Gå til innhold

RenZor

Medlem
  • Innholdsteller

    751
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av RenZor

  1. Selg armlenene til meg da
  2. Me want
  3. TØØFT bredkant på BMW er aldri feil!
  4. Jeg må over 12! fartsdumper før jeg kan parkere utenfor huset
  5. Tror heller at ferieuken din blir flytta. Neppe 100%
  6. Om du skal selge E34èn, SI FRA TIL MEG
  7. Føleren ligger rett ved siden av fuel-railsn (eller hva det heter), mot radiatoren. Det er 2 følere der. Den ene er blå og den andre er brun. Det var den brune som hadde dårlig kontakt til meg. Skal prøve å få tatt bilde av den
  8. Virker som at det er bedre bunndrag og at gassresponsen er bedre. Lyden er værtfall grommere. Blir sikkert enda bedre når jeg får satt på KN filter og grenrør Toppen er jo porta, har kvasskam, fjernet katalysator og chip fra før så den går egentli greit til å være en 520. En kompis med original klarer ikke å henge på værtfall
  9. Men nå ser det ut som bilen er i orden igjen Gikk over samtlige kontakter og det viste seg å være dårlig kontakt på en temp-føler (tror jeg det er) og etter litt rengjøring starta bilen og gikk stabilt Takk for hjelpa folkens
  10. Har allerede testa dette, den drar ikke falskluft
  11. Og når jeg nappa ut strømmen til den nye LMMèn økte turtallet drastisk
  12. Har også prøvd å bytte TPC men det ble ingen forskjell.
  13. Nå har jeg skifta LMM og det så ut til å ordne seg. Turtallet ble jevnt og jeg kjørte ut av garasjen for å teste den. 500m senere begynte den å nappe å turtallet sto igjen og varierte mellom ca 1750 og 2000 RPM. Kan også fortelle at; Hvis jeg ligger i 3-gir i ca 2000RPM og gir full gass så hopper bilen som en kenguru. Men når jeg passerer ca 3500RPM går den som en kule. Har forresten målt både tomgangsregulator og den nye LMM og ifølge målingene skal de begge være OK.
  14. Kan ikke huske å ha mista den i bakken nei. Hvordan sjekker jeg om det er den? Kopler den fra mens motor er igang? Målinger? Ja, prøv å koble den fra og se om det er noen forskjell i oppførselen Nå har jeg vært ut og prøvd. Kopla fra koplingen mens motor gikk men ingen forandring i oppførselen. Ligger enda og jager.
  15. Kan ikke huske å ha mista den i bakken nei. Hvordan sjekker jeg om det er den? Kopler den fra mens motor er igang? Målinger?
  16. Bilen starta netopp men den jager på mellom 1750 og 2000rpm uten stans. Blir ikke klok på dette
  17. Rengjorde dysene i går med kompressor så de burde jo funke i å me at de fungerte før jeg starta på prosjektet. Men er det mulig å sette kontakten til dysene feil vei eventuelt? Altså den elektriske koplinga? Og arimanni; På m20 spjeldet ditt, var det en vakuum føler på den? Og i såfall var det vakuumføler på m25 spjeldet? Jeg hadde det på mitt m20 spjeld og ikke på m25 spjeldet. Tok derfor å flytta den over. Dvs borra hull og satte inn føleren. Også lurer jeg på en ting til; Flytta du over TPC? Altså den nivåføleren under spjeldene? Eller lot du alt bare stå?
  18. Ja i går tok jeg av innsugsmanifold og porta den så et b20m25 spjeld skulle passe. Etter masse rengjøring for jernspon monterte jeg spjeldet på innsugsmanifolden og satte alt tilbake i motorrommet der det skal være. (bilen er chippa fra før). Bilen starta etter litt feeling og gikk overraskende fint. Justerte tomgang slik at den ble liggende på ca 700-750 rpm. Kjørte den ganske varm bare ved å stå i garasjen og gasse opp til ca 3000rpm og alt så ut til å være greit. Etter å ha kjørt ut av garasjen og bortover veien begynte den å nappe litt. Prøvde å gi litt gass men den ville ikke over 2500rpm, og så døde den sakte ut 200meter lengere frem. Så ville den IKKE starte igjen. Gikk over kontaktene til fuel-railsn, LMM blant annet og alt så ut til å være greit der. Gnist på tennplugg var det. Men så etter å ha kopla av bensinslangen på fuel-railsn for å sjekke bensintrykk starta bilen på sekundet, og masser av bensin kom ut av slangen. Når jeg satte slangen tilbake igjen ville den deretter ikke starte. Så i natt har den stått på ladning og tenke jeg skulle prøve den for 5 min siden. Da starta den på 1 forsøk. Turtallet var ustabilt og økte så jeg måtte holde det nede ved å "kicke" på gasspedalen. Etter hvert stoppa jeg bilen og etter det ville den igjen ikke starte. For mye bensin? Takker for alle svar, trenger hjelp fort!
  19. Rydde og vaske innvendig
  20. hvis det går over en mnd har de mest sannsynlig for dårlig bilde til å utgi noen bot. bøter "utløper" ikke. staten vil ha gryn
  21. Filmen var bra den, OK underholdning. Slutten var jevli bra
×
×
  • Opprett ny...