BreitBau

Ja det kommer fra både Bergen og Stavanger for å KJØRE.. Vel, jeg som ikke skal kjøre på bane, reiser ikke 5 timer for å kunne være så heldig å bli plassert en eller annen plass der bilen er helt bortgjemt, forså å håpe at de som tilfeldigvis også ble parkert borti hurlumhei syns bilen min er fin de 2 sekundene det tok å passere den på vei opp til banen.. Skjønner jo her at det ikke er spesiell interesse for rent sosiale treff.. Og det er jo greit det.. Vi får vel bare fortsette å reise på Gatebil vi andre da, og håpe at det er noen entusiaster der som virkelig setter pris på bygget vårt...

Det var jok en metafor.. Regner med du skjønte det, og i og med at det var en metafor for å illustrere akkurat HVA jeg mente, er den slettes ikke usaklig.. Når det er sagt.. Vil jo tippe at lakkering kommer på en plass mellom 25-40000 i mettallic avhengig av hvordan bilen ser ut i dag og hvor mye forarbeid de trenger.. Også tror jeg de nok bruker litt tid på montering.. Vil nok tippe det koster deg en plass rundt 80 - 100 000 å få dette gjort? Verkstedspriser er jo ikke akkurat lave for tiden. Vanlig pris er vel en 600 kr pluss mva. Og at de bruker 50-60 arbeidstimer på å montere tror jeg nok..

Det betyr ikke at du kan legge inn enda ett? Er i hovedsak det forslaget går ut på..

Hadde jeg ikke bodd 4 timer unna Våler, og 5 timer unna Rudskogen kunne jeg faktiskt ha hjulpet til med akkurat utstilingsdelen.. Forsåvidt engasjert meg mye mer i disse treffene.. Har småtenkt litt på dette med å få til noe her oppe i Hallingdal. Midt mellom Oslo og Bergen, Midt mellom Trondheim og Kr.sand.. Mercedes gutta greier dette hvert år, og alle ser ut til å være storfornøyd. Av merker som "pleier" å ha ett treff en eller annen plass i Hallingdal har vi: Gol Camping: Ford Taunus/ Granada Pers Hotell (Gol): Porsche Mercedes Dagali: Ford Mustang Toyota Nissan Opel Motor Sport Fagernes (bare 30 min unna Gol): Audi / Volkswagen Som dere ser har flere klubber innfunnet seg med Hallingdal som rett sted for sine treff. Dette er vel hovedsaklig pga beliggenhet, og mindre pga aktivitenene som kan tilbys.. Jeg kunne sett for meg ett program som så omtrent slik ut: Fredag: 12.00 - 24.00 Ankomst til Pers Hotell Gol Muligheten er åpen for å benytte seg av Bowling, Tropicana badeland, eller sitte på puben og kose seg, Mat kan inntas i grillen på Pers. Råning på stripa i sentrum for de som ønsker det. 20.00 Felles middag i "Grillen" på Pers? Lørdag: 10.00 - 14.00 Utstilling av biler. Pers-gata stenges og bilene stilles opp 14.00 Avreise til Geilo/Dagali. Vi kjører kolonne oppover dalen alle bilene med destinasjon Dagali, eller gamle Geilo Lufthavn. Ca 1,5 timers kjøretid. 16.00 Fartsfest på Geilo Lufthavn. Her har vi nesten 2 km flystripe og farten er fri. Vi kan arrangere Drag, og Autoslalom, og vi har også muligheten til å inngå samarbeid med "Dagali Opplevelser". De har Rafting, Gravemaskinkjøring, Go-Kart, Firehjuling og muligheten for en prøvetur med x-Rallyfører John Haugland. En av spesialitetene hans er å legge breisladd ut av flystripa og inn mot terminalen i 180 km/t med en E36 325i. 18.00 Fartsfesten fortsetter, men grillen antennes. Grillmat kjøpes mens bilene står utstilt. I Gol ligger det 5 butikker innenfor 1 km avstand fra Hotellet så å GÅ burde vel ikke være noe problem. 21.00 Vi vender nesen hjemover, og ankommer hotellet ca 22.30, akkurat tidsnok til å ta en utepils på puben. Søndag: 11.30 Utsjekk av hotellet 12.00 Alle møtes i Bjørnesalen der vi ser over bilder fra dagen før, tar tilbakemeldinger til arr.kom. og ellers er det hyggelig prat Folk vender nesen hjemover. Kunne dette vært noe å arrangert? Ett treff der sosial sammenkomst er i fokus?

Det du kan prøve på.. Er å koble vekk negativ-ledningen fra batteriet over natta.. Mulig dette hjelper litt på.. Likevel, om det ikke skjer noe når du drar ut en kontakt, er det vel kanskje fordi den kontakten ikke gir noe signal i utgangspunktet.. Motoren går nok på nødsignal likevel den altså.. Jeg skjønner derimot ikke at den går normalt uten gasspjeld sensor, siden denne måler hvor mye spjeldet er åpent, og bensin deretter..

Hvis du tar ut ledningen fra LMM uten at det skjer noe, så er det vel logisk at det mest sannsynlig er denne.. Om ejg drar denne ut med motoren i gang, stopper motoren..

'Og med den kommentaren er det bare å meddele at dere nok aldri vil se meg på ett slikt banetreff.. For min egen del, har jeg ikke veldig stor lyst på å kjøre på bane.. Sliter nok dekk å kjøre 35 mil for å komme ned som det er. Hadde vært veldig interessert i å komme å se på, og i tillegg stille ut bilen min, slik at interesserte kunne fått sett slik den er blitt. Mens bilen står på utstilling, kunne jeg tenkt meg å gått rundt, snakket med andre BMW folk, og også hentet inspirasjon fra andre biler.. Men om det er SLIK det skal være på BMWCCN-banekjøring på Rudskogen, at man kun fokuserer på banekjøring, og resten er hulter til bulter og svaret man får er at "utstillingsdelen er ikke viktig nok for oss, vi ønsker å fokusere på de som skal kjøre", så kan dere egentlig bare stå der dere som skal kjøre, og sture og se på de andre bilene som er "fast" inventar der likevel.. Hele poenget er at DET BURDE KUNNE GÅ GREIT, å kombinere.. Folk kan da vel parkere sjøl? Ustillingsdelen trenger ikke nødvendigvis være godt organisert, bare den er organisert... Som sagt har (hadde) jeg mer enn lyst til å komme på disse dagene, treffe andre entusiaster og vise frem bilen min, som nok ikke er aktuell å bruke på bane.. Om ejg da blir stuet bort i ett hjørne, eller må stå på en eller annen gressplen langt nedi huttaheita, tror jeg heller jeg blir her oppe og ser på MERCEDESENE som tross alt greier å arrangere ett treff midt mellom oslo og Bergen, midt mellom Trondheim og Kristiansand, slik at flest mulig får en rettferdig distanse å kjøre, med kolonnekjøring sammen, ustilling, ferdighetskjøring og sosialt samvær.. Håper det blir vurdert etterhvert, å prioritere alle aspekter av ett skikkelig BMW treff, slik at flere hoder kan stikke snuten innom å bli kjent med flere..

Altså, hvis det er giravhengig problem, så er det vel kassa det er snakk om?

Hehe.. Håper det ikke går så jævli fort når du gjør dette Jeg tror nok du skal begynne å se litt bakover jeg faktisk.. Lyd forplanter seg.. Bare å sjekke hele veien bakover..

Kanskje derfor jeg ikke beit meg merke i den der altså.. Husker motorrommet og fargen da.. Fargen var jævli fin..

Nei kan aldri tenke meg den fronten satt på da altså.. Det hadde jeg lagt merke til..

BARE hyggelig det.. Greit å hjelpe andre.. Har gjort det endel ganger kan du si

Seidl kittet skal vel litt til å klare selv.. Ha litt tolmodighet hvertfall.. Og lakkering MÅ jo fagfolk gjøre.. Men før så var det jo slik, at om man ikke kunne montere, kjøpte man heller ikke Er som å reise fra Oslo til Alta, for å kjøpe en laks som en annen har fiska, for 10 ganger den prisen det hadde kosta å fiske den selv.. Og kan du ikke fiske, så kjøper du den vel på butikken til normal pris? Ellers lærer man underveis.. Og når du da kommer hjem til kona? Tror du hun er begeistret for at du har vært i Alta og kjøpt dyr fisk, når hun i utgangspunktet ikke er så veldig glad i fisk? Og som når du kommer til den største fiskefanatikeren på hjemstedet ditt, hva tror du han synes er mest kult? Å ha fiska fisken selv, eller å ha reist til Alta å kjøpt en fisk, som en annen har fiska, for 10 ganger prisen det hadde kosta å fiska den selv, og at du da ikke gikk i butikken å bare kjøpte den der til vanlig pris?

Det er da det som omhandler forskjellige bredder på felgene og dekkene foran og bak som er det det oftest ses gjennom fingrene på..

Ja, mottorrommet VAR strøkent det..

Spesielt tilfelle.. Dekkmann er normalt sett ikke en instans som har talerett i slik saker.. Men så klart, det spørs helt på BT på aktuelt distrikt.. For de aller fleste er det nok ikke SÅ enkelt..

Astri: Du nevner ingenting om Innpress, om senken er godkjent, eller om du har Tuv papirer på felgene.. Så med fare for å gjenta megselv: Føler ikke jeg kan svare noe klarere på dette? Jeg kan heller ikke svare for om noen eventuelt har fått det godkjent, da disse selv får redegjøre for de papirene de brukte.. Å godkjenne felger som er bredere bak enn foran er som å lete etter den berømte GULLBELAGTE nåla i en høystakk, etter at du har drikki ei kasse øl, midt på svarte natta ei natt det er måneformørkelse..

Ta ut bakrute.. Veldig enkelt.. Riktig metode: 1. Sveiv ned ruta helt, ta tak i gummilista fremst på ruta og dra den vekk slik at du kommer til dekslet foran på døra.. Det sitter med 3 skruer som skrus ut og dekslet taes av 2. Dørtrekket taes av, og støttelistene til ruta, de som sitter nederst i vindusåpningen taes vekk.. 3. Sveiv ruta litt opp slik att du kommer til der vindusheisen er festet til ruta.. Ta vekk splinten, og vipp festet ut av den hvite klossen ved hjelp av en stor trekker.. 4 Da skal ruta være løs og skal kunne dras rett opp av døra.. 5. Så kommer vi til den bakerste ruta. Dra nå vekk hele gummilista rundt hovedruta.. "stanga" mellom de to rutene er festet med 2 bolter i døra, og en skrue øverst.. Fjern disse og dytt "stanga" fremover. Mulig stanga må lirkes litt forsiktig så det ikke blir riper i denne.. 6. Dra nå ruta fremover mot bilens front.. Da glir ruten ut MED gummilista rundt seg.. Fjern gummilista rundt den bakerste ruta og VOILA, der har du den andre ruta.. Lykke til...

Hva med degselv? Er mest sjarm i å bygge bilen selv eller?? "Alle" kan jo sette bort arbeidet.. Er vel kanskje det jeg syns er minst om med hele gatebil opplegget nå, at både styling av biler, og trimming av motorer er "allemannseie".. Blir så kjedelig når det går så langt at til og med folk som IKKE har peiling på bil, kjører med superstyla biler med en motor de aldri hadde kunne greidd å skru sammen igjen om noe ryker.. Hvorfor kan ikke alt være som før, når bilinteresserte var bilinteresserte og alle andre bare ga faen...

Vent nå litt.. Det var den der med den jævli kule lakken den der? Grå som gikk mot beige? Lakken var hvertfall fin...

Syns ikke akkurat den kledte den fronten men.. grei nok, men synes ikke den var en topp 3 bil? Anders87 sin var nå mye "mer" enn den der?

Joda, jeg tar den at det er prinsipp Men er helt klart her at det er endel parter inne i bildet her (inkludert megselv nå), som faktisk ikke hadde trengt å bli blandet inn.. Nå vet jo ikke jeg, åssen situasjonen hadde utviklet seg uten denne tråden, men er helt klart at dersom pengene faktisk er overført, så er jo saken veldig grei, da er det uheldig å henge ut brukernavn på denne måten, selv om jeg også er helt enig at viplash kanskje kunne løst saken bedre.. uansett da.. Jeg er imponert over måten saken utvikler seg på.. Er veldig mye saklig her og ikke så mye "vi drar og bankern-opplegg" som det ofte er i slike tråder.. Jeg er imponert over dere begge, selv om viplash får min kritikk for at han kunne løst det på en annen måte, og at BMWpower sikkert kunne gjort litt "mindre" ut av sin tråd..

Ja det er det, men den brukes hovedsaklig på eldre lakk.. Du kan si det slik at til daglig så brukes jo Ultimate Quik Detailern som ett mellomledd mellom vask og voksing.. Polering, som betyr å gjøre en overflate glatt/jevn, er ett viktig ledd om oveflaten er full av skader.. Derimot, om oveflaten er nesten nylakkert. så er polish unødvendig, fordi de små ripene du har (swirls) tar ScratchX'en seg av, samt at den nye tech 2.0 waxen er mye bedre en den forrige.. Den er rett og slett helt sinnsyk.. Heine: Jeg glemte å nevne watermagneten, den er helt rå i forhold til pusseskinn, og å vaske en svart bil uten å tørke er jo helt dødfødt i disse tider da støv og pollen er hovedårsaken til skitten bil i utgangspunktet.. Når det gjelder mikrofiberkluter er det greit å ha en til å fjerne polishen med, men 100% bomullsklutene til meguiars er MINST like gogde.. Vil anbefale deg at du kjøper MINST 2 av disse, så kjøp hvertfall 3 så har du en i reserve. Du trenger 1 til ScratchX, 1 til UQD'en og en til Waxen.. Jeg på min bil bruker alle 8 sidene (bretter den slik at du har 4 deler per side om du skjønner.. Helast burde du bruke 2 til UQD'en fordi om bilen er veldig støvete kan det være lurt å snu kluten til en ren side oftere... Så det beste svaret jeg kan gi deg Mysild er at polisdhen blir ett unødvendig produkt i det henseende at tech waxen gjør en god nok jobb til valig bruk.. Er nok mulig ma burde kjøpe polishen til bruk av og til, men er voksinga man bruker mye av iom at det er en behandling som skal gjøres "noen" ganger utover sommeren.. Jeg tror med nymotens lakken som er i dag, at den ikke trengs å poleres så ofte..

Husk at klubben har litt prosenter, så bestill gjennom oss Skal forhåpentligvis få inn en bestilling etter Ål utstillinga, som du OGSÅ kan få være med på om du snart melder deg inn Polish trenger u ikke, fordi Nxt Tech waxen opererer som både wax og polish i ett med mindre jeg ikke har misforstått Liv på Meguiars helt.. Jeg ble hvertfall fortalt at Deep Crystal polishen ikke var noe vits fordi Tech waxen dekket dens oppgaver så god likevel... Husk at polish bare er å gjøre lakken jevn, mens selve beskyttelsen ligger jo i waxen.. Vil også anbefale Wash Mitten, den er superrå.. Og så glemmer du jo helt Quik Clay kittet.. Det er jo det råeste bilpleie produktet noensinne oppfunnet..

Bare hvis mottageren tror han løser ut verdifulle bildeler, og pakken egentlig inneholder dine utgåtte vinterstøvletter. Å nettopp DERFOR har heller ikke kjøper noe lyst til å bli lurt? For i det han har forlatt postkontoret er innholdet i pakken godkjent.. Selv åpner jeg alltid pakken på posten, men sikkert ikke alle som gjør det.. Det her er slike diskusjoner man alltid kommer til å se noe til... Misbruk av tillitt er det mange kjeltringer som driver med.. Selv handler jeg egentlig ikke av ukjente, selv om jeg har gjort det veldig mange ganger.. Tror i bunn og grunn det ikke finnes noen løsning på slike "problem".. Så lenge det finnes kjeltringer vil det finnes folk som blir lurt, og slik er livets gang... Tror nok heller du skal slutte å selge ting til ukjente, om problemet med tillitt blir så stort at du kun krever forskuddsbetaling.. Det finnes MINST like mange kjeltringer som ikke sender varer etter forskuddsbetaling, som det fins kjeltringer som sender utgåtte støvletter, og i det perspektivet så er vel kanskje folk som ikke henter ut pakken sin den "beste" gruppen?.. Skjønner jo godt at du ikke liker å måtte betale for ingenting, men så er det nå engang slik at du fortsatt HAR varen da.. Er nå værre med de inne her som betaler både 3000 og 6000 kroner til brukere her inne, som skal sende de motorer og girkasser, også kommer de aldri.. Penger de aldri ser noe til.. Penger de har hivd ute i løse luften uten å sitte igjen med NOENTING.. Du har som sagt varen din.. Jeg håper for din del at det er snakk om endel penger her, for å henge ut personer og blåse opp slike ting hvis det dreier seg om noen hundrelapper, det er å dra det lit tlangt spør du meg. Da kunne du heller brukt den tråden som faktisk ER til slike ting.. "Useriøse/Seriøse selgere og brukere" som ligger under "Bmw-deler selges"... Syns liksom det er feil å engasjere ett helt forum i dette her om det dreier srg om en 1000-lapp, når det er så mange her inne som har tapt store firesifrede summer..