Jeg som har vokst opp i en SAAB familie, og er eneste utbryter fra den trenden, må nesten si at jeg blir litt provosert av trådstarter.
Jeg tror jeg har kjørt alle SAABene fra 1984 utenom 90 og 9000, å jeg kan ikke si det at det er noe problemer med gassen, jeg klarer fint å kjøre jevnt med den bilen. Har heller aldri hørt dette før av andre som kjører SAAB.
Jeg synes også at SAAB har god kvalitet. Vet at det har vært problemer med turbo++ på tidlig 95 men det er ikke så ille som jeg får inntrykk av når jeg leser dette.
Tenningen mellom setene bidrar til at bilen har litt særpreg, og ikke er lik alle andre biler. Det hadde jo vært trist om f. eks porshe hadde fått tenningen på høyre side av rattet?! Og tenk når èn Opel er prikk lik èn BMW, ser jo de koreanske merkene som blir mer og mer like tyske idoler, dette er trist. Synes at man må våge litt mer, lage sitt eget og mener at SAAB har gjort det. Må inrømme at den veien de er inne på når det gjelder tredje facelift av 95 er forferdelig.
Den knappen du referer til har du heller ikke utforsket så mye. Straks det skjer en "radikal" endring på turteller/andre ting blir dette skrudd på og du som sjåført alert øyeblikkelig. Slik at ved akselrasjon vil turteller speedometer komme i "vanlig" modus.
Jeg skjønner at du kansje hadde mye iritasjon som måtte ut, men SAAB har bygget og bygger biler med særpreg og kvalitet(!).