Gå til innhold

BreitBau

Medlem
  • Innholdsteller

    5976
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av BreitBau

  1. Spesielt http://www.gatebil.no/index.php?objectid=2809&pageid=142 Spesielt.. Noen her inne? Hvordan liker vi dette?
  2. Jada.. Klar over det.. Det er jo fordi du har lager, men ikke noe foring der..
  3. Stemmer Hehehe.. hvordan har du stilt de inn nå? Fra første gjenge og opp til underkanten av justeringsmutteren? Selv har jeg ca 4 cm
  4. du har vel skive under topplageret? Du gjør vel ikke samme feilen som de før deg hadde gjort+
  5. Der er MEGET like, men fortsatt veldig ulike.. Så på disse på Styling tech standen på skogen, og da ser man klart og tydelig at det kan minne om Rs721, men likevel er det veldig langt ifra.. Eikene former seg på en annen måte bl.a.
  6. Borbet A.. Nogo.. Flere av schmidt felgene passer godt.. Spesielt VN-Line.. Keskin felgene er også fine.. Og ett mindre kjent merke som kler seg kjempegodt: Racinghart RS721
  7. For å si det slik! JEG VIL VIL VIL SITTE PÅ! Siden jeg var en litt mindre guttetass på 17-18 år har Sierra Cossien og kjøringa til Ruud Racing vært noe av det jeg husker BEST fra filmer på nettet, gatebilfilmene og plakater... Du var ett STORT idol og det er faktisk respekt at du er tilbake,..
  8. Nå skal du være MEGET forsiktig med å kaste på led lykter altså.. Har enda ikke sett en eneste bil utenom 200cdi'en til tante og nye audi a6 som kan ha tendens til å kle led-lykter.. Se feks på den sølvgrå A3'en i Gol til han du veit hvem jeg mener.. Syns ikke det ble noe spesielt bra.. Og jeg syns ikke flashy led-baklys går inn i idèen din om mafiabil i det hele tatt.. Jeg syns helt klart 3ern hadde gjort seg om du tonet ned det hvite litt og kjøpt den i en verson uten Led... Ellers kunne også 1-ern passet om du går for ett mer originalt look, men du burde sotet ned det røde litt mer.. Hva med å kjøpe originale med hvite blinkers og tone ned disse? Og kjøper du Led kommer jeg å stjeler de å hiver de på dynga
  9. Det der er jo en klassisk type bredding da.. Vanligvis er de laget slik for å få bredere hjul under hjulhuset, og som regel blir de også brukt som utufting for skjermer og motorrom.. Hva skal du se det i forhold til da? Er milevis bedre enn Genesis stylinga. Men jeg syns han kunne kostet på seg å gjort noe skikkelig bak også.. Det hadde blitt noe HELT annet..
  10. skamme seg for en vinge på på både den nevnte bilen, OG det kittet til Esquiss
  11. MR. Bilbyggeriet.. Dette har du sett før:D Du som har kommentert første post på side 17 her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=9222&postdays=0&postorder=asc&start=240
  12. Hva har du betalt for? Har du spesifisert regning der det står at de har tatt firehjulskontroll? Hadde verkstedet muligheten for å ta firehjulskontroll? Ett oppretterverksted har som regel ikke dette.. Bulker og sånt bør du jo reklamere for "innen rimelighet etter at du oppdaget skaden"
  13. Trekker du våpen først gir de seg.. enkelt og greitt.. Du finner ikke på å trekke våpen med noe du kanskje tror er ett skarpt våpen rettet mot deg..
  14. Dim Bak er 19" X 10" ET0
  15. Smådeler.. Og motordeler feks?
  16. Mange deler går overens.. Skrik ut!
  17. M-biler er generelt sett dyrere i drift enn andre biler.. Sjekk feks prisen på vanpumpe M3 kontra 328?
  18. "Sukk" Hadde du hatt e36 skulle du jaggu fått fra overskuddslageret mitt også
  19. Kan hende du kommer litt "feil" ut i spora nå og at det derfor oppleves mye "tyngre" i styringa.. På den annen side, så fikk jeg justert opp camber bak slik den skulle være etter senk og sporviddeforandring, og det ble en helt annen bil å kjøre.. Jeg føler at bilen er lettere å styre nå enn før..
  20. Snakka med en av gamlegutta på Bmw Norge Teknisk avdeling.. Og han sa at slike biler generelt sett er så godt overdimensjonert at 10 cm sporviddeforandring i utgangspunktet ikke var noe problem.. Men han kunne KUN svare for nye biler, for det var kun testet etter nye biler ved stresstester o.l. Derfor har jeg også byttet hver eneste lille bolt, mutter, lager og ledd og foring i bakstillinga.. Går fint enda da.. Kjørt i 3 mnd nå.. Men skal du flytte hjulene SÅ mye ut som ejg har gjort er andre camberstag ett must.. Mine camberstag er innstilt hele 1,5 cm lengre inn en hva original minimumslengde er.. Først da står hjulene riktig..
  21. 2 bolter oppe og en nede..
  22. LoL... Har nå endret sporvidden bak med over 10 cm.. Har ikke hørt noe fra lagrene enda, så det går nå fint en sommer med bare 5 mm spacer kan jeg love..
  23. Som du nevner ovenfor er jo det amerikanske alternativet SLAMRAAM.. Ble vel også tidligere kalt HUMRAM eller noe sånt? Mp Forøvrig også tilegge at Nasams er noe av det stolteste det Norske Forsvar innehar av våpen, men forsvarets satsing på våpenet i internasjonale sammenhenger er SKAMMENDE.. Nasams er mye bedre enn andre lignende våpensystemer, feks Patriot systemet, og er fortsatt enda en av de få, om ikke det eneste våpensystemet som kan ta Cruisemissiler som er en økende trussel fra land i bl.a. midtøsten, og også terrorister generelt. DESVERRE, uttaler amerikanere selv om Nasams som at det er "a wild dog in a meat market", og med forsvarets manglende satsing på systemet og FEIGE avgjørelser (Som at GIL, generalinspektøren for Luftforsvaret den dag i dag fortsatt sier at systemet ikke er klart for å settes i drift i internasjonale operasjoner), så hjelper ikke dette på det internasjonale inntrykk av systemet.. NASAMS er i dag ett system som er i stand til å håndtere ALLE typer trusler fra luftrom, og som er enestående innen overvåkning av dette. At dette systemet ikke blir tatt i bruk under feks OL, er rett og slett latterlig. I OL i Torino 2006 ble det sendt forespørsel om å bruke systemet, men GIL fortsatte sin "mistro" på systemet og valgte å svare at systemet ikke er klart for internasjonal bruk, nok engang.. Det er tragisk at dette systemet enda ikke er å finne i internasjonal tjeneste, og den nedprioriterte satsingen på systemet (Nedleggelser av baser med systemet, pengebremsing, oppsigelser av Grenader stillinger i FIST-L/LV) er nok ett eksempel på den tragiske forsvarspolitikken dette landets siste regjeringer har ført..
  24. Ja, men absolutt det Norske forsvaret som står for mye av utprøving, feilsøking og videreutvikling (Nasams II) av produktet.. Og da selvfølgelig i samarbeid Med KDA.. Ordla meg litt feil ved å legge æren til det norske forsvaret..
  25. Heehe.. Det stemmer.. Ehm.. Det er vanskelig å svare på faktisk..
×
×
  • Opprett ny...