BreitBau

Lykke til.. Alt er mulig.. Jeg vet karene på SS performance vet mye om hva som skal til.. I siste instans reiser de også ned og enhetsgodkjenner bilene hos Tuv.. Lykke til.,,

Ok.. Denna har 10,5x19" ET7 med 265/30-19 dekk bak.. Senkinga kan dere vel se selv? Mulig vetu03 har litt bedre bilder av baksjermene på hans bil.. Syns ikke det er 90 Grader på buene.. Men det er bra valset ja..

Yngve? Rask photoshop her.. Fins ikke tvil i midt hue om hvilken stil du bør kjøre

Først og fremst må du se det slik, at Boyd Coddington først og fremst representerer det beste innenfor HotRod kulturen.. Du har jo andre som bygger bil på andre nivå.. Roush Performance (motor), Chip Foose (veteranbiler, men også veldig mye nytt.. Nye Mustang, osv) West Coast Customs (Nye biler, og NEI, WCC er IKKE i virkeligheten slik de er fremstilt på Pimp My Ride. De bygger ekstremt gjennomførte bygg. Alt fra Lamborghinier til Hummere.. De styler de diskre..).. Også har du jo DUB.. Boyd Coddington design representerer hot rod kulturen på en fremragende måte.. Og jeg er ikke helt enig med deg i å si at amerikans bilnivå er resirkulering.. De er bare milevis lengre enn andre land når det gjelder veteranbil kulturen rundt eldre biler.. Du ser ikke enormt mange tyskere som bygger STUK av sine 60 talls biler?

Ja.. Lakken ligger på en folie.. Man spruter grunning og primer på området man vil "lakke".. Deretter legger man folien i lunkent varmbad, sparyer på noe middel somfjerner folien.. Da ligger lakken som ett tynt lag å flyter i vannet.. Så er det bare å dyppe.. Vannet presser lakken inn der den skal... I teorien skulle man også kunne lakke felger osv med stort kar.. Lakken kan fåes i ruller på opptil 1 m bredde.. Men først og fremst.. speil, spoilerlister osv..

Eventuelt ja.. Ellers har du jo det danske selskapet Starpaint eller noe slikt, som har lakk på foile.. Sto om det i max power for ett års tid siden.. Kan du jo ha alt mulig rart på de... http://shop.starpaint.dk/product_info.php?cPath=38&products_id=335 http://shop.starpaint.dk/index.php?cPath=38_65

Helt ærlig.. Sort senter på på den bilen ble litt anonymt syns JEG da.. Ser ut som du kjører med stålfelger:( Er det ikke i ferd med å bli litt "ut" å? Kan ikke folk photoshoppe kawagrønne senter med sort kant på de felgene? Evt kawagrønn ring rundt felgene? Evt kan du kjøre stor ring ytterst, og en liten ring innerst, med kawagrønt.. Også sort senter.. ALT bare slik at det blir litt mer "fres".. Med så skrikende farge, og eller sgjennomført bil syns jeg ikke det er riktig å være så anonym på felgene?

Har inntrykket av at mye kan gjøres selv med skikkelige Bilpleieprodukter.. Meguiars sine produkter er BRA.. Men om du har 2500 og lite fritid så kjør på..

Blir på det samme som Pimp My ride (Rån my ride, eller fix up traktoren ), men er litt mer seriøst kan du trygt si.. Også lurer de karen trill rundt mens de bygger om bilen.: Sier den er taua inn, eller stjelt osv..

Han kjøpt de av joar'n.. Søk etter salgstråd Strøkne stoler.. Din heldiggris.. kræsjer du engang til så henter jeg stolene dine (Med forbehold om at det VAR du som kræsja, mener å huske det?)

Hvis jeg holder fast ved at 15 cm er max innover (uten å ha kryssjekka, men mener å huske det var det jeg kom frem til) så kan vi regne litt.. 10*19" ET 35 gir disse målene Innover: 16,2 cm Utover: 9,2 cm Disse målene gjelder da fra anleggsflaten på navet.. Så bør du space ut med 15-20 mm spacer i dette tilfellet.. I Vetu03 sitt tilfelle har han 10,5*19" ET 7. Vil tørre å påsta at dette er max valsing som går an.. Gir disse målene: Innover: 14,035 cm Utover: 12,635 Som alltid tar jeg ikke ansvar for om hjulene ikke skulle passe.. Men her har du ett greit overblikk. du kan jo space ut hele 3 cm om du ønsker dette og ha plass utover.. Uansett må du space ut minst 15-20 mm, og jeg tror ikke jeg har sett spacere som spacer ut noe særlig mer enn 40 mm pro aksling noe som tilsier 20 mm per hjul.. Men som sagt, Vegard (vetu03) har nok fått tyna det det går ut av hjulbuene. De er nesten knivskarpe. En annen ting du skal huske på at du bør ikke ha noe breiere enn 255/30 om du skal få vridd gummien nok til å sno seg under skjermene.. Og en siste ting å huske på er at ET35 ikke gir noe stor felgkant i det hele tatt, og for min del er jo det hele poenget med å ha store felger..

Egentlig urelevant å diskutere Chip Kontra Boyd.. De som vil ha Chip, går te Chip. De som vil ha Boyd går til Boyd.. Uansett Tv-program.. Om du har ett forhold til en person, så henvender du deg til han. Er garantert ikke slik det er vist på tv heller..Som på American Chopper plukker de ut det "viktigste" for seer tallene.. Mange har gått fra Boyd te Chip, også Chip sjøl som begynte hos Boyd.. Syns ikke det er noe vondt i det, bare signaliserer hvor god Boyd er.. Har har nok hatt en finger med i spillet når det gjelder hele Hot-Rod kulturen i USA.. Forøvrig er det vel Chip som har tegnet "Elenor" også.. Så at han lager en "storesøster" er vel egentlig ikke noen sak .. Bare å bestille motor fra Roush Performance det

hehe.. Menne.. uansett.. Hver har sin smak.. Forøvrig ville jeg heist den 2 cm foran og 3 cm bak og spaca den ut 1 cm foran og 2 cm bak...

Tjah.. Pleier ofte å bli noen lange innlegg på meg.. Men så vet vel de fleste her inne også hva jeg står for da.. Siden jeg legger ut lange innlegg hele tiden.. Uansett.. Er så enig så enig. Hadde en samtale med lakkereren der han ba meg holde fingra av fatet.. Han hadde vært borti NOK av folk som skulle "slipe" sjøl.. Blir bare mer arbeid for han.. Dessuten som han sa: "Hvorfor i h... skal du det? Er jo med i prisen for lakkeringa??" Så klart hadde de blitt litt billigere å slipe sjøl for da hadde vel selve prisen for lakkeringa gått ned, men skal ikke se bort i fra at jeg bare hadde gjort vondt værre..

Kaptein Vom Ærlig og rederlig kar.. Var tolmodig og ventet på både penger og meg. Hadde jo sagt jeg skulle ha døra. Forøvrig har han igjen noen dører og en komplett bakstilling å selge..

Forøvrig er "bogen" sin E30 en av de fineste jeg vet om.. Definitivt topp 3 av mine.. Det gjelder både overall, og som det er spørsmål etter her, Frontfanger..

Er ikke det der Schmidt VN line? mener det

Lakkert opp igjen?? W000t? Så vidt jeg husker var det jo knuste fangere både foran og bak.. Den bilen ble vel bare dobbelt så dyr som den skulle bli? Nei det sier jeg dere.. Få den taksert med EN JÆVLA gang.. Personlig har jeg nå taksert prosjektet mitt FØR lakkering (Den kan jo bli stjelt på lakkverkstedet), og så fort den kommer ut derfra legger de på lakkering, og felger til 40 000.. Dette må da godkjennes av takserer, men har allerede god kontakt med han.. Vel Ekstraforsrikring på 100 000 av min BMW 91 modell 325i kom på i underkant av latterlige 1000 kroner.. Sier seg selv at det er ett must da?

Nei har ikke pusset.. Er bare buene som er grovslipt for å kunne legge på glassfiber.. Måtte jo det, de Rieger buene var jo så skeive i forhold til hverandre at FY... Tilpassinga mellom skjermen og døra var jo ett rent mareritt.. Men bare så det er sagt. Dette lakkverkstedet ligger ca 7-8 000 under de andre her oppe i startpris.. Så såååå halvgale blir det nå ikke.. Onkel lakkerte nettopp en veteranbil hos de.. Gammel Mercedes tatt inn fra America, og den gamle lakken fra America reagerer (les: koker)med den lakken som er nå. Derfor renslipte de hele karosseriet ned til stålet, og gjorde jobben fra scratch.. Han betalte 50 000.. Den bilen er en 1973 Mercedes Cabriolet, så det kan jo være litt forskjell i startpris.. Men hvis han fikk DET for 50000.. Så skal det vel godt gjøres om jeg kommer opp i 40 000.. Jeg føler meg ikke ranet enda, bare så det er sagt.. Har sett mange her inne få lakkering til både 6-7 og 10 000 når dere har pusset selv.. Men vet ikke om det er så mange av dere som da har 5 års lakk garanti? Og alternativet er å reise utenom dalen, evt utenlands.. Selvfølgelig er det billigere i Høneføss eller Oslo.. Men så hadde jeg da heller ikke bygget meg relasjoner heller.. Relasjoner som kan vise seg å være verdt noe senere.. Det er dyrere her oppe.. Bare slik det er.. 4 Lakkerere og etterspørselen er STOR.. Mye elg, og det faktum at veiene og sentrumene her oppe IKKE er bygd for 60 000 ekstra som kommer i påsken (bor bare 20 000 i dalen til vanlig), så sier det seg selv at det er endel forsikringssaker.. I byene ser jeg stadig folk som kjører rundt med bulkete bil.. Her er bil mer status generelt sett for alle aldre. En bittelite sjokkbulke og rett på lakkering... Og til slutt: Ingenting er som å stikke innom en tur på vei til jobb, og se fremgangen..

Jaja.. lever etter den "regelen".. Men forutsetninga er jo at man har noen:D Får håpe det ordner seg.. Er litt spent på hva lakkeringa kommer på..

Du var ikke førstemann nei.. Menne.. 144hk faktisk... jaja..

Haha.. Han føler seg sikert Uberstolt over bilen sin han da.. Stakkars kar når han leser denne tråden igjen.. Men han kan jo ikke være seriøs når han bare slenger inn en slik overskrift.. Forøvrig en av grunnen til at jeg syns folk skulle fåt lov å være fenriker før de fikk opprettet egne tråder..

Mener H&R har det..

Du tenker på den bilen bilbyggeriet bygde og eiern knuste? Åssen går det egentlig med DEN bilen? Ellers.. Blir pent.. Litt "snytt" for at vi ikke har fått tatt del i dette tidligere

Bilen blir nok ikke ferdig.. Dette står igjen når jeg får igjen bilen: Montering av fangere. Nye vinduslister rundt om. Sette inn igjen seter, taket, stolpetrekk Montere takluke Bygge stereo Bytte hovedlamper Vaske motorrom og polere dette. Bygge dobbelt eksosanlegg og sveise ny plass te batteriet. Fikse opp i bagasjerommet PPK og godkjenninger Skaffe nye skilter Betale årsavgift og forsikring Har så mye å gjøre, å så mye jeg må tjene penger til at jeg er redd bilen kommer te Rudskogen på rødskilt evt. på tralle gitt.. Trist.. Men nå er snart lommeboka tom for 2. året..