Hardtop

Nei, ikke annet enn at jeg fortalte at det var 1:1 på femte. Thorbiss bremsa også mistenkelig lite effekt, så det kan jo være noe avvik ute å går.

Hehe, det var sikkert rett før jeg dro av i svingen ved gamle depotet. Tok ingen tider, litt uvant med bremser som virker skikkelig. Bra skyv på touringen på strekka så jeg.

Da er rulla på E30meet testa. 293 hk og 341Nm.

Klar for E30Meet!

Gratulerer! Dette hadde jeg aldri trodd den gangen jeg kjørte den på isen i Sigdal! Gleder meg til å se den på E30Meet.

Takk, men jeg tror det finnes vassere saker der ute. Det fine med denne er at den funker bra, men ser ut som en pensjonistbil.

Det har vært lyktespylere tror jeg. Virket aldri, så jeg fjernet pumpene, og bør vel fjerne resten også.

Jeg har kjøpt et slikt lokk. Det står at det er uttak for oljetemp og trykk. Kan noen bekrefte at man kan måle trykk her? Betyr ikke det at hvis dette lokket lekker så mister man oljetrykket?

PM sendt.

Ser veldig fin ut på bildet. Har brukt litt spraybokslakkering og rubbing bare, så det er fortsatt banebrukfinish på den. Lykteringene har jeg ikke tenkt på faktisk, det var bra spotta.

Da begynner det å dra seg til mot E30Meet! Litt valsing av hjulbuer, innstilling av hjulvinkler, oljeskift, og litt prøvekjøring av typen "gris", så er alt klart for årets første banekjøring.

Da blir det like ille. Takk for at du sjekka.

Står som oftest stemplet et sted rundt navet/boltene.

Har 4 slike , men skal som sakt sjekke et Flott.

Ja, tanken var høyere ET, og space ut for å få plass til bremsene. Trenger mao felger som ikke er dype, sett utenfra.

Hadde det vært en idè om man hadde en liten lapp i ruta med brukernavnet fra Bimmers? Savner ofte å vite hvem som er hvem. Så blir det "åh, var det deg?" på forumet.

http://images.bimmers.no/files/do6ie7yrlfoawb6icbp9.jpg

Tipper rundt 30-35. Har Porsche callippere som krever at de originale 7x15 kryssekerfelgene (ET 20 eller 24 mener jeg) spaces ut 15 mm. Da bygger de vel langt ut. Ideelt skulle jeg derfor hatt iX felger som ser like ut, men har større innpress.

Takk.

Regner med at det er den korte styringen fra 1,9 literen du vil ha. Tuttifrutti her på forumet selger disse. Overhalte, fra USA. Har kjøpt et par av ham.

Bump

Hvis den ikke tåler et drag på rulla, tåler den heller ikke et drag på langstrekka. Dette kan jo bli både show og interessant dette da. Faren er at ingen gidder å se på banekjøringa.

Ser bra ut, men trodde du skulle kommet på BMW CCN treff Rudskogen i helga? Uansett ses på E30Meet Kom hjem fra ferie på lørdag. Var innom en tur og kikka litt på søndag, men kjørte diesel/touring/automat så banekjøringen utgikk. Du holdt bra tempo så jeg. Faktisk får jeg den følelsen hver vår når jeg er tilskuer på første treffet, at "fanken hvor fort folk kjører, her tør jeg ikke å blande meg inn." Men når jeg er der ute, går det jo allikevel greit.

Vet sannelig ikke. Den er jo ikke godkjent med S50 ennå, men etter det er i orden vil jeg jo tro den bør være verdt litt? Hva ville du tro er en omtrentlig pris på denne, godkjent? Ærlig og ryddig bil, men kan trenge en hellakkering for å bli 100%.

Har ikke skjedd så mye spennende her i det siste. Funnet ut at det ikke blir tid til hellakkering nå, så da har det blitt litt flekking med sprayboks. En fordel med litt sådær finish på bilen, er jo at jeg ikke behøver å ta livet av meg om jeg skulle ha et uhell på banen... Snart klar for E30Meet nå!