BreitBau

svigers har en 2007 modell BMW 525 stasjonsvogn med alt utsyr minus HUD'en.. Bmw frelste folk, så er fornøyd jeg..

Leksen han lærte var vel at dumme spørsmål (eller dumt stilte spørsmål) gir dumme svar

Ett annet tips er å endre innpress slik at du får det til å stemme selv med litt smalere felgeR Kommer ikke på noen konkret, men de fleste leverer vel i de fleste størrelser..

Nå tenkte ikke jeg på å fylle bagasjerommet, men er lov å bytte ut nokia høytalerne;)

1. Lakke felger 2. Polere bilen 3. Vokse Bilen 4. Demontere bilen under og lakkere/tectylere på nytt 5. Bytte alt av slitedeler 6. Bytte Olje på kasse, diff 7. Bytte Bremsevæske 8. Bytte Frostvæske 9. Rense bilen innvendig 10. Bygge Anlegg 11. Modde innvendig belysning

OT: Jeg kan selge til deg:D Men ikke for en brøkdel av prisen på en original 325 bare fordi den er stylet Alt er relativt..

Ups.. Sjekka datoen for siste innlegg?

Artig da

Streamer er teeeeit Kakk ruta med ei klubbe, dra frem 2000 kroner og si du skal ha ny rute, med toppstripe, hos forsikringsselskapet.. Deretter toner du hele bilen 35% så blir den omtrent som min

Støtter den.. Vet jo aldri om han kjenner noen på verkstedet... En annen ting er jo at du har krav på avslag eller heve kjøpet om det er ting som "eier burde ha visst".. Men er jo endel styr å skulle kreve tilbake penger av en eier du tror har lurt deg, så er greit å holde seg unna tvilsomme objekt..

Hmm.. SÅ mange som er uheldige med E36 nå så er det lurt å være litt ops.. Flere av disse er jo nå begynt å bli godt slitt, spesielt om vi snakker om 6'ere.. Flere av disse, og spesielt om de er mye stylet har blitt ungdomskjørt, og de færreste av disse igjen er entusiasteid selv om de fleste skriver det.. Greit om du finner en her på forumet, dersom ikke, så bør du helt klart velge biler med service historikk og helst også en original da sannsynligheten for at disse er tatt godt vare på er litt større.. Søker du i prisklassen 50 000 er det ikke så veldig store krav du kan ha, ærlig talt mener jeg egentlig du bør droppe det, med mindre du vil ha en 4'er.. Kan også gå for 91 -93 modell med 6'er, men disse er naturlignok enda mer slitt enn de nyere.. Dersom det er en stylet bil, eid av en ungdom som virker usannsynlig billig, eventuelt ligger på listepris sammen med kliss orignale, så styr unna.. Denne er det noe feil med, det er i hvertfall stor sannsynlighet for det.. Å kjøpe E36 uten Naf dokument, er som å spille russisk rulett med pengene dine. Har flere bekjente som har vært ute for både små og store ting, og enkelte av de, inkludert megselv har blitt direkte lurt. Flere av E36'ene har antydning til, eller allerede fått noe som kalles "subframe disaster".. Dette er når opphenget til traversen bak rives løs fra karosseriet, og du sitter da igjen med en travers som er festet i karosseriet på 2 av 4 plasser, og dermed en bil som i utgangspunktet er så godt som verdiløs.. Da må du ned med hele bakakslinga og bensintanken, sveise nye fester, gjerne med forsterkninger, og deretter montere igjen.. Ofte må du også klippe opp blekket ved sete inni bilen, og bagasjerommet, for å komme skikkelig til.. Dette er en dyr og tidkrevende reperasjon.. BMW omtaler ikke problemet med "om det skjer" men "når det skjer"... Vær derfor ytterst forsiktig med hva du kjøper, og på så gammel bil som de fleste E36ene begynner å bli (hvertfall med seksere og pristak på 50 000), så er det ikke særlig smart å kjøpe uten at det foreligger NAF test eller nylig godkjent EU kontroll.. For 50 000 med de kravene du har, kan du vel egentlig bare glemme det dersom du ikke ønsker store utgifter..

Da kan du nok ta å vise "herr proffesjonell" Kjøretøyforskriften §31 om Vinduer Anders.. Evt ville jeg bare latt han gjort det, men krevd skriftlig garanti om at de legger på ny film, om filmen må rives av pga godkjenning.. Eventuelt pengene tilbake med renter for tort og svie

Kentan: Ja er rimelig sikker på at jeg har møtt denne på Gol. Jeg kjørte Bmwen og jeg stusset noe jævli husker jeg for jeg var sikker på at lastebilen var MINST like lav som Bmwen..

Er vel flere biler i dag som blir levert med toning som omtrent ikke er mulig å se inn i bilen gjennom.. Dersom du har film som ser bra ut, ikke er flisete og det ser ut til at det kunne vært originalruter med toning i ruta, så tror jeg sjelden de ragerer på det.. Up her oppi, som jeg forøvrig har god kontakt med, syns bilen min er fin med toninga på rundt 35%.. De reagerer ikke på den hvertfall..

Nei, for det er ingen film som er godkjent! Dette er vel muligens noe om dersom du må knuse ruta når bilen er under vann, så skal det ikke være noe hinder for deg .. Og det er det jo dersom det er film der.. Så det er grunnen til at ingen film er lovlig, selv om den er gjennomsiktig..

Btw: 70%? Tror nå rutene i Bimmern min er originalt tonet rundt 70%.. Ser ut som bilen du linket til ovenfor andy

Jeg har vel ca 35% Og det er jo mørkt NOK

hentet fra kjøretøyforskriften.. Legg merke til uthevet avsnitt*: § 31-1. Generelt om vindu 1. Definisjoner 1.1. Sikkerhetsglass: Fellesbetegnelse for følgende vindusmaterialer: 1.1.1 Laminert glass: Glass bestående av to eller flere glasskikt som holdes sammen av mellomliggende lag av plastisk materiale og som har den egenskap at glassbitene blir hengende i mellomlagene når glasset går i stykker og som har en viss elastisitet. 1.1.2 Herdet glass: Glass bestående av et enkelt lag som ved spesiell behandling er gitt stor holdfasthet mot slag med butte gjenstander og som har den egenskap at det ved brudd sprekker opp i et stort antall deler uten skarpe kanter. 1.1.3 Plast: Akrylplast o.l. gjennomsiktige materialer. 2. Bestemmelsene i denne paragraf gjelder ikke for tilhenger/tilhengerredskap. 3. Vindu skal være tilstrekkelig solid og godt gjennomsiktig fra begge sider. Det må være slik utført at gjenstander som sees gjennom det ikke blir forvrengt. Det samme gjelder for vindskjerm som fører skal se gjennom. Som solfilter godtas svakt farget glass som ikke gir større reduksjon av lysgjennomslipp enn angitt i den amerikanske standarden ASA Z-26.1 - 1966, July 15 1966. Andre former for solfilter som f.eks. påsprøytet eller påklebet film tillates ikke på noen del av vinduene som fører skal ha sikt gjennom (frontvindu og sidevinduer foran). Utrykningskjøretøys blå lys skal i alle tilfelle kunne ses gjennom bakvindu i motorvogn hvor innvendig speil kreves. Kanter som fører eller passasjerer kan komme i kontakt med skal være slik utført eller beskyttet at unødig fare unngås. 4. Laminert glass i frontvindu, hvor dette kreves eller er montert, skal oppfylle kravene i ASA Z-26.1 - 1966, July 15 1966 eller ECE-Reg. No 43. Motorvogn med frontrute skal ha effektiv selvvirkende vinduspusser. Når frontruten er bred nok, skal det være to slike samtidig virkende vinduspussere. Bestemmelsene i dette nr. gjelder ikke for beltekjøretøy av åpen type med største bredde 1 m eller mindre eller som i driftsferdig stand ikke veier over 400 kg.

Jeg liker lastebiler med mye lys, når de dimmer ned da! Den til høyre ser forøvrig jævlig lav ut.. Jeg tror også jeg har møtt denne på Gol engang?

Den motoren er jo BARE tull å ha da.. V. Strand lader vel mer hk og nm i sin M5 motor enn denne gjør;) Og tror han mekker en fin S38 motor til deg for 350 000 altså.. Jeg tror nok til og med han monterer den I E30en din for 350 000

Hadde uten tvil vært noer av det råeste.. Må jo kunne gå an å justere ned motoren, men tror det går på bekostning av både stabiliteten i den, og uansett vil den jo ikke kunne vare særlig lenge, for disse motorene er vel laget for å ha ett temmelig høyt tomgangsturtall Men jeg tror ikke de er så værst drivstofføkonomisk i forhold til effekt..

Alle erfaring tilsier at tråder der det går på hvor dum folk er i hodet, ikke er noe smart å diskutere på bimmers

350000 ut glasset dersom du ikke har ett team av mekanikere som kan demontere og overhale motoren igjen mens du er på jobb En sånn en motor går jo ikke stort lengre enn Oslo-Hønefoss liksom

Hvor effektiv er en punkteringsvarsler egentlig i 180 km/t?

He-he Det er bare å holde seg borte fra forum så man er lykkelig uviten og ikke krisemaksimerer unødig Jah, helt korrekt.. For nå er faktisk problemet mitt at jeg konstant er klar over problemet Når det kommer til hvorfor det blender, er det ett veldig enkelt svar. Siden jeg nå stirrer RETT I den forbanna sola som kommer mot meg, har jeg funnet ut kombinasjonen av dette skaper for meg to STORE lyskastere i steden for 2 middels og 2 små.. Så effekten av lysene blir på en måte mye større i areal.. Edit: Blir som å se på sola med forstørrelsesglass