper uten pasasjerer.
Foran subber det en smule ved fult rattutslag
Intressant tema dette med 6,5" framme, skulle gjerne hatt dette på min også. Når du kapper i metalet Tommy, må man da også borre nye "feste hull" til selve elementet? Man må jo få skrudd det fast på en måte.
Som sikkert noen fikk med seg har "torebmw" startet med salg av Xenon kit. I dag kom mitt i posten og resultatet ble slik:
Merke: TO P TO
Type: H1 6000K
Levrandør: www.xenon-trading.no
Borret så hull i dekslene over lyktene, slik at ledningene til pærene kunne komme igjennom slik:
Så måtte jeg slipe litt på pæreholderene for å få inn xenon pærene. Kun minimat med sliping som skulle til. Deretter var det bare å koble sammen balaster og alle kontakter. Dette var lagt opp slik at man ikke kunne koble feil, og var en meget enkel jobb. Stippset så fast balastene med de medfølgende stipsene.
Så over til resultatet:
Før:
Lysbildet med vanlig pærer:
Montert en side:
Ferdig!
Lysbildet med Xenon:
Ble veldig fornøyd med resultatet! Utrolig mye bedre å kjøre med xenon enn med vanlig lys
Hva synes folket?
Mange som bytter bil ofte her ja!
På de litt over tre årene jeg har hatt lappen har jeg kun hatt to biler. Bmw'en har jeg nå og hadde denne golfen som førstebil:
85' Golf Gti 8v
Det der ble meget bra! Dørsidene ble jo meget bra, samt pen innstalering av subbene! Sleng gjerne inn fler bilder av hvor du har gjort av forsterkerene!
Ahh...se den forbedringen på e34'n! Gleder meg nå Hvilken farge er det på den? 6000k?
Et lite spørsmål: Man må jo slipe litt på pære holderene, vil det ikke da bli metalspon inne i reflektorene? Eller er det så lite at det ikke er noe å bry seg om?
Jepps, husk på at 323 har 2,5 liter og mer enn de 170hk som den er oppgitt til Går omtrent likt med 325, bare at 325'n har litt mer pulver i toppen Mens 323 drar en del mer fra bunnen av, i hvertfall i forhold til 325 uten vanos.