Ja i går tok jeg av innsugsmanifold og porta den så et b20m25 spjeld skulle passe.
Etter masse rengjøring for jernspon monterte jeg spjeldet på innsugsmanifolden og satte alt tilbake i motorrommet der det skal være.
(bilen er chippa fra før).
Bilen starta etter litt feeling og gikk overraskende fint. Justerte tomgang slik at den ble liggende på ca 700-750 rpm.
Kjørte den ganske varm bare ved å stå i garasjen og gasse opp til ca 3000rpm og alt så ut til å være greit.
Etter å ha kjørt ut av garasjen og bortover veien begynte den å nappe litt. Prøvde å gi litt gass men den ville ikke over 2500rpm, og så døde den sakte ut 200meter lengere frem.
Så ville den IKKE starte igjen. Gikk over kontaktene til fuel-railsn, LMM blant annet og alt så ut til å være greit der.
Gnist på tennplugg var det.
Men så etter å ha kopla av bensinslangen på fuel-railsn for å sjekke bensintrykk starta bilen på sekundet, og masser av bensin kom ut av slangen.
Når jeg satte slangen tilbake igjen ville den deretter ikke starte.
Så i natt har den stått på ladning og tenke jeg skulle prøve den for 5 min siden. Da starta den på 1 forsøk. Turtallet var ustabilt og økte så jeg måtte holde det nede ved å "kicke" på gasspedalen.
Etter hvert stoppa jeg bilen og etter det ville den igjen ikke starte.
For mye bensin?
Takker for alle svar, trenger hjelp fort!