Sir Hofstad

Enklere å ha på Locktite og dra den til for hånd. Vil aldri løsne uansett om du har nærmere 200Nm.

Helt vannvittig med jobb på meg har vært... Kan du stille på kort varsel? (Trodde du mente det andre jeg skulle ordne på verkstedet... Men kan du stille på kort varsel?)

Lagt ut info på å fjerne EWSI startsperre tidligere. Bare å klippe ledn til pin 81 på styreenhet...

Omtrent, men hva du skal stramme så innmari?

En del, kan prøve og hente dyno.

så koselig sagt vi trenger altid mekanikere,er du fagutlært og lyst å flytte til Bergen da ? Straks fagbrev, da jeg er selvlært Men jobbet mange år med bil nå, og har litt peil, og entusiasme Bergen blir sikkert vanskelig å få familie med på, men håper jeg kan få begynne på et sted som har mer spesialisering. MEN vi hadde trengt en som deg her opp ja...

Ordner det.

Yngvejos: Kan prøve å hjelpe deg da BMW ikke sier det går an... Sender PM

Da slapp du å chippe om OBC... Fordi den passet til din bil, og trolig var en uten løs chip. Betaler over 700 for chip, og med hendel og oppfølging er jeg dyrere enn KOED. Men da får du iallefall noe som virker, og slipper å betale masse penger for å få en sånn som meg til å lodde oss inn på kretskort.. Og den er programmert til bil, noe BMW sikkert skal ha 1 time for. Nå er det ikke så mange jeg vet om som gjør slikt omchipping lenger. DVS kjøper du en BBCIV til en OBCIII bil funker det ikke ...

Holder på... Nei bruker ikke Carsoft på de eller INPA.

Virker bra det Kool

kan vippe opp dysegalleri, eller enklest bare lytte på dyser med en trekker el lign. Klikker godt i dem om de åpner.

Vi vasker med varmt vann og Zalo, forutsatt at varmeelement ikke er defekt. Har liggende en org sensor som jeg har kjørt på diagnose, men den er klipt ledninger 20 cm ute på fordi det ble koblet en UORGINAL Bosch istedet for...

kan følge med min Supercharga tråd. Kommer mye fin info der utover nå.

Tenkte kanskje å montere kompressor i morgen. Men skulle hatt 325en på treff til helga. Har flere biler og vil helst ikke kjøre den på salt. Og ja, det er et SVÆRT beist Olezz: åpen for kamp jeg, men da tenkte jeg ikke imot turbomotorer som du aldri får godkjent osv.

Takker for det Arnfleip. Vurderer om jeg kjører den inn for vinter i morgen, eller prøver å stille på neste treff med den... Har vel med en ny kar på treff neste gang håper jeg Og ut i uka er det mulighet for diagnose på bimmerne. OG jeg minner om at jeg kan ordne svært god pris på service med stempel Og ellers om det er noe mekanisk.

Har en som du må skjøte ledninger på, virket ok på diagnose.

Må være rimelig kjent med motorene for å se forskjell på innsug osv. Og disse motorene er svært sterke. heftig oppdatering som er bare å dytte inn...

Ble jeg skvisa ut allerede? Mexos veier halvparten...

Vært genialt og invitert gutta fra bimmers tr.lag på en kveld med god mat og disse filmene Prøve å få lastet ned jeg også.

Bruk ALDRI kobberpasta på alufelger...

Er bare å måle ut... Kan prøve med å koble fra 02-sensor.

Ville ikke byttet deler uten at jeg visste det var feil...

3: er pollenfilter.

Jepp,jepp. Første jeg gjør er å sjekke gnist og bensin.