Aroid

DPF kom aldri på e46. Det er 2 katalysator.

Nei. Det er ikke noe særlig mye bmw i gata her. Men det har no kommet en e38 740d på parkering plassen min. Jeg er om ringet av bare Mercedes

Vist du har diesel så er det egr termostaten som bruker å var synderen her.

Lett bilen bli go og varm innvendig. Dra i ytre dørhåndtaket så skal den låskassen åpne seg.

Wire som går i fra dørhåndtaket har fryst fast. Normalt på e39. Må av med dørtrekket å smør opp.

Noe diesel lekkasje fra pumpa?

Noe forskjell på kald og varm motor? Det er mange som plages med denne feilen. Har en kompis som har denne feilen. Vanskelig å feilsøk når det ikke er en konstant feil. Begynner å lur på stilleverket på pumpa som gjør denne feilen. Er bilen din chipet?

Flere som plages med dette. Skjer det i mellom 1500-2000rpm? Når det skjer så må motoren ned på tomgang før man kan gi gass igjen?

Lys utvendig eller innvendig?

Ja flere med opel Omega og land rover med samme motorene plages med akkurat det samme. Jeg skal forske enda meir på denne feilen.

Hmm. Fjusker motoren på tomgang av og til? Nei det gjør den heller ikke:s Bare for å dra denne litt lenger, så kjørte jeg nå samme strekning i går, Kristiansund-Oslo, uten noe problemer motormessig. Kjørte da uten bruk av CC. Det er mange som plages denne feilen. Kommer som regel motoren ligger i mellom 1500-2000rpm. For å få effekt igjen så må motoren ned til tomgang igjen for man kan gi gass igjen. Alle fleste med manuel gir plages når man skal begynne å kjør å skal gir i mellom 1500-2000rpm så kutter motoren å må ned på tomgang for man kan gi gass igjen. Dem som har automat kan merk det ofte med Cc er innkoblet, og man slipper gassen fort og gi gass med engang mellom 1500-2000rpm. Hva som gjør denne feilen er ikke godt å vite. Jeg en kompis med akkurat samme feil. Vanskelig å finn denne feilen når den ikke er konstant feil. Kan det var stilleverket som kan gjør denne feilen?

Uoriginal cd spiller? Det har vært go del feil med start motor som har tatt strøm.

Kan var en dyse har for stor indre lekkasje, Swirl flaps som har løsnet. Osv. Men ta diagnose test for å se om det ligger noe feil kode på problemet

Hmm. Fjusker motoren på tomgang av og til?

Ja dem har denne delen. Må bestille sensoren og denne lenkarmen. Den bruker å rust fast.

Sikkert vajer som er fryst fast. Få godt med varme i bilen. Normalt på e39 denne feilen.

Hvordan er klossene bake da? Har du automatisk park bremser? Har du den typen med sensor begge sider foran? Er det nok bremsevæske?

Bare brenn cd som musikk cd i brenne programmet .

Er det sånn når det skjer at motoren må helt ned på tomgang for man kan gi gass igjen? Ja stemmer, kun en gang stoppet den helt, så var det på med nødblink og stoppe i veikanten, "P" og av med tenningen. Men fikk fint start igjen, og kjørte 4-5 timer siden det, uten cc, uten problemer Har du lekkasje på diesel pumpa? Er bilen din litt tung startet når den er varm?

Er det sånn når det skjer at motoren må helt ned på tomgang for man kan gi gass igjen?

Fungerer cc når du mister motor effekt? Hvordan er gearkasse når motoren går i nødmodus?

Rent vann tåler mer varme enn kjøleveske blandet med vann. Men kjøleveske er nødvendig pga smøring av vannpumpe, hindre korrosjon og hindre frysing. En fersk kjølevæske har kokepunkt på opptil 134 Celsius

Heile vitsen med kjøre glede at man kan kjør aktiv kjøring uten å utfordre skjebne. Noen har meir behov for kjøre glede en andre. Men x5 er nok bedre kjøre comfort en Kia Sportage. Uansett Kia er mye nyere bil.

Når man kjører disse bilene så krenger disse som en båt. Så lenge man ikke har aktiv understell på x5 da er det litt likere. Jeg har kjørt begge bilene. Nei jeg er ikke fornøyd. Bedre med Honda crv ny typen da. Den får du ikke så stor fart i svingene at den krenger som en båt. X5 er en gammel bil. Å den kan ikke sammenlignes med dagens topp suv. Den er lik e39 bare på stylter.