Noen som viste noe om dette???
Uten at jeg kan garantere hukommelsen min, så mener jeg at jeg en gang leste på ppf forumet at en kar hadde hentet en M50B25 fra en tidlig E34, og denne hadde 20 pinner. Den startet og gikk uten videre i hans E30 ble det sagt.
Enig med deg GSS.
Min tålmodighet er vanligvis uslåelig, men selv jeg begynner å synes dette er uholdbart. Klubben er for stor til ikke å ha rutiner som tar seg av slike situasjoner. Dette bør settes bort til noen som kan drifte det profesjonelt, og det skjer vel i forbindelse med det nye kanskje...
Jeg har lest meg til at pin 14 i motorkontakten på min -90 320i skal være sort/hvit og kobles til pin 14 på S50B30 nettet. Når jeg sjekker ledningen på E30 motorkontakten er denne ledningen rød/lilla og forholdsvis tykk. Bare å klinke til?
Hvis alt fungerte prikkfritt i kompis sin bil, og den fungerer prikkfritt nå hvis du klemmer sammen returen, er det garantert bensinrelatert vel? Ikke byttet om på slangene da, eller surra med btr?
Btw, trengte den ikke speedsignal allikevel?
Jagitt.
Er nok mer enn en coil som skal til der tror jeg. Sitter en M50B20 i den, og så vidt jeg vet er det ikke byttet hjerne eller startsperre.
Kan selvfølgelig ha skjedd noe de siste 14 dagene men....