Lakket eksos og motorer med varmebestandig og kan ikke si at jeg har opplevd noe lukt.
Denne varmebestandige er jo egentlig genial.
Synes den holder utrolig godt mot rust og slipper priming...
Må si at jeg ikke har lakket manifolder da
ved senking over 40 mm anbefales dempere tilpasset dette (korte).
Var nettopp en annen gutt her inne som opplevde det samme som deg...
Anbefaler demperene til COBRA...
http://www.gundersensportscar.no
du må gå ned i verdier for å få tynnere olje.
Hydrauliske løftere kan bli fyllt med urenheter og dermed ikke klare å få trykk nok.
For å få oljen til å gå inn i løfteren prøver man med tynnere olje(feks 0w-50w) eller en systemrens for å få bort urenhetene...
(dette forutsetter at det er løfterne som er problemet, er det kammen feks kan kanskje tykkere olje dempe lyden.)
Lønner seg kanskje å sjekke kammen også...
Ordna seg det Anders
Mulig alle disse airbagratta har 22 mm?
Forøvrig tror jeg ikke det hadde vært noe problem å ettermontere et BMW emblem ala de som sitter på de andre rattene, egentlig bare å skjære ut med skalpell og dytte på plass...
Ideen var god den.
(Forøvrig ser det ut til at det går greit med emblem i midten iom at BMW har gjort det på andre airbagratt...)
Tror det er viktigere med egenskaper på dempere og fjærer jeg, men må passe med innfesting osv.
Altså: finner du dempere som ikke "hører" til touring av god kvalitet, men som passer, mener jeg det er greit.
Autodata 2.12 viser en tegning av at du løfter et stag med en gjennomgående pinne som sitter bak på støtdempertårn, og justerer med de 3 boltene i fjærbeinslageret.
Får ikke ut tegningen, men kunne faxet den til deg?
Ble litt avsporing dette folkens
Hørte ikke noe mer fra han jeg sendte bilder og delenr, så kassa er fremdeles tilsalgs evt bytte i annet stasj til E34