BreitBau

Godt å se at jeg hadde rett..

De bygget opp løftearmene med en trekloss, slik at ikke sideskjørtet skulle ta nedi armene.. Desverre knakk en kloss..Er greit å få en lærepenge, men om det finnes en høyere en der oppe, så var detta jævli unødvendig gjort..

Hender bilen kutter på visse turtall eller ved pådrag.. Du hører godt at bilen går på 5.. Den høres ut som en impreza..

for mye bensin.. Hva med vakumslangen til BTR.. Husket den? Sjekket at den går på alle? Sjekket at det ikke kutter en coil? Sjekket plugger?

for engangs skyld.. Drit i diskusjonen.. Har sett den mange ganger før hehe.. Bilen selges med 140 HK og lett trim.. De som kjøper 318IS kjøper den ikke fordi den er så jævla sprek uansett.. De kjøper den fordi det er rimeligere forsikring og billigere å kjøpe enn en 325i og oppover..

Jeg kobla nå ut veihusventilasjonen.. Ble ikke noe forskjell.. Så tviler på det er noe med denne..

Hvis jeg regner max på alt jeg har gjort har jeg 270 hk jeg også

Vi kan heller bytte med mellomlegg? Så får du en fin en..

Uff så mye arbeid.. Må av med deler og sjit.. Får håpe du var smart nok til å lakkere ting demontert da så ikke grill og alt mulig sjit er lakkert fast i hverandre..

Joda.. Den er nok verdt 70 000,- Sjekk etter mekanikerløsninger.. De pleier å ha jallaløsninger på biler som de selger.. Kjøper av prinsipp aldri av en mekaniker om jeg ikke kjenner han godt.. Hvis ikke en slik en er verdt 70 000.. Så gleder jeg meg IKKE til å verdsette pris på min.. Selv om den riktignok er taksert til 160 000..

Joda, mener det der er riktig.. Slangene er formet slik at de skal være slik de er.. De skal i teorien bare pass en plass

Så du kjørte ikke med KingB på skiltet her altså?

Bytter til biltemaolje som bilen står på mens den vinterlagres.. Deretter bytter jeg til Castrol igjen når bilen hentes frem om våren.. Tennplugger hver 10 000 km ca.. Girkasseolje og Diffolje er jo"livsvarig" men etterfyller og sjekker vær gang jeg prepper bilen til Showbruk.. Besninfilter bytter jeg på 60', og bremsevæske byttes om man skal kjøre på bane eller 2. året..

da sier du 10 da vettu

Fortsatt enig med deg på noen områder Gunnar.. Det er bare det at du MÅ skille Gatebil (med interessen for disse, måten de er bygd opp på, osv), og fyllefesten som foregår.. Gatebilbegrepet blir OFTE forbundet med festen også, men hvis du derimot ser hvor få som er der i september, så kan du egentlig se en bedre statistikk over hvor mange som egentlig er interessert i bilkjøringa.. En av vaktene jeg snakket med i år, som tydeligvis var litt høyere opp i systemet, sa til meg: "Om du tar å teller alle på banen, og trekker fra de dagspassene vi har solgt, sitter du igjen med de som har festivalpass. Det er SKREMMENDE liten andel av de med festivalpass som er på banen.. De er der kanskje ett par timer alle dagene, eller en hel dag.. Men uansett åssen du vrir å vender på det er det svært få med festivalbillett som er oppe på baneområdet"... Disse han tenker på, er de som kommer dit for festen, med bilene som annen interesse.. Denne karen virka som ahn visste en hel del om arrangmenetet.. Han hadde ansvar for campene..

med snaue 20 dager mellom Mantorp og Rudskogen er det ikke rart? Skulle nesten trodd de hadde utviklet rutiner for å få ett slikt arrangement til å gå smoooth, men det virker som om det kun er deres egne interesser som blir ivaretatt.. De de tjener penger på, nemlig campingen og festen, har jo god planlegging. Booking av partband, innleiing av scene og lyd/lys, og organiseringen av dette... På banen er det kjøringen, og de store gutta som har prioritet, samt firmaene som betaler store summer for gode utstillingsplasser.. Så jada, det har tapt seg.. Mye pga feil fokus, men også pga dårlig serviceinnstilling.. Dessuten har mye av det morsomme med banekjøringen blitt borte.. Før var Extreme serien EXTREMT.... Da dahlback flisa alle sammen i golfen sin.. Nå er det så sinnsykt mange med over 800 hester at Til og med Extreme serien blir som å se på ett helt vanlig go-cart løp.. Kommersialiseringen av gatebil er dets egen død.. Det er lite wow-faktor å hente, for alt har du lest i bladet på forhånd.. Selve "gatebil-delen" av arrangementet nådde sin peak for flere år siden.. Nå er det festinga som har tatt overhånd..

Tja.. Kunne nå kommet med forslag.. Kunne også sendt en krass mail og forklart de nøyaktig hva jeg mener om den saken der, desverre viser det seg bare gang på gang at andre enn "inside-gjengen" der er NOTHING for dem.. Man blir møtt med "unnskyld meg?" og arroganse så fort man er i snev av å tenke på å klage.. Vi i min klubb tok kontakt med Leif på Go-cart banen og spurte hvor vi skulle stå, Han sa han skulle sjekke det opp, også sprang han.. Tror du vi så han noe mer? Tror du han syntes det var viktig? Tror du han i det hele tatt sendte beskjeden om å få ordnet opp i rotet til noen andre? Hadde jeg vært med å arrangert det år etter år skulle jeg nok ha sett en løsning på problemet.. Jeg kunne gitt forslag til endringer og løsninger på problemene ifm med utstillingen. Det er bare det at De trenger ikke finne opp kruttet flere ganger etterhverandre! De har prøvd i flere år med forskjellige måter å organisere utstillingen på. I fjor fungerte det. Da var det reserverte plasser til klubber. Året før fungerte det. Da måtte du melde deg på å få tilsendt utstillernummer i posten. Ett forslag på løsning må være at klubber skal kunne få reservere plass. De får tilsendt antall utstillerpass etter hvor mange plasser de har reservert. Plassene de reserverer må forsvares med bilder og eier av bilene. I tillegg til disse plassene har klubben 3 plasser ekstra om de ønsker det, som ikke trenger å forsvares i tilfelle etternølere. Betaling for plassen skjer ved inngangen, og det at du har med eget pass viser at du har forhåndsbestilt. Du får derfor kjøre rett inn uten problemer. Ved plassmangel for forhåndsreservering må Gatebil A/S gå inn og se om de kan luke ut biler i klubber og evt. tildele en klubb færre plasser. Denne listen over biler som slipper inn bør være klar 1-2 uker før treffet, og sendes ut til klubber, sammen med kart som viser hvor på banen de skal stå. Dette bekrefter at de har fått plass. Til de som ikke har forhåndsreservert, så er det fortsatt mulig å kjøpe pass i inngangen. For at det ikke skal bli tjuvparkering på klubber sine plasser, forventes det at fra tiden portene åpner for innkjøring, ordner klubben sin egen vakt for parkeringsplassen. Denne vakten har oversikten over hvor mange biler klubben SKAL ha inn og har reservert plass til. De plassene kluben IKKE trenger vil være åpne for de som ikke har reservert plass i en klubb. Dermed vil det være en fordel å reservere plass, det vil være fordel å være klubb, og det vil bli enklere for de som vil satse på utstilling. Gatebil A/S bør ha en oversikt over ca hvor mange biler som er forhåndsreservert, samt vor mange biler det er plass til, slik at de ikke slipper inn for mange biler av de som ikke er forhåndsreservert. Da blir det kaos igjen.. Hvis det er plass til 250 biler, 100 plasser er forhåndsreservert, så vet de at de har plass til å slippe inn 150 biler... Førstemann til mølla "lenge leve!"... Etter hva ejg kan se da, har du ivaretatt klubbene på best mulig måte, du har ivaretatt utstillerens interesse på beste måte, og resten har førstemann til mølla prinsippet tatt seg av.. Nå hjelper det jo lite å skrive sånne forslag her, men det burde være en tankevekker på hvor lett dette kan gjøres. Det burde kunne løses enkelt.. I år derimot ga de rett og slett bare faen..

Dem brydde seg jo i fjor.. Men da hadde "bosse" ansvaret for utstillingen.. Var bare DRIT tragisk i år..

Nja.. Etter mine utregninger skal vel dette omtrent gå akkurat? Med det mener jeg ikke at det går å kjøre med det, men at du burde kunne få hjula akkurat inni..

Finnes ikke uenig med deg Gunnar.. Det er absolutt ingenting som kan hindre noen i å være en klubb... Men etter min mening, er det litt mer klubb i brønnøysundregistrene, enn hvis det ikke står der.. Poenget er uansett at det ikke finnes noe problem i å få registrert oss som "klubb" på gatebil.. Så er spøsrmålet igjen om det er noen vits.. Spøs hvilket opplegg gatebil kjører for septembertreffet.. Blir vel løsning 1, som vanlig.. Førstemann til mølla og kaos med hensikt..

Blir en klubb når folk samles, tror ikke det er noe problem.. Men som svar på spørsmålet ditt Gunnar om at det ikke finnes noen liste over klubber, evt. om ØHGK er mer klubb enn bimmers... Sjekket Brønnøysundregistrene i det siste?

Hehe.. Det stemmer det.. Du som sto der med Kamera? Da er det på tide å komme emd labben og hilse da vettu . Er ikke noe interessert i å flashe motorrommet for hadde ikke vaska nedi der, husker ikke helt hva jeg skulle nedi der men det var noe småting.. Hehe.. Muligheter for å se bildene du tok? Og seff var det lite Bmwer her.. De stenger jo selve stripa jo! hehe.. De sto nok parkert rundt om.. Derfimot sto jeg der å solgte lodd for detta j**** kakelotteriet Ser ikke værst ut din heller.. Bilder og prosjekttråd?

Ikke noe problem.. Om vi MÅ være klubb bestiller jeg X-antall plasser flere også kan det registreres som Øvre Hallingdal Gatebilklubb.. Ett fett det, så lenge vi faktisk står sammen..

Jeg jobber selv i butikk... Jer er streng, og veldig ærlig, noe 99% av alle kunder setter pris på, mest fordi jeg er ærlig, men også fordi at selv om jeg er streng, kan jeg lett finne løsninger som passer for kunden min, i samsvar med at nødvendige "krav" fra produsenten sin side, blir oveholdt.. Jeg er heller ikke redd for å si ifra, om ting jeg mener er helt feil, om en kunde prøver å belære meg.. Sjefen min er Malermester, men selv om han er malermester betyr ikke det at han er 100% oppdatert på produkter han skal bruke.. Jeg legger meg sjelden i diskusjon med en Malermester om hvilken fremgangsmetode eller verktøy han skal bruke, men jeg er ikke redd for å gå i diskusjoner med dem om andre løsninger på ett problem (les: jobb) enn hva de har vært vant med før... Å tørre å være ærlig, direkte, og rett ut blir i mange tilfeller ikke negativt tatt Desverre tar noen dette negativt, da ofte de som tror de vet alt om alt, og slike folk er det umulig å gjøre blid uansett, og da pleier jeg å avslutte samtalen med at (det er greit du gjør det på din måte, men jeg har sagt hvordan det skal gjøres riktig. Jeg vet uansett ikke hva du gjør hjemme, men i tilfeller der dette blir ett problem, så er det du som har tatt valgene. IKKE jeg"... Og da pleier jeg å få viljen min likevel... God kundebehandling er ikke alltid: "ja selvfølgelig har du rett, vi må nok gjøre som du sier".. Tvert i mot er det flere og flere som vaser rundt uten kunnskap om faget de holder på med, og det er DISSE "jatterne" som som ødelegger butikker... De som har kunnskapen om faget tørr ta de diskusjonene som måtte komme..

Turner er ikke akkurat dårlige på Bmw da?