Sir Hofstad

Med vanos eller uten? Hvem av kammene tenkte du på? Hvorfor/hva er du ute etter?

Noen som trenger 6 stk coiler med større effekt (ladetrykkscoiler). Nye tennrør (mansjetter) osv.

Ok! Trodde du satte på en som var sjekket i orden... Gikk greit å bytte over da

Ved bytte av def LMM kan ECU alikevel kjøre i LH, men gå bedre. Må altså slette feilkoder for at biln skal forstå at nå er den frisk... At den er litt juksete på tomgang KAN være helt andre ting. Og har man satt på en LMM som man vet var i orden, vil det kanskje være naturlig å sjekke andre ting. Men det er slik jeg gjør det...

Kom opp igjen ETK nå så får bruke kvelden på å gjennomgå. Er bare E34 jeg har i hodet...

Når jeg ser hva det koster å bygge M50 "M3-light" selv, synes jeg ikke pris er ille... Og her er vel mye deler som koster penger og er vanskelig å skaffe. Har du noe VIN-nr ?

Får ikke opp ETK, så hvis noen har i hodet om feks 325 har andre bremser,dempere osv enn 320?

Takk for bilder Andreas

Opplevde en som brukte 6 måneder på å betale en del, og når han endelig betalte satte han over for lite selvfølgelig Så sendte jeg en dyr ting til en med pakkesporing og greier (kosta vel 150 spenn), og når han fikk delen som virket, brukte han den til og teste bilen,finne ut at komponenten hans virket og sendte meg den i retur mange uker etter at jeg måtte begynne å purre... At jeg hadde lagt ut for sending og tok sjansen på å sende en dyr del var ikke nok til at han betalte tilbake portoen til meg, eller sa takk for lånet. Men dette er 2 av sikkert 50 handler, både kjøp og salg... Ellers sliter jeg med samme, holder igjen deler til folk,sjekker at de passer,tester dem og gir en real pris ofte for ikke å få tilbakemelding før neste gang de spør etter deler.

Ok, tenkte kanskje du kunne hjulpet meg å sjekket en del ting på den,men skjønner hvis du ikke får det til... Hvor lang tid skal budrunde gå over?

Cruisecontrol... Som med stort ledningsnett på E34, der enkelte kontakter ikke er tiknyttet noe fordi systemer som CC og AC ikke var montert på bilen, ble det fra fabrikk montert et ledningsnett som var kababelt... Grunnen til at det er tomt er som du sier fordi du ikke har bla AC. Og det er ikke slik at jeg prøver å bløffe deg

noe å slå i bordet med neste gang noen vitser om Isetta

Var der SKRIK var ja

Er en releboks som brukes til releer for cc og AC (høy og lav), på eldre E34 også andre ting. i tillegg er det plass til sikringer til komponentene.

virker lik motor jeg bygger nå... skulle hatt noen spesifikasjoner på den...

Vanos motor skal teoretisk ha 10% mindre drivstoff-forbruk. For ombygging/ladetrykk er ikke-Vanos mer egnet da den er litt mer solid (tåler å borres mer) og kanskje vil være lettere å justere inn/mappe? Ikke-vanos sies å ha grommere lyd. Av andre ting tror jeg det er forskjell på kammer? jeg bygger på Vanos motor nå, men det er mitt valg, kunne like gjerne vært en uten. Men Vanos vil virke heldig (håper jeg) på motor med økt slaglengde.

Lager sånn adapterplate hvis det blir aktuelt. Toppen skal jeg sjekke litt... Noe å hente på S50 innsug på 2,5 topp med 2,8 bunn tro?

Ser ikke bilde men mener jeg var borti det på turnermotorsport?... toppen, passer rett på?

Håper Magge kan lakke noen av mine neste år

Kjenner jeg Anders rett klarer han å selge den alikevel

Kan du dokumentere KM,vise servicehefte og ta kompresjonstallene på den og dette er i orden, mener jeg en slik motor burde ligge på 12-15000. Men det er min mening. Ville heller ha lagt noen tusen i en motor som hadde lav km og at de andre tingene var ok. Med girkasse noe mer.

Lurte på hvordan tilpassning til S50 innsug på M50 topp 2,5 er? Evt hele S50 toppen på M50 blokk?

Er dyrt å bygge motorer, og spesielt hvis man skal ha litt spesielle deler. Resepten for å bygge solid er å sørge for alt er ordentlig og at det ikke er noen svake punkter. Borring av sekser 2,5 fra 84 til 86 er 5-6000 bare det. Så er det stempel,veiv og råder og lager og ringer til det... Og det er bare det mest nødvendige i bunndelen. Kommer gjerne til maskinering av andre deler, porting og en del snacks i toppen som koster like mye kanskje. Grenrør,eksos,kjøling,clutch osv,osv... Så skal det monteres og helst skal det gå ordentlig også så det kreves mapping og chipping evt datasprut. Rimeligste måten er å ha et godt utgangspunkt i en 2,5 liter. Bruke veiv og råder fra M52b28 og dreie/borre org stempler. Men nærmer seg sikkert 20 bare i deler det også.

Hmmm, godsnakke med banken......

Rett over City syd (ved McDonalds), mulig vi står ute hvis været tilsier det.