BreitBau

Hvis han tar 35-40000 for den lakkeringsjobben der med "fargeskifte", syns jeg det er merkelig at han ga meg ett pristilbud på 40 000 for hellakering innvendig utvendig med SAMME farge som står på bilen fra før..

kan jo porte den og slipe ventiler.. Men liten vits om du ikke har tenkt å gjøre noe mer...

Hva annet kan du skaffe?

I noen tilfeller vil du kunne se sprekker ved kanalene.. Er sjelden toppen bare sprekker innvendig. Som regel følger sprekken med kanalen helt ut... Kan selvfølgelig være vanskelig å se.. Røntgen er jo en enkel måte å avklare dette på,.. Om du ikke helte kalt vann på moteren så tror jeg du heller skal være redd for at du må plane den...

Gjør ikke noe likevel.. Denna gutten bruker sjelden de hestene som ligger tilgjengelig.. Tror faktisk aldri jeg har sett den Bmwen med hjulspinn...

Skjønner egentlig ikke at det er noe stort problem.. Bytte toppakning gjør jeg snart i blinde.. har jo sagt at vi kan sette av en lørdag og en søndag i tilfelle.. Så er det gjort.. Og må du evt bytte til MLS senere så skal vi nok alltids få til det også..

1,73... Byttes til 2,03 om du planer toppen oppmot 0,3 mm

Jeg hadde ikke kjørt den EN meter før de hadde gjennomført full komp. test.. Diagnose.. Bytta olje og oljefilter.. Viskosekobling og termostat.. Og også bedt de kjøre den i noen timer..

Skjønner ikke hva som er så farlig med svart bmw.. Spesielt diamantsvart er jo nydelig... Men skal vel ikke uttale meg.. Har gjort og gjør drastiske tiltak for å ha en svart som skiller seg litt ut..

Vet ikke om noen senkesett som kun senker foran.. Men den trenger nok litt bak å

Slitte stempelringer kanskje.. Ellers blir det vel slik ved mye småkjøring.. Uansett ikke noe å rope ulv ulv for tror jeg.. Men skader ikke å sjekke ut problemet.. Min lukter det også bensin av olja på, og jeg har fin komp. og nylig overhalt topp... Correct me if I'm wrong..

Ja her skal dem jo ha 35 000 bare for se på bilen..

Merkelig.. Da tror jeg nok fortsatt at dette staget vetu03 snakka om ikke kommer "høyt nok" inn i låsen..

Og tectyl på sprayboks er forresten ett "HAHAHA" middel...

Ville anbefalt at du sliper vekk alt du får av rust.. Mest mulig.. Deretter sørger du for å ta en skikkelig avfettingsvask.. Gjerne går over alt med parafin..Så smører du på Owatrol penetrerende Olje... Venter til det er tørt.. Og Blander 20% owatrol i Bengalack metallgrunning (tidligere kalt arcanol) og smører dette på.. Denne fins i forskjellige farger men svart er vel den aktuelle... Deretter tectylerer du på plasser som er utsatt for steinsprut.. Dvs. fronten på bærearmer osv.. Tectyl er ikke motstandig mot mye vann.. Tectyl brukes mot steinsprut..

Pris på lakkering?

Men om du skal gjøre det senere i vinter... MÅ du skru på igjen toppen med det første da? Fins jo ikke farlig å åpne den, å la den stå oppe.. Hvis du ikke har fått det til til våren.. Så har du ihvertfall fått bytta toppakning?

Må ikke ha motorkutt.. Absolutt ikke.. Spørst jo helt hva som er mest ideelt.. Det fine med systemet er jo at du fort finner ut selv hvilken løsning du vil gå for.. Nødblink.. Horn.. "shiftlight".. Motorkutt.. Tvangskjøring av vifte eller andre nødløsninger... Går jo selvfølgelig an å gjøre systemet så avansert du selv vil.. Shiftlight under kjøring, motorkutt ved tomgang.. osv... Men jeg trenger det grunnleggende.. Hva bør jeg bruke av sensor.. og hvor bør den ligge? Er det ideelt å ha den tilknyttet radiatorslanger. Eller evt slangene fra toppen? Altså.. Den enkleste løsningen jeg kan komme på er ett elektrisk steketermometer der du bytter ut varsling over høytaler med "shiftlight" feks.. Trenger knapt nok bytte ut nåla.. Det er jo faktiskt ikke vanskeligere enn det?

Har nå aldri opplevd på min bil hvertfall, at tempraturen stiger mer etter å ha nådd driftstempratur, ved at jeg belaster motor... Men si i praksis da, at jeg vil ha motorkutt ved 3/4 av vandringen på nåla.. Lurer på om jeg virkelig må pønske på dette altså..

Fy faen jeg leita lenge når jeg hadde problem med vinduene.. Fikk de ikke til å funke.. bytta sikringer og herja.. helt til jeg fikk øye på den knappen.. Hadde aldri sett den før.. Hehehe...

Kan du prøve med en penn som erstatning for låsestanga? Låser den da eller låser den ikke?

Jeg nekter å tro at det ikke finnes sånne anordninger? Kan feks noen gi med svar på hvorfor templampa lyser når den skal? For jeg kunne godt tenkt meg at den ble stilt ned slik at den lyser LENGE før det er for sent!

Ikke smart og bråstoppe en motor som er for varm grunnet skikkelig jobbing vettu.. Men det finnes ett hav av diverse termo brytere som vil duge til en varslingsanordning via lys eller lyd da. Hele ideen går jo ut på at en tempraturføler, er stilt inn til å gi signal ved 10 grader over driftstempratur, og deretter utløser en funksjon som slår av motoren? Eventuelt gir fra seg kraftig lys eller lyssignal.. Si at lampa for overopphetet motor lyser. herfra går det en ledning som er koblet til ett relè. Relèt er i sin tur gir strøm til en "startsperre" eller "hijack anordning" (slik som sitter på mange alarmer) som stopper motor.. problemet er bare at når lampa lyser er det for seint? Denne skal jo slå inn mye før.. Er faktiskt jævli vanskelig å få med seg at temp måleren kryper oppover..Og det skjer ofte fort.. Og er du utenfor bilen så merker du det jo nesten ikke før motoren stopper..

Kan være littegran trangt der oppe.. På en E36 en kompis hadde ba jeg han bare slå "dekslet" bakover forsiktig mens han trykte på knappen.. og da kom den etterhvert.. Spruta i litt 556 mens den var oppe.. og da funka den strøkent..

Hmm.. Syns ikke det er så forferdelig farlig jeg.. Har faktiskt aldri sett på det som noen big deal.. Har m3 front.. m3 lister.. M3 speil.. Har m3 girkule.. M3 instrument.. og jeg skal ha M3 interiør.. Og ja.. Har m3 innstegslister... Ser ikke på det som noe big deal.. Men så hadde det vært ett fett for meg om jeg kjøpte meg M-lister heller, men disse listene var montert når jeg kjøpte bilen... M-line er jo lagd for M3'er så samme det.. Når det kommer til ///M på baklokket.. så er jeg skeptisk.. For det her er bilens "identitet"... Denne plassen brukes for å identifisere bilen... Syns ikke det er så spes..