-Anders-

Alt går.. Men vil tro det er MYE jobb.

For deg som lurer på noe ang innpress, har du kommet til riktig sted! "Går disse på E36?" "Hvilket iMpress skal jeg ha?" "Hva er innpress/et"? ...osv, osv er typiske gjengangere. Skjønner at det kan være frusterende, men når det ikke ser ut til at spesielt mange tar i bruk søkefunksjonen, skal jeg prøve å lage en skikkelig info-tråd om innpress. Vi kan starte med ordet innpress, som stammer fra det tyske ordet "Einpresstiefe" Ofte brukt i Norge under forkortelsen "ET" og er som regel påtrykt baksiden på de fleste felger etterfulgt av et mål. F eks "ET42" Ordet Impress har ingenting med ordet Innpress å gjøre, og det er nok mest sannsynlig uttalelsen av innpress som har fått folk til å tro det befinner seg en M der isteden for 2 N`er. Impress på en annen side, betyr å imponere på engelsk, så vet du det! Men hva er innpress? Jo, det er avstanden målt i milimeter, fra felgens senterlinje til felgens anleggsflate. Altså faten som ligger mot bremseskive når montert. Er man usikker på hvilket innpress man har på felgen sin kan man regne dette ut ved å måle den faktiske bredden på felgen(ikke felgbredden som er oppgitt) og dele denne på 2. Da har du regnet ut felgens såkalte senterlinje. Så må du måle dybden(eller lengden om du vil) på felgens indre felgbane. Du måler da fra anleggsflaten og ut til kanten. Summen du får her skal trekkes fra summen av senterlinje og du har så felgens innpress. Bilens innpress. Bmw operer stort sett bare med 2 typer innpress på de forskjellige modellene. Med unntak av noen sære modeller. Dette står forøvrig også under den lite komplette "hjulspesifikasjoner" i venstre marg, under "Teknisk". Alle biler har et oppgitt original-innpress. La oss ta for oss 2 typer. E36 3-serie Og E34 5-serie E36 har et original innpress på 42mm E34 har et original innpress på 20mm -Tar man en felg tilpasset E36 og setter den på E34, vil felgen sitte alt for langt inn i hjulhuset, og det vil mest sannsynlige ta borti f eks støtdempere. -Mens tar du en felg fra E34 og setter den på E36, vil felgen sitte alt for langt ut i hjulhuset og mest sannsynlig vil det subbe i hjulbuen. Under følger en tegning av de forskjellig grunn innpressene. Altså positivt/nøytralt/negativt innpress. Oppsummering: Når du lurer på om felger fra en annen modell passer din modell finn ut den aktuelle felgens innpress, sammenlign med bilen din sitt original-innpress. Jo lavere innpress, jo lenger ut i hjulhuset vil felgen sitte. Jo høyere innpress, jo lenger inn i hjulhuset vil felgen sitte. Hvis du vil minske innpresset på en felg kan du ta i bruk spacere. Spacere kan kun utrette ÈN ting. Flytte felgen lenger ut i hjulhuset. Eller med andre ord, minsker innpresset. Mange liker å få fylt ut hjulbuene mest mulig og da tar man i bruk spacere i forskjellige str. Husk lengre hjulbolter om spacer skal monteres. Eks: 5mm spacer/5mm lengre bolter. Hvis du vil øke innpresset, er det mulig å dreie av anleggsflaten til en viss grad. Jo flere mm du dreier av, jo mer øker innpresset. Noen tall: 3-serie E30 ET 35 4x100 72,5 E36 ET 42 5x120 72,5 E46 ET 42 5x120 72,5 5-serie E34 ET 20 5x120 72,5 E39 ET 20 5x120 74,1 (OBS! E39 er alene om å ha 74,1mm navdim, så originale felger som ikke er fra E39, vil IKKE passe. F eks, originalfelger fra E34. Stort sett har ettermarkedsfelger til bmw 74,1mm navdim, og er levert med senterring, så felgene passer andre modeller) Bilde av felg med typisk lavt innpress. Ved høyt innpres (30<) vil det stort sett gå ut over kanten på felgen om det er en kant felg. Altså mindre kant. Er det ikke en kantfelg, vil spilene være så godt som vannrette, eller som regel bue utover for å skape en optisk størst mulig kant. Neon fabrikanter setter også på mere gods på monteringsflaten til felgen for å minske innpress. Da vil naturlig nok felgens utseende/kant ikke endres i det hele tatt. Innpress kalkulator. Veldig fin å bruke! Dekk/felg kalkulator - motormann.no Felg og dekkdimensjoner som passer din bil kan du lese om i "sticky" Dekk og felg tråd inne på teknisk. Håper denne posten kan være til hjelp. Kanskje den kunne blitt satt opp som sticky? Og har du tips til endringer ting som kunne stått her, send det på PM. Så hjelper det alle mann at vi får en skikkelig infotråd om innpress

Koster deg ikke mer enn 500 kr hvertfall. Husker dessverre ikke hvor mye dem tar for en time.

Vil tro at et forstillingskontroll er gunstig ved bytte av bærearmer/kuler/foringer. Jeg fikk også en anelse skjeivere ratt når jeg byttet på ene siden her for litt siden.

Det skal helst være i vognkortet ja, men det er litt opp og ned om dem sjekker dette på eu kontroll eller ikke. For å være trygg kontakter du biltilsynet og får skrevet inn felgene i vognkortet. E39 er jo typegodkjent med ulik bredde på felg og dekk foran/bak så det skal gå greit.

Hvor holder du til? Edit: Er noe dritt å lese annonsen

Blir felgene levert i annet enn 8x18? 9,5/10" f eks?

Skrevet om begrepet "gatebil": Gatebil er en betegnelse som vanligvis benyttes på en bil som er modifisert etter eierens smak, men fortsatt godkjent for bruk på offentlig vei. Modifikasjonene kan være mer eller mindre omfattende og gjelde motor, understell, eksteriør, interiør eller utstyr, gjerne i kombinasjon. Betegnelsen gatebil tolkes imidlertid ganske fritt i enkelte sammenhenger. En slik bil utvikles gjerne i etapper, og noen blir til slutt så ekstreme at det ikke lenger er lovlig, eller hensiktsmessig, å benytte dem på offentlig vei. Betegnelsen gatebil henger imidlertid ved, siden de har sitt utspring i noe som opprinnelig var beregnet for bruk «på gata». Kilde: Wikipedia

500,- for lister. Henter dem.

Ingen aks felt er for korte. Det handler om å mate på og legge seg inn i en luke.

Man må rett og slett bare se an personen man skal handle med. Jeg har til og med handlet smertefritt av vår alles kjente svindler team stellander, som herjet her inne for noen år siden.

Så stygt at det ikke synes?

Jeg stemte innkjørsel motorvei. Jeg kjører stort sett samme vei til jobb, og hver gang jeg skal ut på ringveien, så er det en krapp sving før aks felt begynner. Alle stopper herlig i denne svingen for å se at det er klart før de snegler seg bortover aksfeltet. Jeg blir så sint at det koker. Og tuta mi fungerer ikke. Jeg blir så irritert at jeg nesten går ut av bilen og spør han/hun i bilen foran om vedkommende vet hva et aks felt her. Stort sett alt som har med lusekjøring irriterer meg så det koker. Får jeg ikke flyt i trafikken så er dagen ødelagt. Nesten.

Fekzen Du har breiere felg, og mest sannsynlig et mye lavere innpress enn trådstarter. Trådstarter Med 9,5", 35 innpress og smale dekk kan det gå, men det blir trangt. Det skal være strekk men ikke for mye dekkstrekk, blir bare stygt.

Høres normalt ut. Er ca samme frakt fra felgen-garage også.

Har du coilovers må du space foran iallefall.

Min defa har stått i siden bmw`n var ny. Altså 1996. Men den defan lever sitt eget liv også. 700x serien eller hva den eldste heter. Også koblet ut her, i vente på nyeste defa!

Hvorfor skal du endre boltsirkel egentlig?

Bytte dem i andre 17"`?

Hvor som helst. Alle steder di selger bmw deler/styling. Spredere fra alle E36 passer om hverandre btw.

begge har 192. er jo samme motor.

Åssen type foring sitter inni?

hehe.. hva med lister?`

Merke på dette? og hvor er det kjøpt?

Lamek. Far til Noah (`s ark) Er dette tilfellet får du 8/10. Er dette ikke tilfellet, får jeg egentlig ikke så mye ut av nicket ditt. 4/10 Nedtrekk for liten forbokstav. 3/10