Sir Hofstad

Ikke automatisk på 3,0 men alle 4,0 og opp har denne tilleggsmotoren som skal hjelpe hovedvisker å holde trykk...

Sitter på ST.Olavs med nyoperert unge og et IT system fra helvete, og kontroller fra en ihjel plaustation, så da forstår dere hvorfor jeg har vært fraverende denne uka.

Ikke da. Men kan nevne at jeg ikke hadde plass og ha den. FFørste som kom og kikka var mekaniker og handla med en gang. Hadde vel brukt mer bare på toppen da jeg kjøpte alt nytt. Astri sin er uansett en nyere og penere bil

Ville bare si at det var en ærlig annonse, og en fin bimmer

Koster penger og en ny ECU...

Trenger ikke det mener jeg å huske, men må lodde noen ledn.

Solgte en M20B20 med grått skinn, NY topp, overhalt motor, osv, osv for 9000... Gått mindre og med M-spoke felger.

E34. Og er IKKe justering på bakstilling normalt...

E34 dette... Oppdaget samme på touringen på Lørdag, skal sjekke opp.

Lagt inn info om disse tidligere. De klarer å utlade på 1 million Watt, noe som gjør en bedre forbrenning i kammeret. Det vi har testet går billigere på drivstoff, men har ikke bremset.

Vanos el uten?

Og bare skiver koster en formue nye...

Kastet nettopp en sånn, men hjelper ikke det

Kan skaffe ferdig chippa 173 hjerne. Oppgitt 24HK ekstra.

Kunne nullstille teller for kupefilter, og clutch (for de over her)...

Hvis noen har lyst til å være sjåfør på 325 i kveld kan ringe meg på 936 88 365?

Opplever en del vi som jobber på verksted. Hatt inn biler som jeg har kjørt på bukken og som har "dødd". Biler som ryker alt mulig drit på i det du kjører ut fra verksted osv...

Har en slik og er veldig fornøyd med kvalitet osv Forøvrig begynner en kamerat på trykkeri på Mandag så da kan det trykkes og broderes etter ønske.

Leverte ikke til meg denne gangen?

Og denne er FIN

Stiller 2 stk

Mulig å sette på kopp med latmannsarm og kjøre den på starter. (legger altså armen mot en annleggsflate og nøkker den løs med starter).

redd for mye telefoner til kona..? JA Dumt du er det da, for det er jo ikke mange kombinasjonene igjen. Er jo bare å begynne å ringe det. hehe 46664601, 46664602, 46664603..... Si ifra når jeg nærmer meg. Er70 til slutt og det er vel ok nr?

Så var det dette med å se tingene i relativ forstand da... joda jeg hadde bl.a en Porsche 928S med 300 HK på midten av 80-tallet og på den tiden hadde en alminnelig mellomklasse bil ca. 100 HK. Ergo kjørte jeg rundt i en bil som hadde ca. 200 HK mer enn det som var normalt og en tilsvarende effektforskjell i dag er vel noe over 400 HK... og det er betydelig mer enn de fleste har i deres biler. Vel... nok om mine tidligere eskapader i edle bilmodeller fra Stuttgart. Jeg kjører E6 mellom København og Oslo 4-6 ganger i måneden og det er foruroligende å observere hvordan graden av uforsvarlig kjøring noe så til de grader er høyere så snart man kommer innenfor Norges grenser ved Svinesund. Det må være etablert en slags ukultur på dette området i Norge... med eller uten din tilstedeværelse. og skal ærlig innrømme at jeg er del av den kulturen, men gjelder i områder hvor det er 2 felts og hvor forankjørende vingler....

Hva er det du skal godkjenne som krever timebestilling da? Alt av senkesett, registrering, etc. kan tas på drop-in. Her i Tønsberg har de drop-in to hele dager hver uke. Bare å møte opp og få et kønummer, så venter man til det er gjort. Tipper andre trafikkstasjoner har samme ordning. Her ventet jeg 3 måneder og måtte forklare at godkjenning på bil gikk ut, og fikk da komme inn til en dritsur kontrollør som jekket bilen på feil plasser og hvor han ikke var interessert i papirer på senkesett, men alt annet på bilen... Var lille julaften da