hartvix

Jeg var ute og rensa tomgangsregulatoren isted (my dritt kom ut, ikke overraskende...). En ting jeg la merke til var at den ikke åpna og lukka seg når jeg snudde på den. Skal det være slik? Den stod stille med ca. en halv millimeters åpning.

Nå begynner jeg snart å bli gal av dette... 318iA med M40-motor det er snakk om. Motoren ligger rett på 850 rpm på tomgang, men putrer en smule. Hvis jeg setter den i Drive eller Revers med bremsen inn så synker den med ca. 100 rpm, noen ganger synker den så langt at den begynner å jage (for å kompensere regner jeg med). Setter jeg den tilbake i Nøytral eller Park går den rett til 850 igjen. Jeg merker ingenting galt når jeg kjører, uansett temperatur, og bilen bruker normalt med bensin. Lambda ble bytta på EU-kontroll hos EMM Sport i vinter. I dag bytta jeg innsugsbelgen som var råtten og trakk falskluft. Ingen av disse tingene hjalp på problemet. Regner med at det kanskje er noe vaakum-lekk? Det er kanskje også forklaringen på at forbruksmåleren aldri går over 2,4 (bortsett fra når jeg står i ro da den korrekt går over max). Hvilke slanger skal jeg sjekke for å finne ut av dette og kan jeg sjekke vakuum-lekk med startgass? Bilde av problembarnet under, fint om noen kan tegne og forklare hvor jeg skal feilsøke

Takluke på E36 virker å være et sant helvete. Søk litt på forumet så finner du en del ... Min satt bom fast, den gikk riktignok litt opp i tilt men ikke den andre veien. Prøvde å "line-e" opp waierene med skrujern uten at det hjalp. Så plutselig en dag jeg sveiva den ned fra tilt (min er manuell) tok jeg ekstra hardt i fordi vind-susen irriterte meg grønn og -PANG- så løsna den... siden har den fungert fint, må riktignok lirke litt med sveiva av og til før den kommer.

Takker for alle meninger - da blir det nok Snapdrive som får æren av å bytte registerreima Skulle gjerne spart pengene ved å gjøre det selv, men har nok ikke kompetansen inne - ikke plassen eller tiden heller!

...er tilbudet jeg har fått fra Snapdrive i Trondheim. Er dette en fornuftig pris? Bilen er en 91 318iA (M40).

Hvor er det billigst å bytte registerreim i Trondheim (M40)? Jeg har pleid å bruke EMM Sport men ble litt skeptisk etter at de tok 2000,- for å bytte lambda når jeg var på EU-kontroll, grunnet "jaging" - men den lille jagingen som finnes ble ikke spøtt bedre i det hele tatt. Regner med at bytte av reg.reim er en standard-jobb, så hvem er billigst i byen?

Jeg har satt opp en tippekonkurranse for F1 og WRC. Det er ganske enkelt å delta - man tipper topp 8 i hvert løp samt tre bonuser (f.eks. pole og first dnf). Konkurransen finner du på http://folk.ntnu.no/hartvigs/motorbet/ Invitasjonspassord for å opprette bruker fåes på pm Have fun!

Den som står her er iallefall nr. 10 på denne siden: http://home.optonet.no/kennethskeie/M3.htm Helt andre felger, though.

Gikk ut for å kjøre noen på fest i sted og der står det pokker meg en dønn strøken sølvgrå E46 M3 parkert rett foran meg. Gud hjelpe for en fet maskin ... noen her som eier den? Rødt skinninteriør og BBS-felger - du verden for en nydelig bil. Edit: Glemte forresten å nevne at det er en cab - kan ikke være så mange av disse i Norge? Står rett utenfor vinduet mitt

Yes, fikk det av til slutt med metoden som nevnt over: skru ut mutterene ca. 1 cm og så bånn gass over noe brostein, så sa det til slutt *dunk* og *ratle-ratle-ratle-ratle*

Yes, men det er EMM Sport som hadde av nettopp dette dekket sist da de bytta hjulsylinder der i vinter ... Jeg får vel prøve å spraye 5-56 eller noe rustspiser og se om det hjelper.

Har støtt på et absurd problem her når jeg skulle legge om til sommerdekk. Tre av dekkene gikk helt fint - jekke opp, ta ut boltene, bytte hjul. Men, det siste hjulet (høyre bak) - jeg får ut boltene men hjulet sitter bom fast og vil ikke av!? Hva i all verden er dette - hjulet pleier jo å ramle av av seg selv når boltene er ute. Vi har prøvd med hammer, spett, røske og dra og det rikker seg ikke engang. Jeg er sikker på at jeg kunne kjørt rundt uten bolter, så fast sitter det ... Noen som kan hjelpe?

Det er helt forferdelig at det er blitt slik i Norge at man ikke kan sette fra seg bilen uten at den blir utsatt for innbrudd eller hærverk. Det verste er at det ikke har noen som helst betydning om skurkene blir tatt eller ikke. De vil ikke være i stand til å gjøre opp for seg og gjeld vil bare være et påskudd for å fortsette med uærlige ting. Til slutt samler det seg opp nok saker til at de blir sperret inne et år eller to, der de kun knytter nye kriminelle nettverk til de slipper ut igjen - så gjentar bedriften seg. Vi skulle hatt kullgruver i Sibir for sånne folk

Bra! Det hjelper jo ikke din sak (den er ute av verden), men jeg håper det kan svi for denne politimannen og sette en støkk i andre politibetjenter. Jeg ønsker definitivt ikke å møte en politibil i 180 km/t på norske landeveier ... Ingen anelse, dette må man nesten høre med Politiet om. Det kan jo være at de ikke må bevare filmen siden "saken" ble "oppklart" der og da. På den andre siden er jo du (og passasjeren din?) vitner som har sett filmen sammen med politibetjenten og kan bekrefte de faktiske forhold. Må si at jo mer jeg tenker over det jo mer blir jeg rystet over slik oppførsel fra politiet. Greit nok, de skal håndheve lover, men ikke for enhver pris! Saker som løses med forenklet forelegg er tross alt som bagatell å regne, mens å kjøre i 180 km/t på en trafikkert landevei er etter min mening å sette både seg selv og andre i livsfare.

Enig med Fredrik. Bruk pengene på vedlikehold, understell og dekk Men det er lov å sjekke litt rundt om priser hos forskjellige verksteder da

Feil! Hvis man har godtatt et forenklet forelegg er saken ute av verden. Det er hele poenget med forenklede forelegg. Det er ingenting å tape på å anmelde politimannen (din sak mot han og hans sak mot deg er to forskjellige ting) og som nevnt tidligere kan jo passasjeren (eller hvem som helst andre) anmelde ham.

Dette er helt rett. Politiet (eller noen andre for den del) har ikke lov til å "provosere" straffbare handlinger. Dette fungerer på samme måte som at politiet ikke kan sende en 17-åring inn på et utested med innstruks om å kjøpe øl (Det var litt bråk om dette i Trondheim forleden). Dette er nok ikke helt rett. Politimannen har ikke lov til å opptre uaktsomt og kan ikke sette seg selv og andre i fare dersom det ikke er forsvarlig i forhold til forbrytelsen som skal avdekkes/forhindres. Hvis det her var snakk om å følge etter en person som var i ferd med å detonere en bombe og drepe 1000 mennesker, ja da blir jo saken annerledes, men det er vel knapt tilfellet her... Etter min mening er det totalt uansvarlig å kjøre i 180 km/t uten blålys for å stoppe noen som skal ha et forenklet forelegg. Det blir omtrent som å slå noen i hodet med batong fordi de prøver å springe fra en urinerings-bot. Problemet her er selvsagt at alt går på skjønn og at det er SEFO som avgjør saken. Man kan si hva man vil, men SEFO er ikke så nøytrale og uavhengige som de plikter å være. Det er jo ganske utrolig da, at når det gjelder fartsovertredelser for privatpersoner så eksisterer det null skjønn (6500 kr i bot for 110 km/t uansett om veien hadde vært dimensjonert som autobahn og tom for trafikk), mens når politiets uaktsomhet på veien skal vurderes går alt på skjønn.

Den har gått aaalt for langt til å være verdt 60k iallefall. Ikke noe særlig med utstyr å skryte av heller. "Vekker oppsikt" står det i annonsen... det må være p.g.a. de hæslige 1000-meterene da? Rundt 45 000,- er vel mer riktig pris. Du vet at bilen står i Karasjok , ja?

En annen ting, hvordan sjekker man feil på LMM? Når jeg var på EU-kontroll sist ble lambda-en min bytta fordi bilen jaga på tomgang. De påstod at de hadde gjort det pga avleste feilkoder, men strengt tatt har ikke jaginga blitt noe bedre så jeg lurer på om det kan være LMM som er tullete? På Peugeot-en jeg hadde før var det bare å måle noen spenningsverdier mellom diverse pinner, men det er kanskje ikke så lett på BMW? M40B18.

Den guide-en der burde være sticky på forumet!

Har du bilde av de sota baklyktene til sedan, og er det noen sprekker i dem?

Nesten utrolig at ingen kjøper denne her... Hadde det ikke vært for at du bor langt unna og at jeg er meget glad i den bilen jeg har så hadde jeg slått til tvert!

Generelt når man kjøper bruktbil: Gransk selgeren nøye. Få med deg hva han sier og sammenlign med det du ser. Hvis f.eks. selgeren ikke nevner noen feil når du spør på telefonen, men du oppdager "småting" som sprekk i frontrute, begynnende rust, dårlig håndbrekk, diverse elektriske feil osv osv, så er sjansen for at bilen er dårlig holdt og selger uredelig ganske stor. Hvis du fortsatt vil ha bilen så sørg for at du får avslag på prisen for alle småfeilene. Sjekk at takluken virker! Ellers er E36 en nydelig bil! Sjekk at bremser og understell er i god stand og hold deg unna biler som er senket og/eller har vært eid av en fartsglad ungdom. Ja, det er en klisjè og det er sikkert mange som er uenige med meg, men vil du ha et godt eksemplar som ikke gir deg masse trøbbel tror jeg det er lurt å kjøpe en original bil som har vært i voksne hender. Forøvrig er det jo en mulighet å sjekke 318iS coupè. Da sparer du penger i både innkjøp og bensin og du får fortsatt 140 gamp under panseret.

Helt rett det skillbill sier. Problemet med fartoverskridelser er at man kun bruker tall og tabeller slavisk og da er jævlig lett å "ta" folk og bøtelegge dem. Ingen bryr seg om en vei er designet for langt større hastighet, føret er fint, ingen trafikk, etc etc. F.eks. kan det i enkelte tilfeller være _galskap_ å kjøre i 70 på en 80-vei, mens det i andre tilfeller kan være helt forsvarlig å kjøre i 120. Desverre er tall og regler totalt statiske og dermed blir det mye urettferdig behandling. Forøvrig vil jeg si to ting: 1) Fyllekjøring er _galskap_ ! En ting er å ha 0,3 pro mille dagen derpå, en helt annen er å vime rundt med 2,5 pro mille. Da bør man miste _alle_ sertifikat i minst 2 år, uansett om det er moped eller bil. MEN, jeg tror grunnen til at slike folk får lov til å ha mopedlappen er: Det oppfordrer dem til å kjøre moped istedenfor å gi faen i alt og fortsette med bilkjøring. Det er tross alt best for alle. 2) Kjør aldri raskere enn grensa for lappen, folkens 55 i 30-sone. 75 i 50-sone. 85 i 60-sone. 105 i 70-sone. 115 i 80-sone. 125 i 90-sone. Det er de "reelle" fartsgrensene

er dette en 2`er feil? har iallefall fått 2 på den er vist en veldig stor forskjell i norge når d gjelder eu ja Vel, hvis nærlysene lyser midt i trynet på de som kommer imot er det vel greit at man blir tvunget til å fikse det?