Gå til innhold

TBG.E30

Medlem
  • Innholdsteller

    464
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av TBG.E30

  1. Enig her, skal du først gjøre noe er det bedre å påkoste de pulverlakkering. De skal være veldig stygge før det går an å pynte dem med sprayboks. Mange vinkler hvor en lett får sig på lakken og en h... jobb med å pusse dem først.
  2. Ville leitet litt på gule sider etter steder på vestlandet med egen hjemmeside var jeg deg. Kjedelig viss du må helt til østlandet for å finne et tilbud i en lokal butikk her borte.
  3. Tenkte på den med helt glass over de runde lyktene. (E39) Denne f.eks. http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... 11&tot=175
  4. Så ut som pene og velholdte biler. Det jeg reagerte mest på var at det var "gammel front". Ble ikke den byttet i 1996 som første bilen er i fra? Lyst på 5'er touring med allt utstyr ink. automatgear selv også. Men da med neste karroseriet 96<. Helst 2,5-3L TD eller til nød med V8 bensin (3-4 L). Men det blir nok ikke før cab sesongen er over i såfall.
  5. Spesiell bil, men to feil på den. 1. Dekslene over bakhjulene hører hjemme i Frankrike. 2. Passformen så ut som på en Amerikansk pick-up fra 50-tallet. Litt tidlig Sportslig Italiensk 70-talls preg på den. (Maserati Miura, Lamborghini Espada og Jalpa var noe av det første jeg asosierte den stilen med.)
  6. Oops, så det nå.
  7. Viss du åpner GS i 2 forskjellige vinduer, så velger du E21 på den ene og E30 på den andre. Så kan du sammenlikne delenr. på f.eks. manuellt vindu på begge å da se om de er det samme, for da vil også el. vindu passe over. Det samme gjelder da servo.
  8. Sammenlign med ny pris her: http://nettbutikk.gsbildeler.no/ Det står under karroserideler. Sjekk også på flere hoggerier og sammenlikn prisen. Sikkert ikke så dyrt å få det tilsendt.
  9. Tenkte det samme. Kan være luft i systemet viss bilen går varm og det lyser at det er for lite vann på den. Viss ikke ville jeg sjekket vannpumpen/sirkulasjonen i systemet.
  10. Går sikkert det, men personlig ville jeg da trekt høytallerfilt inne i dem, så en ikke ser rett gjennom dem og inn i bagasjerommet. Blir det for åpent gjennom, ser det så uorginalt/uekte viss du forstår tankegangen min. Tenkte derfor mere slik at en ikke ser at det er hulrom rett bak gitteret, men blender for synet og ikke lyden/luften.
  11. Det er jeg ikke sikker på, du må nesten sammenlikne skinnene til vinduet, viss du må bytte om dem også. Det er nok lengden og utformingen på dem som bestemmer om det går eller ikke.
  12. Disse fører en del Focal og annet snacks. Desverre er siden deres under utvikling men: http://www.cbelektro.no/brun/ Smidsrødveien 8 Teie 3120 Tønsberg/Teie Telefon: 33 32 38 98 Telefax: 33 32 23 27 Spørr etter Kai, det er han som har med salget av Focal og bilstereo å gjøre.
  13. Ja, får ikke det til å stemme. Virker mere som det er pris ink. jobben og 5500,- er ferdig fyllt også.
  14. Kan nok hende det er mere problematisk på en bil med klima. Regner med at den har rør (fra AC systemet) ut og inn til cupe i tillegg til de vanlige slangene. Muligens kan det da være mere demontering av interiør for å klare dette uten å forvolde noen skade. Etter en slik operasjon må også klimaanlegget fylles på nytt. Pris på det pleier å ligge på 1500-1600,- i tillegg til den andre jobben, da det er gassen som er kostbar.
  15. Finner nok det du trenger til en overkommelig pris her. http://www.nbfbildeler.no/templates/Par ... roup_Id=11
  16. TBG.E30

    Oljeforbruk

    Det sies at oljeforbruket kan gå litt opp ved å bytte fra en type olje til en annen, det gjelder både ang. viskositeten/verdiene og merke/produsent. Beste er å finne en type som fungerer greit og da holde seg konsekvent til den sommer som vinter.
  17. TBG.E30

    Oljeforbruk

    Kommer an på motorverson og årsmodell det. Jeg hadde en 88mod. 1,6GL (Kjipeste motoren og uten katalysator) Solgte driten når den hadde gått 104 000km. da begynte kassa også å krangle på den. (Enda en sykdom på disse.)
  18. Sjekk da om dørtrekk også passer over, så slipper du hull etter vindusveivene.
  19. Jeg har bensinpumpen i tanken under høyre sitteplass bak på min E30. Vil også tippe trykket er relativt likt. Er ofte en ventil som sirkulerer den overflødige bensinen tilbake til tanken igjen som bestemmer trykket i bensinsystemet. (På ca. 95% av biler med eletrisk bensinpumpe.)
  20. TBG.E30

    Oljeforbruk

    Mener jeg har etterfyllt ca. 2-2,5 liter de siste 6000 km, men de har blitt tilbakelagt for det meste med turtall mellom 4000-6000 rpm i 4. og 5. gear. Regner derfor ikke med det er så ille på en gammel bil, det er jo med høyt turtall og stor belastning på en m20b25. Hadde en Peugeot 405 for en del år tilbake. Den brukte 1 liter pr. 1000 km., da viste det seg at ventiltettningene var gåene (standard feil på disse). Så disse tallene høres jo syke ut, viss det skal være "greit" med så høyt forbruk. (F.eks. en 405 med da en oljekapasitet på 4,5 liter vil da ha byttet all gammel olje 2 ganger mellom et serviceintervall. Burde da være unødvendig å bytte olje viss det er normalt med et slikt forbruk, da samme oljen aldrig vil være i motoren lenge nok til å miste sine smøre egenskaper.)
  21. TBG.E30

    Oljeforbruk

    Der er kun nåla viss jeg ligger i kø midt på sommeren på E30'en. Den blir like fort varm som en annen bil ang. varmeapparat og når måleren begynner å bevege seg oppover på temp. Men den stopper ca. en strek før midten. Etter kø-kjøring (som er eneste gangene vanntempen går så høyt) synker den fort ned igjen. Hva mener du om det??? (Luften i varmeapparatet blir veldig varm, så jeg tror ikke det er noe galt med termostaten).
  22. Noen som har link til en DIY på dette? På E30'en min bråker det også litt på hastighet 1 og 2, men gidder ikke å demontere halve bilen viss det kan fikses lettere.
  23. Eller så har vi vel et par tolker her inne også. hehe
  24. Min var også allt fulgt på, men den rakklet litt i rådene fra jeg kjøpte den. Hørte i ettertid at oljepumpen kunne jukse litt på dem. Hovedsaklig pga. dårlig sirkulering gjennom connektor til oljefilteret. Pumpen min røyk sommeren etter dette faktisk, bilen hadde da rullet 124 000 km. Noe som gjør disse ekstra dyre er at en vanlig veiv kan slipes 2-3 ganger og alikevel kunne anskaffe rådelager som passer. På Alfa kan det kun slipes en gang, viss ikke verdiene allerede er for høye så de var i mitt tilfelle. I alle tilfeller skal det mye til før jeg drar en bil på bane neste gang. Det er utrolig morro, men det blir fort dyrt også. Skal jeg herje nå drar jeg heller å leier Go-cart.
  25. Jeg har 231 hester. Hvis jeg bare lufter 100 av dem, så bryter jeg med dyrevernloven! "Dyrevern: Mattilsynet arbeider for at dyr skal få dekket sine grunnleggende behov, og i størst mulig utstrekning kunne utøve naturlig atferd." "Dyr skal behandles varsomt og det skal tas hensyn til instinkt og naturlig trang hos dyret så det ikke kommer i fare for å lide unødvendig. " http://www.mattilsynet.no/dyrevern Det er da naturlig å få slippe ut et par ganger om dagen? Forskrift om velferd for hest: "§ 16. Luftegårder, beiter, treningsbaner og uteareal ...., slik at ALLE hestene kan slippes ut minst 2 timer hver dag. " http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?doc=/sf/sf/sf-20050602-0505.html#16 Jeg har loven på min side, I rest my case! PS. Hest er best Gjelder det dyret i deg/oss mennesker også???? Under panseret ja Hest er best på brødskiven.
×
×
  • Opprett ny...