Sir Hofstad

Med hydrophonicen, lednnett,fjernkontroll,bensinpumpe,eksos og luftinntak. Manual/installasjonsveiledning.

Kommer bilder straks

Drite i vanlig primer og heller kjøre på epoksy eler syregrunning, skal du ha det til å vare. PM meg kan jeg hjelpe deg med kontakter på gode produkter til god pris.

320I i god stand. Clutch virker sånn av og til. Mistanke om at det ikker er all verdens, men bor 60 mil unna så det blir vanskelig å hjelpe per tlf.

87 mod med skilt og eu-godkjent. Fin tilstand, men problem med clutch. Byttet girkasse på verksted nylig. Står i Fredrikstad. Rune: 99 45 85 98. (Hatt denne bilen på verkstedet, og rimelig god stand )

Veng, 69 19 54 00

http://www.e34.de/tips_tricks/bc/bc4.pdf På tysk, men tror det gjelder ombygging fra liten til stor OBC E34.

Var feil link ja

Spørs hvilken bil,og evt 4-hjulstrekk du har... "If you catch my drift"... Mange av de nye 4-hjulstrekkertne tåler feks ikke forskjell i høyde på dekk foran/bak osv...

Er da treff 1 gang i måneden Vinkle positivt da folkens

112 000 KM, og KR antagelig??????????????????

Da har jeg sett over settet. Prøvekjørt, med ledninger tilkoblet og noe ekstra braketter. Fjernkontroll... Eksos, innsug, bensinpumpe osv, bare å skru fast. Effekt oppgitt på Hydrophonicen er over 5KW... Bilder i morgen

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=15

Her er fanger med "ALT": http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=15 Forøvrig ikke ment om kritikk

Svaret på forbikobling/utkobling av startsperre ligger på forumet. Eller i koblskjema for de som vil lese det.

Trenger du koblskjema for å bygge inn EWS? Eller trenger du å forbikoble?

Har en komplett. Bare å dytte nedi og koble til.

Skjelden man har plassert noe annet over oljefilterhus. Og inntaket på den kan vries for å vinkle innsugsslange der man vil ha den. Om multireim driver AC er det mulig man må ha en litt lengre reim, tror den som fulgte med var 320. Den er drevet av multireim. Og nei, det er IKKE jeg som selger, har bare sett kompressor og fulgt med på tråden.

Vil passe på M50 og M52 i allefall. Er en brakett som skrues fast over oljefilterinsats. Der ledes reimen over dette ekstra reimhjulet til komp. Dette er likt Infinitas,Rotrex osv. Denne komp er luftkjølt og ikke oljekjølt som nevnte. Spiller ingen rolle hvilket karosseri motoren sitter i så lenge toppdeksel ikke sitter "over" panser. Størrelse på motor er ikke så nøye da trykket på luften vil være den samme, og det er størrelse på tuber gjennom LMM og gasspjeld som vil bestemme "flow".

Eller kan komme av at det var glatt.

http://www.zf-group.com/pdf/5HP18.pdf Se sprengskisse side 7...

Personlig synes jeg det er bedre å ta ut termostat, i tilfelle. Dette for å oppnå driftstemp, hvis termostat er problemet. Kan selvfølgelig være giveren også, og andre ting.

Kan være drenering under viskermekanisme, dårlig kupefilter osv.

Temp skal ikke ligge på det blå ved driftstemp. Den skal stå rett opp. Høres ut som feks termostat problem.

Hvis det er bilen i signaturen skal den ha dexxron III, noe annet er at den må tappes/fylles på rett måte. Lukter det av oljen, må bunnpanne taes av og magnetring sjekkes. Ser det umiddelbart om lammeller er gått. Og i ditt tilfelle kan den ligne på det desverre...