ingard

Jeg får ikke ut tenningslåsen. I Bentleymanualen står det at man skal stikke inn en tynn vaier når nøkkelen er i posisjon 1. Men den vil ikke ut. Skjer jo ingenting.. Skal vaieren langt inn? Noen med tips?

"Cruisecontrol med bremsefunksjon" hørtes digg ut. Da kan man virkelig slappe av

Ja, det virker i orden nå, men det tok over 6mnd, mange reiser og mange ekstreutgifter. Men den lyden når jeg starter bilen vet jeg ikke hva jeg skal gjøre med. Jeg hadde bilen på et lokalt verksted her hjemme, og han mente det ikke var noe galt. Det klinger og hveser akkurat når jeg starter bilen. Høy og stygg lyd som sjenerer. Og jeg vet jo ikke sikkert om noe kan bli ødelagt pga det.

Da var endelig mitt mareritt over, håper jeg. Det som skulle være en enkel jobb for mekanikere som spesialiserer seg på girkasser viste seg å være svært så vanskelig. Girkassa mi (520IA) lakk olje, men var helt fin og girer helt utmerket. Men den lakk såpass mye at det var fare for at kassa kunne ta skade av det. I tillegg fikk jeg anmerkning på EU-kontroll for det. Så derfor tro jeg til Bodø Bil og Transmisjon og fikk en pris. 8500.- Jaja, det var dyrt, men så fikk jeg en "nyoverhalet" girkasse med nye pakninger og fullstendig oljeskift. Glad og fornøyd dro jeg hjem med bilen etter noen dager på verksted. Parkerte bilen i garasjen og dro hjemmefra fra perm. Tilbake etter 8 uker starter jeg bilen og kjører ut, og ser at garasjen har en stor oljedam midt på gulvet. Ringte til Bil og Transmisjon og fikk bilen inn igjen. Tilbake igjen og dro fra perm igjen. Tilbake etter 8 uker og ser at bilen har lekket masse olje. Jeg drar tilbake, og tror du ikke det samme skjer igjen??!! Dette vel og merke etter at bilen hadde vært på verksted i FEM UKER! Jeg måtte ringe annen hver dag for å sjekke at de i hvertfall visste at de hadde bilen min enda. Siste gangen jeg var inne med bilen fyrte eieren av verkstedet seg opp og ville (sitat) "knuse bilen hvis han så den en gang til". Jeg fikk bilen tilbake, og da holder ikke bilen seg i park (den triller i park), noe jeg fikk et annet verksted til å reparere på Bil og Transmisjons regning. I tillegg har jeg fått en forferdelig lyd når jeg starter bilen etter siste gang jeg var hos Bodø Bil og Transmisjon. Må også legge til at jeg bor 100km fra Bodø, og at jeg gjentatte ganger har dratt til Bodø i den tro at bilen var ferdig til fastsatt tid (tider som de hadde lovet meg at bilen skulle være ferdig til).. Er forbanna på hvordan dette verkstedet har behandlet meg på, og vil fraråde alle fra å bruke Bodø Bil og Transmisjon. Mannen som driver verkstedet er useriøs, men virker hyggelig og troverdig ved første møte. Ikke la deg lure! Har du en lignende historie? For nesten 10000, så forventer man at ting blir gjort! (det var ikke delene som var dyre her, det var arbeidet)

e34 Alpina B10, e34 M5 eller e36 M3..

Wow, første gang jeg ser noen si noe slikt. Du er helt vekke. Har du sett en usenka e34 med org understell? Det er ikke pent, og det føles som om man er på stylter.. Og bilen blir jo vesentlig mye bedre å kjøre med senk og gode dempere, enn org..

Står på venstre (er det ikke venstre?) dempertårn fremme..

Ja, her var det mye spørsmål om masse tull. Drit i hvor mye han betaler hvis han sier han sparer på det.. Vi elsker prosjekt, så du får legge ut flere bilder!

Og hvor er disse skruene? Helt i toppen av glasset.. Du skal se den ganske lett..

Skru ut skruen (ene) i toppen av dashen, og vipp hele sjiten forover. Så er resten selvforklarende..

Skjønner ikke hvorfor man skal ha automote til å sette på litt uoriginal plast når man har mtech? http://www.honda-tech.com/zerothread/2107521

Bilen din er perfekt. Men jeg ville spandert på meg sorte hella-lykter hvis jeg hadde en så fin bil Toning er pent hvis det er tatt på alle side-vinduene. Er ikke noe fan av toning bak, da er det mye finere med gardin. Ellers skulle du hatt en skikkelig photoshoot med skikkelig kamera og tøffe bakgrunner Edit: Btw, så disse felgene på bimmerforums!! Det hadde RÅTT på din bil og (http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=837527)

19" på e30? Legg ut noen bilder som viser hele bilen.

Perfekt for ebay-handling..

Tror folk vil kjøpe den, ikke bytte Veldig pen, felgene passa bra!

Ja, beveger nåla seg over er det noe kødd..

Ja, tror m-felgene deres ligner mer på original, enn Alpina-felgene. De er pene de og, men Alpina er jo helt værst på E34

Kan ikke se at Koed har. Men synes originale alpinahjul er mer firkantete enn uoriginale. Noe som passer med e34.

Tror kanskje jeg går for Alpina-felger til e34'en.. Men vet kun om Schmiedmann som har Alpina-replica, og de ser egentlig ut som dårlige kopier? Dette er scmiedmann sine. Virker som om det er mer kant på originale alpina. Dette er originale: Og, om jeg ikke finner noe fine alpina-hjul, vet noen om andre nettsider man kan kjøpe felger?

Vil se noen bilder fra treffet

Dette er vel en perfekt e30 touring Hvordan interiør har du i den? Var jo helt perfekt, men er ikke helt enig i øyenbryn på e30 og e34

er interessert, men godkjent senket? bilen står jo på stylter? Og garanterte 180k?

Du får kjøpt fett som brukes til sånt på samtlige bensistasjoner i landet. Samt butikker som bilextra, og det er sikkert mange jernia butikker som også har sånt. (btw, har ikke du en prosjekttråd som passer utmerket til slike spørsmål?)

Kanskje du kunne tjent mer ved å selge deler? Blir jo mye arbeid, men interessen for e34-deler er ganske stor. ??

Kom til å tenke på en ting.. den er vel fra en e36? Passer det "bolt on"..?