marius325i

Okei. Takk for info. Skal se hva jeg får tak i

Takk for nyttig svar:) Adapterplate til clutchhuset sier du ? Har denne noe mer nøyaktig beskrivelse, evt vet du av link til denne noen steder ?

Hei folkens! På skøy har jeg kjøpt meg en gammel 83mod e28, med m20b20 under panseret. Så har jeg fått tak i en e28 2.8liter på 184hk m30b28 billig idag, komplett med ledningsnett, hjerne og komplett eksos. Også lurer jeg på om det ikke skal være ganske greit og slippe denne rett nedi og bytte hjernen, i det samme el-nettet som er i bilen idag, samt koble til girkassen som står i bilen nå ? Takker for svar.

Luftstyringen er identisk. Luftkanaler følger med fangeren.

Dette hørtes interessant ut.. Lufter en liten ting som min har begynt å tulle med i samme slengen.. Kan komme kjørende helt normalt mot et kryss f.eks, så slipper jeg gassen og slakker ned, og akkurat idet øyeblikket jeg såvidt legger foten på pedalen og knapt får trødd et par cm så bare "dør" motoren og stopper opp.. Så må man begynne å jokke i full panikk mitt i krysset med å få girkassen i "PARK", før man får nøkkelen i nullstilt posisjon før den deretter starter lett igjenn.. Har skjedd flere ganger, men kan godt gå uker mellom hver gang.. Noen som har peil på hva dette kan være ? Veiv eller kamakselsensor ? Luftbelgen mellom luftmengdemåler og innsug er forøvrig ny. Ingen falskluft der i området, og heller ingen motorlys.

Alt passer rett på. Eneste du må flytte over fra org.fangeren er metallet inni, men dette er bolt-on og passer rett i mtech-fangeren. Plug'n play på alt. Fanger, gitter, spredere og dekslene rundt sprederne trenger du for å ha alt komplett.

3000k = Gul 4300k = Hvit 6000k = Blå 8000k = Blålilla 10000k = Lilla Slik er fargene på kelvin'ene. Spreder-pærene heter HB4/9006.

Flatt batteri............

Har sendt PM med deg angående el.sportsstoler type kremgul farge til e46 coupé, og sendt deg MMS for lenge siden, og etter dette ble det stille.......?

Ja det var separate der. Mulig det faktisk også var 7.5A org og at jeg byttet til 10A. Lenge siden, så det er ikke så enkelt og huske Tviler på at du vil få noe problem med akkurat dette på fjernlysene

Byttet ballastene på langlyspærene mine fra 35w til 50w uten noe problem. Er tilført effekt fra dem som avgjør lysstyrken. Hadde problemet med startstrømmen på e30'en jeg hadde før, men byttet sikringen til nærlysa fra 10A til 15A.

Pæra er lik, er tilført effekt fra ballast som avgjør lyset.

Sensormatta koster rundt 800kr inkl.mva hos KOED. Send mail å spørr etter link til den.

Som Ørjan_S sier, sett spenning direkte på motoren. Først har du målt motoren til 3ohm, senere er den blitt 10ohm..? Dersom det er bare 2 ledninger til motoren, dvs + og - så er det en smal sak å se om den fungerer ved direkte spenning, men dersom det er flere ledninger, + og -, samt styrestrøm i tillegg så kan det jo bli litt mer vrient å teste, men det skal absolutt være mulig å prøve seg frem..

Kan nås på tlf 99000949

Beskrivelse: 4x80w RMS, helt ny i eske, ikke åpnet. Cadence triplex 12" sub som spiller meget greit, i bra stand. Står i 2x12" kasse på 50liter med bassrefleks og avdelte kammer, som også kan selges. Selges eller byttes.. Kom med bud eller forslag..

www.bilradiospes.no/ Har overganger til di fleste

Peis på

Når skal folk gi faen i å drive å ødelegge salgstråder som di ikke har noen ting med ? Ingen interesse = HOLD KJEFT

Okei... Da har det nok blitt plukket MASSE gode deler av den før du fikk den.. Bra at noen har tatt vare den da Lykke til videre, jeg skal følge med :-D

Okei.. Var plaget med at den "jaga" mye på tomgang.. Ellers var den meget sprek Savner den til tider. Stod det ikke gule koni, samt hull&slitza bremseskiver på den når du fikk den ?? Samt eksosanlegg doble 3" rakrør helt til simons-bakpotta ? Eller har di blitt fjernet i mellomtiden ?

www.gsbildeler.no har vel enda kampanje på slike

Hvilket innpress ?

Fliid: Det er særdeles ikke høyst sannsynlig at det ble tatt forstillingskontroll ved bytte av styrekule. Alt for mange SLØVE verksteder som gir f... i slikt. Og i et slikt tilfelle er det ikke bare å løsne rattet og sette det korrekt på.