BreitBau

Hmm.. Så det vil si at den alltid vil rubbe lakken i starten? Kan umulig være bra for lakken.. Hei gutta, førstemann til å komme til metallet;-)

aaah Hadde ikke så ny..

Neida.. tar den.. For på coupe er det kun 2 dører, så karosseriet krenger nok ikke så mye ved bakbuene.. Dette her er jo mer kritisk ved en 4 dørs men siden det er banebil, som ofte krenger mye, og raskt, så er det greit med litt info om hva man _kan_ gjøre..

Dette er synspunkt fra Sivert som absolutt ikke er noen vits å holde inne.. Jeg regner med at Sivert er en av de beste i landet når det gjeler montering av slike spesialkit, og tror nok ikke han har noe imot å bli sitert her inne.. Han skriver i korte utdrag følgende: Hei gett... Her var det endel ting som har gått galt. Er vel vanskelig å rette noen pekefinger utfra bilder, men bildene var jo gode da, så vi kan jo prøve å komme fram til noen punkter. Vil først nevne at jeg ikke er noe annet enn selvlært og uvanlig bilinteressert, og har dermed ingen skolebakgrunn innen lakkering og oppretting, men erfaring på området vil jeg absolutt påstå vi har. Har jobbet med og prøvd mye innen bredding og karosserimodifisering (over 10 år) og dermed både prøvd mye og lært av egne feil. Har også hatt en lengre prat med en av mine tidligere ansatte (Øyvind Leiknes) som er rimelig RÅ på området. Det er ALLTID vanskelig med et kit der skjermer og skjørt og lister henger sammen(støpes sammen). Dette bør unngås hvis et alternativ finnes. Før eller siden vil noe sprekke, men hvis det skjer etter veldig kort tid, er selvfølgelig noe gjort feil. Se på f.eks Seidl widebody-kittet. Det er garantert en grunn til at de har f.eks løse sideskjørt. De har forstått problemet med vridning og bevegelse i karosseriet. Særlig på et kit som masseproduseres i den grad det gjør, noe som betyr at kanskje 50% av de som monterer et sånt kit er nybegynnere uten erfaring på området, som har brukt mye penger på feit styling, og dermed skal spare inn kroner på monteringa, ved å gjøre det sjøl. Derfor har de lagd noe rått som er mulig å montere, der bakbuene og "vingen" er det eneste som limes til bilen. Det er likevel et avansert kit å montere, og bør ikke gjøres av "mannen i gata", men alt henger ihvertfall ikke sammen, og det er viktig. Jeg ville kun brukt harde 2-komponent produkter, uansett hva som fulgte med i kittet. Kan absolutt anbefale Kent Rapid Bond(selges av Frimann), både til breddere og i stedet for vanlig fuging. Eneste problemet med sånt lim er at det tørker FORT, så du bør ha 4 hender og en god plan før mater på med lim. Et sånt kit med masse overganger og deler som henges sammen i ett, bør ALDRI fuges helt til slutt, etter at alt annet arbeid er ferdig. "Fugemasse" kan de bruke i motorrom, under bilen, i dørkarmer osv der det ligger litt skjult, og der ujevn overflate kan tollereres. (ALDRI med SILIKON). Finnes naturligvis fugemasser du kan lakke på, også uten grunning, men riktig valg er superviktig. Les på etiketten eller snakk med erfarne folk, om de skal overlakkeres. Men dette bør en lakkerer vite. Han bør også ta kontakt med levrandør eller produsent av lakken angående type fugemasse han skal bruke. Mange produkter som ikke hefter godt til hverandre, og lakk bør helst sitte godt. Det er bedre å bestille alt fra en og samme produsent enn å gjette seg fram, om nødvendig bestill fra USA eller tyskland, framfor å ta sjanser. Men sørg for å snakke med folk som har peil..... Rieger Infinity-kittet tror jeg har vært på markedet siden tidlig på 90-tallet. Ikke mange siden da som har levert kit med så mange "skjøter" som skal henge sammen. Det er nok fordi det er nesten "mission impossible". Skulle vi montert et sånt kit nå ville vi nok gjort alt sjøl. Ville limt med hardere masse, sørga for enten å limt mot blankt stål, eller hvertfall slipa på ei grov overflate og lagt mye arbeid i rengjøring. I tillegg ville jeg laga masse festebraketter(sveisa braketter) under bilen som stivet av skjørt, skjermer etc. Alt av skruer eller popnagler mener jeg KUN bør brukes midlertidig, mens varene tørker og herder, deretter bør de skrus av eller borres bort. Herdetid bør også være rikelig. Jeg ville latt den stå å herde ei uke eller to før jeg evt begynte å spakle over. For husk at det er løsemidler o.l som skal ut av disse produktene. Disse bør få god tid, og ikke "stenges inne". Listene på dette kittet skal vel også limes både mot kaross og breddere. Sørg for å bruke et lim som er forenelig med plasttypen i listene. Jeg ville også ha fjerna klips og slipa bort festeskinnene på baksida av lista for så å rengjøre bra(mange runder med silikonfjærner) og lime rikelig. En ting jeg glemte å nevne, som forsåvidt er veldig viktig(...mener nå jeg da..) er at når du f.eks limer styling, kanskje spesielt når du bruker harde 2-komponentere så tror jeg du skal være forsiktig med å bruke for mye varme på de. Særlig hvis de ikke har fått stått å herda lenge. Ikke stress disse produktene med 60-70 grader celsius, for da kan det oppstå vridninger og materialet(limet) kan synke litt, akkurat som spakkel gjør. Når vi lima buene på showbilen, gjorde vi det i rom-temp, og den bilen fikk stå ei god stund før vi finspakla overgangen mellom bue og org.skjerm. Dette funka hvertfall helt topp da vi gjorde det. Det kan også skje når vi støper(lager) f.eks dørtrekk i glassfiber, med rå-stive mdf-rammer i. Når de har fått herda ferdig kan de trekke seg så kraftig sammen at de lager en bue av den doble ramma inni og dermed ikke passer formen på døra lenger. Dette forverres nok hvis en stresser tørkinga i f.eks en lakkboks. Dyrt kjøpte erfaringer, da et sånt trekk kan ta 100-200 arb.timer å lage Nå må jeg nesten avslutte. 15 timers-dager blir det nok av. Ble litt revet med her men sånn er det når en har det både som hobby og jobb. Lykke til! Sivert Det oser erfaring ut av svaret hans

Lyd hadde jeg på Scorpion-potta Ble for mye det.. Men Joda.. Bare liker ikke utvekslinga på bilen.. Den er jo ubrukelig jo!..

Hmm, hvis alle andre fikk lov til å kjøre runde etter runde rundt banen, mens jeg ble plassert mellom to svinger med beskjed om å filme bilene som kjørte forbi, hadde det vært min kommentar også: -Her lukter det brukt! Hehe Joda.. Men få satset slik jeg gjorde.. Det skal sies..

Er det EN ting jeg ville droppet var det å lime buen over skjørtene om det skal være banebil.. Det BARE sprekker hele sjiten der.. Får ikke frigjort bevegelsene i krengningen.. Dersom det er mulig, la være å legg fuge der.. Snakker av erfaring og etter samtaler med Sivert på Automote..

Da skal du ha ny 405 hjerne

Koed.no.. Pass på at de siste 3 sifrene på serienummeret er like.. Plug and play.. Programmere hjerne? har nå aldri gjort det da! Når en hjerne er uten strøm noen timer så sletter den alle verdier den har.. Hjernen i en slik motor er "lærende" og den lærer seg derfor posisjoner på gassspjeld o.l. ettersom du bruker den.. Defor kan bilen gå litt små fjuskete i starten, forså å bli fin etter en times kjøring.. Har jo bytta dette på min egen bil.. Sørget for at de 3 siste sifrene var like, at det var fra en annen M50B25 og da var det bare plug and play... Forøvrig reddet jeg denne ut fra fukt igjen.. Den var så våt at det rant vann ut av den.. Tørket den på vaskerommet i 2 timer, sette den inn igjen i bilen, fyret motorer og kjørte hjem igjen fra dama.. Brukt koster disse 2000 fra Koed.no

Hmm.. Må snu litt kronene her nå skjønner jeg..

Senke MER? Senke så mye at splittere tar nedi? Er ikke allerede hjulene dine fine i hjulbuen da? Hjulbuen skal jo ikke gå langt ned over felgen.. Fysj.. Kjøp deg heller felger.. Tøff leppe.. Rart jeg aldri har sett den der før?!

Kan ikke se for meg noen bedre.. Lett tilgang til byen i helgene. Ålreite jenter som er lette å bli kjent med (ikke det at det vår populært i førstegangstjenesten men når du jobba der så fikk pipa en annen lyd), kort vei fra leiren til essoen;) eller evt City Nord.. Bra taxi tilbud.. God nattmat på brygga.. Ly i glasshuset..

Noen spesiel grunn til du har vært på/utenfor politihuset i Bodø da.? Åjaaaa, stemmer det, Pelle står jo der..!!! Bodde i Bodø i 2 år.. Først i Bodin Leir.. Så som grenader på Flystasjon.. Veldig fine år.. er godt kjent i Bodø.. Og med det mener jeg at jeg ikke vet hva gatene heter, men hvordan man orienterer seg..

Unngå overbruk av olje når du ovasker og oljer det opp igjen.. La også oljen tørke 12 timer.. Så gjør det ingen verdens ting.. At olja ødelegger er som oftest brukerfeil når det gjelder vask...

Da hadde jeg rett..

Jeg er ikke så sikker på om det der er "original" pelle.. Sist jeg så Pelle så sto han utenfor politihuset i Bodø.. Riktignok er dette en 3 år siden.. Men den tilhørte politiet da..?

Joda.. Selvfølgelig.. Men du skal være bra skutt i skallen om du er så misunnelig at du tenner på garasjen til en bilforhandler? Hva dreier det seg om? En kunde som har blitt behandlet dårlig? Fantestreker? Kan liksom ikke komme på EN eneste grunn som hadde fått MEG til å tenne på den garasjen.. Virker jo bare helt merkelig at folk gjør noe sånt..

Det er vondt å si det, men ingen forsikring OVERHODET?! Hva i HELVETTE er det tenkt på her Selvfølgelig er det her utrolig leit, og utrolig kostbart.. Føler med Eiern i en sånn situasjon.. Men sier det igjen.. INGEN FORSIKRING OVERHODET?!

Hehe... Tenkte på detta også jeg vettu når jeg "satte sammen" bilen.. Fronten skulle ha en leppe som var utbyttbar på rimelig kort sikt.. Derfor Karbon Det skulle ikke være nødvendig å lakke den leppa hver gang den knuste.. Dessuten er den festet på en slik måte at leppa knekker dersom den får belastning.. Ikke slik at den detter av i 200 km/t ++, men at den ikke overfører kraften og knekker fangeren..

ikke godt å si. skal ta meg en tur å handle inn litt forskjellig stash nå etterpå. blir malingsfjerner tynner og nye blad til skraperen vis ikke malingsfjerneren funker. tjah.. malingsfjerner for hele bilen blir sinnsykt dyrt.. Få tak i Grønnsåpe, kaustisk soda og tapetklister så lager du hjemmeblanding

Alt er bare helt ødelagt!

Noe fint eksteriør? Eller hva med armlene?

Hehe.. Husmaling? Er det Vannbasert eller oljebasert da tro? Malingsfjerner er jo ett triks med oljebasert.. Vannbasert krever spesial malingsfjerner..

Det er akkurat det du ikke trenger.. Jeg trenger ingen grunn for å mene at Fiat er dritbiler.. jeg kan bare ha en mental overbevisning at jeg ikke liker Fiat... Og det er ingenting noen kan gjøre noe med det.. *glise* Men! Alle fiat eiere kommer jo til å se på meg som en tufs siden jegikke kan begrunnen hvorfor jeg ikke liker bilmerket deres! Det er jo helt teit å ikke kunne begrunne en ytring.. Har jeg prøvd Fiat? Nei.. Har jeg tenkt å prøve en Fiat? Nei.. Kan en prøvetur med en fiat endring min holdning til bilmerket? Kanskje, men lite trolig.. Nå Hater jo ikke jeg fiat, jeg syns bare ikke det er en type bil som tiltrekker meg og min tankegang.. Kanskje det er begrunnelse nok?

Skal du først ytre en mening, så får du jaggu meg tåle å få reaksjoner også. Ytringsfrihet er LIKE mye å ytre en reaksjon på en mening, som å ytre en mening.. Stikker du hue frem får du tåle å bli "halshugget"..