-Sammy

Hvis du har planlagt å skru av denne klumpen som kan vere bensinfilteret. Så er det en ide å fjerne trykket i bensinsystemet først. Dette gjør du ved å åpne bensinlokket og fjerne sikringen til bensinpumpen. Så starter du motoren og venter til den stopper av seg selv. Da skal det ikke vere trykk på systemet lengre og da får du ikke den største spruten med bensin hvis du skrur opp noe. Litt bensin vil der selvfølgelig renne ut men ikke i form av høytrykk da Du er sikker på at det er der det lekker fra da ? Sjekket evt. slangeklemmer og sånnt ? (kan renne på baksiden av en slange også utover f.eks. filterhuset, så du tror det kommer lengre nedenfra en det faktisk gjør.) Håper du finner ut av det

Bump Jeg var også ute etter justering av staget, det er justerbart på midten. Man kan skru på staget for å stramme sammen dempertårnene. Jeg lurte på hvor mye man skulle stramme her. Takker for videre hjelp

Ah ok takker for info. Men jeg var også ute etter justering av staget, det er justerbart på midten. Man kan skru på staget for å stramme sammen dempertårnene. Jeg lurte på hvor mye man skulle stramme her. Takker for videre hjelp

Jeg lurer på om det er bare å løsne boltene på tårnene og skru på igjen, over stabstaget? Ikke noe jeg bør passe på/vite om? Og justering, jeg har et justerbart stabstag, så jeg lurer på hvor mye det skal "strammes" eller om det bare skal stilles inn og legges direkte nedpå uten noe stramming. ? Takker for all hjelp

her må det ha vert mye fart! Tror ikke toyota'n der har krefter nok til å "rygge" opp i siden på bmw'n, for så bare å fortsette etter en liten "dult" også velte over hele bilen

Ok takker for svar

Aooo Da kan jeg ikke si annet at jeg vet at du finner deg en strøken doning neste gang! (naf-test, før kjøpet, er en god venn.)

Noen som har prøvd dette før ? Tenker på å bytte ut noen knapper på min obc da jeg har en annen en som ikke fungerer men som har fine knapper. Så jeg lurte på om noen hadde noen tips eller advarsler før jeg bynner takker for all hjelp

Hvordan gikk det verkstedbesøket da ? Er doningen noen steg nærmere perfeksjon ?

Kan fortsatt ver som det jeg sier her: "Det kan også ver at den senderen som sitter i førerdøren er gåen. Det er den som sier ifra til de andre dørene at de skal låse seg. Når denne er gåen i førerdøren så vil du ikke greie å låse de andre dørene fra førerdøren." Kan ver at denne senderen skjønner "lås" men ikke "lås opp"

En avic x1r/bt er verd iallfall over 10store, så om noen bytter til seg en brukt ps3 med en sånn en vil jeg si er tvilsomt. Lykke til iallfall.

hmmh jeg ville kanskje ha fjerna den antenna på taket. Den såg litt malplassert ut. Blir en mye mer clean-look uten den

Du vil ikke vurdere å selge den i deler da ?

Nei helt klart ikke! Og foresten, M-lister blir meget pent ! Det er de brede, flate listene, du bytter ut de som går langs siden, sånn de matcher listene foran og bak

Han skriver jo at han helst vil parkere bilen for vinteren, men pga økonomi går ikke det. Kanskje det går til neste vinter da ? Da blir den kanskje vinterparkert, og ergo han vil slippe å kjøre med den vinterstid når den er senket. Bare en tanke.

den er fet er liksom sånn klasse over den

Jeg ville ha venta til våren jeg, da har du noe meget kjekt å se frem til! Og som sagt her, fryste brøytekanter er ikke kjekt! Jeg brukte selv 5 sett med grøftelys i min orginalfront. Dette pga isklumper i veibanen. Nå skal det ikke ver usagt at 4 av de settene var biltema da, ble så dyrt med noe annet Men dette var med 60/40 senk da. Da såg det omtrent sånn ut: (til venstre på det første) Så i mine øyne er sånn senk ubrukelig vinterstid..

PENT! ble utrolig pent med de felgene! Og fargen, jeg sier det igjen, den er dritrå! *Kvite blinkers på sidene ja, *få i noen sølvfarga pærer i blink fremme og noen *m3 baklykter (hvit blink der også) *og m3 speil. Videre ville jeg kanskje satt på en liten lippe foran, det ville gjort seg. Også litt toning av rutene, da vil jeg si du er bra imål

Når du låser, så husk å vri først et "hakk" for selve låsingen. Så vri videre til neste hakk" for å aktiere alarmen. Du hører en ekstra "låselyd" også blinker nødblinken. Da er den aktivert. For å teste alarmen er det bare å gjøre som nevtn over, kjør ned et vindu før du låser. Test ved å åpne panseret, eller la noen sitte inne i bilen og prøve å komme seg ut når du har låst. Tror det skal fungere.

Det har aldri vert lyd fra mellomtonene i dørene mine, og det kom heller ikke noe fra høytonene da de var montert. "Hva kan vere galt" tenkte jeg. Så jeg skaffet meg et par orginal forsterkere fra noen bmw'r som skulle vrakes, og testet begge disse. Men nei, fortsatt like stille. Da var det bare en ting å gjøre, dra ut headunit'n. Og -det- er noe som helst aldri skjer, for fy %!" med ledninger det blir bak en pioneer AVIC X1R... heelt utrolig. Åsså arbeidet med å stappe den inn igjen da Men jeg fant ikke noe å bli klok av da jeg satt der med spillern og spaghetti'n. Alt så greit ut, HELT til jeg dro det jeg trodde var bmw-iso kontakten ut fra dashen. Joa der òg har forige eier vert. Han hadde tatt en orginal bmw kontakt, kuttet av alt på baksiden og lagt opp sine egne kabler bak bmw kontakten. Så koblet videre utover med iso, som jeg naturligvis hadde koblet spillern min opp mot. Jeg trodde egentlig ikke mine egne øyne da jeg såg det, da gikk det kniver gjennom hjertet altså.. Hadde virkelig adolf'en av en bileier KUTTET i orginal ledningsnettet ?! Bare en måte å finne ut dette på, det var å følge ledningene fra orginalforsterkeren og frem. Opp med teppe, ut med girmansjett og kjørekomputer. Ledningene gikk iallefall så langt da, så da virket det som at det kanskje va lys i enden av tunellen. Og joda ledningene gikk helt opp dit alle andre var buntet sammen, men den fortsatte enda litt lengre opp, bak og til siden. Etter å ha nesten knekt armen på flere steder, traff jeg noe som virket mistenksomt som en bmw orginal kontakt! lykke! Ikke vet jeg hvorfor forige eier hadde lagt opp ting slik, han hadde jo brukt like rævdårlige ledninger som orginalt + at han hadde bare lagt opp til sparkepanel og hattehylle. Så etter jeg fikk koblet om og gjort alt rett, så hey presto, da kom det lyd fra alle kanter Glad jeg fikk ordna èn ting som har vert feil. For å drive mellomtone og tweeter går det greit å bruke orginal ledningene eller bør man bytte de ut med litt noe av litt mere proff kvalitet? Skal til å oppgradere litt videre på lydfronten så lurer litt Audiofronten: Har så langt: *Pioneer AVIC X1R, *Har byttet ut alle orginal høytalere til Pioneer (skal finne ut nøyaktig hvilke høytalere det er, ganske lenge siden jeg satt de inn så jeg har glemt hva de heter..) *Panasonic 18" skal byttes ut, ja. *Boschman 5 kanaler 900w, jalla clas ohlson greier! Men den får faktisk attentommern til å slå da

ah ja kanskje det

bump

Tror nok selger her må litt lavere i pris ja, sånn er det bare å selge brukt. Når det kommer til el-artikkler så er det sånn at når man bare åpner eksen så synker videresalgs-verdien ganske mye..

Jeg brukte dremel og 3-4 valium for å skjere ut dørpanelene, så snittet jeg skinnet og drog det gjennom på baksiden. Tweeteren holder seg på plass av seg selv. Jeg må ellers si meg fornøyd med resultatet:) Ser ut som litt kokain-produksjon/testing akkurat her forige eier, nok en gang, har greid å knekke hele dørpanelet. Så har han prøvd å lime det med polyester.. jaja

Har erfart at biltilsyn kan si forskjellige ting, alt etter hvor i landet man spør de. Her i ålesund f.eks. er de blitt meget streng på felg og senking. Men på molde/kristiansund så er de myye greiere. Husker det var sånne "happydays" hos biltilsynet og snuten i ålesund for noen mnd. siden. Snuten kjørte rundt og huka -alt- som såg bare litt uorginalt ut. Var så gøy det når jeg kom der med 60/40 senk + lumma styling, som bygger laavt. Og 9.5" brede 17" med 235/40 bak. Alt var jo i vognkortet, de kunne ikke ta meg på noe! ahah dere skulle sett han som skulle gå over bilen min, en dott på ca 30år som overhodet ikke var praktisk anlagt, han ble bare mer og mer stresset han. Leste vognkortet mitt sikkert 5 ganger før han godtok felgene. Bynnte å nærme seg panikk da han skulle måle høyden på bilen. Da målte han nemmelig fra sideskjørtet (toppen 5cm tenker jeg) og -ikke- fra fast montasje. "Nehei! dette går -IKKE- ann!" Jeg var på vei til å si at han skulle måle innom sideskjørtet, da roper plutselig en villt fremmed (som også var blitt huka inn for sjekk av senk osv..) "Må måle fra fast montasje nå da din Dust!" BT mannen ble passe stille og ganske rosa i ansiktet da! -Fikk kjøre derifra jeg da:) Beklager litt OT der foresten.