TBG.E30

Juster den på nytt etter at motoren har blitt varm. Juster den også litt høyere enn 600 i allfall. 850 rpm med var motor burde ikke bli så galt.

Tror faktisk det er kjappere å kjøre fra Oslo enn å fly til Bergen å låne bil der. Slenger meg på det jeg kan av turer til sommeren, så lenge det er syd for ACR.

Har mest lyst på en z4, men det blir vel mest aktuelt med en relativt ny 3 eller 5 serie touring med 2,5td motor.

Ta av minuspolen til batteriet først. Kjedelig viss det er en kortsluttning og du gir det spenning i en 10-20 timer. Når du har ladet det opp vil du også merke om det kommer en liten gnist eller en stor en når du skrur fast minuspolen igjen.

Ikke for å hijacke tråden, men finnes det ikke noen som er litt mer anonyme? Som er mer intergrerbare i hodestøtten, og som ikke har kabler osv som stikker ut.. Blir jo så klumpete disse.. Mener jeg har sett det både på QXL og Ebay. En del forskjellige her: http://my.qxl.no/default/defaultlistelse.asp?catg=11959

Står mye sånt på QXL også.

Synes dette var et godt forslag.

Løs vakumslange et eller annet sted kansje.

Når ble bensinfilteret byttet sist? Ville begynt med å bytte det tror jeg.

Det er godt å høre.

Jeg har en bil som er ombyggd fra m20b20 til m20b25, der tror jeg faktisk det fortsatt er en gearkasse fra 320 som sitter på. Hastighet mot turtall spriker i allfall veldig fra det som er "standard" fo 325. Mulig svinghjulet kan variere litt fra modell til modell, men da de har samme blokka vil jo også festene være like.

Fordel at et slikt styre vil bestå av minst en eller flere personer som har kjennskap til det området et treff ev. blir lagt til. Spørs om en fra f.eks.Oslo eller en fra Tromsø kan lage et godt opplegg i f.eks. Molde eller nærheten av ARC. for den sakens skyld. Burde vel se vilket område det heller mest mot når avstemmningen "avsluttes". Så får folk da prøve "å selge seg" som gode kandidater til å arrangere dette. Da self. med folk fra andre steder i styret også enn kun dette området. Tror det er best å stemme fram de som er interreserte enn at folk skal selvutnevne seg til da hovedasvarlig, nestansvarlig osv.

Syd i fra: (Stavanger-Bergen 4 t.) Stavanger-Tr.heim 13 t. Kr.sand- Tr.heim 12 t. Nord i fra: Tromsø-Tr.heim 17 t. Mo i Rana-Tr.heim 7 t. Narvik-Tr.heim 13 t. Kjørerute beregner her: http://www.viamichelin.co.uk/viamicheli ... mePage.htm Litt lettere å beregne med denne.

Hehe. Trodde den typen skjermer var forbeholdt 911 og Boble. Tror heller ikke den er byggd for å drifte med, da en sansynligvis må ha en hinsides motor for a dra skikkelig hjulspinn på en sånn dekkdimensjon mens bilen er i fart.

Viss en deler norge på midten vil det da tilsvare nærheten av Mo i Rana men det kommer self. an på hvor mange medlemer vi har i Kirkenes og det området. Viss "nordligste treffintereserte" medlemen bor rundt Tromsø vil da "midten havne rundt" Trondheim da jeg vet det er flere medlemer så langt syd her som Kr.sand. Greit å tenke på før en diskuterer hvem som har lengst vei. Avstanden fra Mo i Rana til Tr.heim er også ganske stor så det har enn viss betydning om det er medlemer Nord, Nord-Vest for Tromsø her som skal på treffet eller ikke. Jeg vil også opplyse om at det tar mere enn 1-2 timer for oss i sør å kjøre både til Molde og Tr.heim.

Hadde jo vært mulig med 2 ja. Men vil tippe at Trondheim kansje blir litt langt nord for folk rundt Stavanger og Haugesund. De vil da måtte kjøre i 14 timer for å komme til ET treff og folk i midt norge og litt oppover da har muligheten til å både kjøre 6 timer nord for ET treff og 6 timer syd for ET annet. Det er i allfall IKKE retferdig spør du meg. Vil da si at det da er mere rettferdig å dele Norge på midten og da ha et treff i senter av vær av disse landshalvdelene. Men avstemningen er vel får å finne ut hvor mange som er interresert i et treff fra div. landsdeler å da justere det utfra flertallet(s) ønsker.

Hehe, alle klager på hvor sært det er der de selv bor til vanlig f.eks. dårlige veier og fotobokser. Allikevel virker det som flesteparten ikke ønsker å ha treffet mere enn noen få km. fra stuevinduet sitt. Trodde halve gleden var å komme seg bort å få brukt bilene litt jeg. Selvf. da innenfor rimelig avstand f.eks. 6-10 timers kjøring, ikke 6-10 minutters kjøring.

Se på baksiden av fangeren om det er merker etter hard sammenføyning i nærheten av disse hullene. Du burde da lett se om den har vært boltet der pga "klem mærker" i plasten eller merker fra braketter der. Ev. får du spørre forrige eier om de hullene har en hensikt.

Hehe. Han skulle beholdt 316 emblemet synes jeg. Er ikke det standard her til lands da, at de mest overstyla bilene ofte er byggd på de minste å rimligste basismodellene? Spoilere som skal sørge for god stabilitet i 300 km/h på en bil med oppfart på 180-190km/h.

Student: Teknisk fagskole offshore. Noen som må hente opp olje og petrolium til disse bilene også vet du.

Hvis du ikke samtykket kan du hente den etter 3 uker.. Da jeg ble stoppet hadde jeg 3 "reklamebiler" bak meg og da totalt 5-6 forskjellige målinger. Da var det like greit å vedta, så skulle de se bort i fra "de værste" målingene (da gjennom stedene med 90 sone). Viss en ikke vedtar vil en i tillegg få regning på alle rettslige utlegg med saken, "da en allerede er skyldig". Tenkte mere på straff for fartsovertredelse er fra 3 mnd. og opp. Vil da tro det er feil å kansje bli domfelt til f.eks. 3-4 mnd. uten lappen 5-6 mnd. etter hendelsen. Burde det ikke da være logisk å kunne hente lappen viss en ikke har hørt noe på 3 mnd. til saken ev. er avgjort? Viss en da blir dømt til mere enn 6 mnd. vil det da heller ikke være sammenhengende å en vil slippe ny oppkjøring. Noen som vet om jeg tar veldig feil i denne påstanden?

Har vel skjedd none ganger det ja. Men i regnvær så jeg dem ikke gjennom det halvslitte kalesje bakvinduet før de lå en billengde bak uten blålys, å da var det litt sent å gi på igjen.

Hmm. Fortsatt spent hvor lenge jeg blir værende "lappløs". Snart 3 mnd. siden jeg vedtok en overtredelse på ca 147km/h i 100sone Regnet godt når jeg ble tatt også. Har ikke hørt noe enda, så jeg lurer på om jeg faktisk kan hente tilbake lappen etter 3 mnd. eller om jeg bare må vente til det skjer noe. Er det noen som har greie på dette?

Etter det jeg har forstått betaler vi veiavgift for at veiene skal være forsvarlige å kjøre på til alle årstider. Vet ikke når på døgnet dette skjedde, men det burde jo ha vært saltet eller strødd på en slik veistrekning som har en tendens til å fryse på. Derfor er det galt å straffe deg så hardt for å kjøre 10km/h over fartsgrensen.

Det beste er å bytte reima med en gang, så holder det noen år. Stort sett det meste kan brukes midlertidig til å begrense hylingen i reimene. Allt fra silikonspråy, CRC, WD40 og "kjetting på boks". Men å fly å sprøyte på en halv boks med noe sånt en gang i uken blir fort kostbart det også. Dessuten så får du ikke ny reim av den grunn. Inivister de få kronene for ny reim med en gang så er problemet løst og ikke utsatt.