ingard

Man kan IKKE stole på et et verksted med mindre man personlig kjenner de som skal holder på med bilen. Har omtrent bare negative ting å si om andre verksteder bortsett fra hos min egen mekaniker. Dette er jo en grov feil og elendig kundeservice, noe vi nordmenn stort sett er vant til. Og husk: Du kan omtrent klare å gjøre alt av reperasjoner på din egen bil, bare husk å hold deg til det verkstedet du er mest fornøyd med til slike ting som du ikke ser likt til å gjøre selv. Wacman: Ja, i og med at du ikke kjenner den personlig, så er det mulig at det er du som burde bremse uttalelsene dine.

Nice! Etter det må du begynne å tenke på mtech utseende

Gå for M50B25, ellers blir det slapt, og så får du et nyere design og en veldig holdbar motor. Skal jo ikke være noe problem å godkjenne..

Man SKAL si i fra om feil som man vet om eller burde vite om. Dette er helt klart et tilfelle hvor han skal ta tilbake bilen. Den er ikke bruktbar, og det vil koste å reparere dette. Les her: http://forbrukerportalen.no/Artikler/2010/1264530946.61 Dette her er helt klart en vesentlig feil som du åpenbart ikke har klart å påføre selv ..

Fin bil! Veldig bra oppgraderinger

Min tikker litt og, slik som din. Men gjennom resten av året fungerer den normalt (skifter hver høst).. Bruker 5-40..

M50B25 ser slik ut og har 24v.

De der lyktene er jalla, og passer ikke e34 i det hele tatt. Ikke rart du har dårlig lys.. Kjøp deg mørke Hella. De lyser slik som e34 ble levert og ser veldig bra ut. Spander på deg nye blinklys som er mørke. Tror de har på koed eller schmiedmann, og koster ikke mye.

Du kan heve kjøpet.. Jeg ville ikke brydd meg med dette slik som prisene på e36 er nå..

Hva har du gjort før du begynte å lufte den?

Jeg trenger det dekselet over beltet bak på setet ryggen. Det knakk da jeg skulle ha av ryggen.. Det må være svart.

Prickbort er ok, men statoil sin er den jeg liker best. Ikke bruk høyttrykkspyler når du vasker bilen.

Tviler på at noen innkjøring har en effekt senere.. Men jeg har bytte noen klosser nå, og har alltid tatt en testtur hvor jeg har bremset hardt noen ganger.

Lover for godkjenning senkesett: 1. Dagsformen til fyren som godkjenner 2. TUV og hjulstillingspapirer

Du skal ikke bare ta det på forsikringa? Koster jo ikke mer enn 2000,-

På asfalt?

Kjører på koed jeg, ikke noe problem med verken skivene eller klossene. Kan ikke si jeg er så plaget med støv, og felgene mine holder jeg ganske så rene. Men så vet jeg jo ikke hvordan originale er da Hadde av bremsene i år, og la merke til at det er masse kloss igjen. Jeg er ikke så fornøyd med styrestagene deres, som røk i år, bare to år etter jeg byttet. Ikke bra.

Du kan jo si dette i tråden om folk som har mistet lappen. Ser ikke ut som om alle der bryr seg så hardt.. :/

HELT greit for meg! (men må selvfølgelig gjelde jenter og..)

Det er tre relativt enkle oppgaver. Vifta har linksgjenger, så du må skru den av "feil vei" Da ser du hvordan den byttes. Jeg gjorde tabben med å vri av en mutter som fester vannpumpa, og det var et mareritt å få den skruen ut. Så vær forsiktig, det skal lite til. Kanskje du må skifte boltene og. Koster jo ingenting. Du må skifte vann, men det skal man jo gjøre annet hvert år uansett. Vet du hvordan man tapper vannet? Det er en skrue på motoren på høyre sida litt gjemt ved eksosen. Termostat er en 2 minutter jobb, men hold ting rent, da er det enklere å få ting tett. Skift pakninger. Håper jeg ikke har rotet med noe Er noen år siden jeg byttet disse delene. Bruk realoem.com for å sjekke hvordan ting er koblet sammen.

Ble flott det der

1. Det er Mazda 2. De blir aldri seende slik ut

Masse rustløser over natta og baksida av en øks Du skal bytte demperene ja? Jeg slet med dette første gang jeg bytta, og nå bruker jeg kobberpasta på alle slike ting. Det er fantastisk, ting kommer ut som smør, selv etter flere år

Gromt prosjekt! Bilen ser veldig bra ut, hjulene er awesome..

Vanvittig pen! Fin farge og interiør..