BreitBau

Fin tilbakemelding.. Går vel ikke an å få en bedre?

Kjøpte breddekit med sideskjørt og bakfanger hos bsbildeler (alt uten front m.a.o.). De hadde en kampanjeperiode rundt jul der de ga 10% på alle varer.. Så sparte jo noe der.. Søkte opp hos de fleste leverandører i Norge, og ingen kunne slå den prisen med rabatten. Så da var det jo greit.. Kan bite seg merke i at det tok 2-3 uker lengre enn de reklamerer med (reklamerte med 4-6 uker på bestilling av Rieger). Men har jo god tid.. Begynte på prosjektet i januar.. Og det skal hvertfall ikke lakkes før feriepengene kan utbetales i januar igjen..

Ta ut ruta.. Enkelt og greit... Reingjør ruta og kjør på... Blir strøkent.. Bruker du litt tid og er flittig blir resultatet vel så strøkent.. Eneste minus er at filmen er tynnere og dårligere.. Og ruta ser RÆV ut på innsida med alle striper du får etter gummi"svaberen" du stryker ut lufta med..

Da har jeg skrudd sammen bilen for å få ett inntrykk.. (Og for å prøvekjøre ) Jeg håper folk liker det.. Og det blir jo flere detaljer ettersom tiden går og jeg former bilen ferdig.. Det største visuelt sett blir at bilen får en M3 GT vinge bak.. Jeg håper og tror det er rette vingen for denna bilen.. Enough said.. Bilder sier mer enn tusen ord..

Bedre på de bildene der..ser pent ut.. Bra gjort som sagt å tilpasse de buene.. det skal du ha..

godt du har innsett at de felgene du kjøpte var feil... Må jo helst ha kant på ett sånt bygg... Har alltid fulgt litt med på prosjektet ditt.. Både fordi jeg gjør det samme selv, og fordi jeg har blitt godt kjent og fått gode tips av widejuggao selv... Må si at resultatet ditt har blitt flott, selv om det for meg er vanskelig å si at jeg syns det er perfekt, siden jeg gjør det omtrent stikk motsatt fra deg.. Par spm. 1: Kan du få tatt ett bedre bilde, helst forfra og bakover, slik at jeg ser hvordan du løste problemet med coupe buer på en sedan? Syns det var tøft gjort å gå på med optimisme når det i utgangspunktet er helt feil passform.. Tenker spesielt på å se hvordan du bygde ut på dørene slik at de passet inn mot buene.. På det bildet du har nå virker det som om det har blitt "bulk" på buen, som at du ikke gjennomfører den sirkelformen som er påbegynt bak... 2. Fikk du noe problemer med bakfangeren? Ville tro at du måtte sparkle ut og legge på mer helt inners ved hjulbuen bak, for at det ikke skal bli glippe der.. 3. Hvilket lim brukte du? Forøvrig vill jeg si at det er enklere å kjøpe felger først og tilpasse etter de, enn å lage buer å tilpasse felger, men du finner nok ut noe Til slutt må jeg si at jeg syns du ikke burde sparklet ut og avrundet buene, kler bilen mye mer å beholde kantene på skjermene, først og fremst fordi det står i stil med resten av stilen på bilen.. (kantede lister, strukturen på døra, bakluka, panser osv..) Lykke til videre..

Regnskap så langt.. Ca tall: Original M3 fanger med cupleppe: 6000,- Breddekit, med bakfanger og sideskjørt: 11 500,- Felger og dekk, Racinghart RS721: 37 500,- Powerflex foringer: 2000,- Andre foringer (og arbeid verksted) + boltsett bakstilling: 5500,- M5 Luftegjeller: 1800,- Motor (porting, chipping, slipesett osv): 12500,- Facelift nyrer: 1000,- Spesialverktøy (momentskraller og låseverktøy) 3500,- Div. varer (tectyl, Arcanol, spes. lim osv.): 3000,- Hadde aldri i h..... trodd jeg hadde kommet så langt.. Men nå er det jo snart klart for lakk da.. Mangler bare å montere airrides/coilovers.. Takk for tilbakemeldinger.. Felgene er syke de.. Ser ekstremt bra ut på bilen..

Sånn.. Får oppdatere litt.. Går litt tregt her om dagen.. Ventet jo en stund på felger etter forrige oppdatering.. Og har ventet LEEEENNGE på å få tilbake toppen til motoren også.. Han som har den driver MYE med rallycross motorer for tiden.. Men men.: Stresser ikke jeg! Skal ikke rulle den ut av garasjen før til neste år så.. Tar den tiden jeg trenger slik at jeg får det som jeg vil, og slik at jeg har tid til å forandre eller komme på nye ideer underveis.. Understell: Har ingen bilder desverre, men hele bakstillinga er nå skrudd opp igjen. Karosseriet er sveiset og forsterket. Så grunnet med owatrol olje og tectylert på nytt. Alle deler under er lakkert med arcanol svart, og deretter tectylert på utsatte plasser. Med de lilla powerflex foringene ser det temmelig rått ut under der.. Svart og lilla ... For nye powerflex foringer, nytt boltsett, verkstedarbeid for å presse ut å sette i ny foringer og kuleledd der jeg ikke hadde powerflex foringer, og resten er for foringer og kuleledd. Totalt ble prisen på 7500 kr... Så til morsomhetene.. Bilder Her er det sett over bakbuen bakover.. Begynner på døra... Sett fra midten og fremover. Her har jeg enda ikke festet skjermen. Men har hvertfall merket hvor den skal gå. Og også skjært ut hulene til M5 luftegjeller. Bakenfra og fremover. Så dere får se proporsjonene.. Sist men ikke minst. Godbildet.. SLIK skal en kantfelg se ut... For de som måtte lure er det 19" med 10,5 cm kant.. Svarte detaljene skal lakkeres i samme lakk som bilen senere..

Ja dette tror jeg er helt ufattelig surt.. Hmm.. Er ikke meninga å være noe grave digger Geir.. Men selger dere den i deler er jeg intr airbagit kittet.. Importerer ikke du noe sånt noe? Trenger ett til ett prosjekt jeg har.. Begynner å bli ferdig nå og med de veiene vi har her trenger jeg justerbar høyde.. Pm meg!

Sjekk spesielt opphenget rundt traversen.. Der er det lett det blir karosseribrudd ved herjekjøring.. JÆVLI viktig å sjekke dette, du kan jo tenke litt på hvor mye det koster der når opphenget ryker.. Sjekk også toppfestene for støtdempere bak..

Jepp, og jeg skaffer god pris på spacere Har du HR spacere med TUV opp til 20 mm? Evt andre spacere der du skrur felgen fast i spaceren og spaceren fast i navet?

9*19"? Eneste problem jeg kan tenke meg er i forbindelse med Innpress.. og evt. hvordan ett 265 dekk sert ut på en 9" brei felg.. du kan si, en 9" brei felg er jo på 22,86 cm... ett 265 dekk er jo 26,5... Så skal man jo ta hensyn til at bredden på felgen er ved anleggsflaten til dekket, og at de sikkert er noe breiere, men så skal det jo å sies at 265 er anleggsflaten dekket har mot asfalten, og det har jo en tendens til å stikke litt utenfor disse målene.. Lukter ballongdekk spør du meg.. Fin kantbeskytter hvertfall..

Oki.. Visste ikke noe om Falken dekk Det er klart at å flytte ut med spacere går, men da kommer det an på valsinga igjen siden hjulet da kommer desto lengre ut Men tror nok fint du bør kunne få innom en 10 mm spacer.. kompisen min kjører 10,5" med ET 7 på valsede buer.. da stikker de innover 14,035 cm inn. 9,5" med ET 40 stikker 16,065 inn, og det blir vel litt for mye.. må jo ha 2 cm spacere på hver side for å få det samme.. 10,5" med ET7 stikker da 12,635 cm ut... 9,5" ET 40 stikker 8,065 cm ut.. Så om du forer de ut med 2 cm spacer så er du i 10,065 cm ut.. Tar forbehold om regnefeil.. Men ser ut til at dette skulle gå sånn tålelig bra? Det eneste måtte være om man trenger de lengre utosv for spacr over 22mm er vel vanskelig å få tak i.. Og som sagt avhenger alt av valsingen Anbefaler de blir prøvd på hvertfall.. MED spacere..

265 dekk på 9,5" brei? Da vrir jo ikke gummien seg nesten noe? Trenger litt vridd gummi for å få de under buen vel? Jeg har 255 på 10" brei og du trenger nå såpass vridning av gummien for at det skal gå under valsa buer.. Spørs jo kanskje litt men.. Det andre er jo innpresset? subber vel ved fullt utslag foran med 8,5" brei felg og bare ET35 i innpress? Burde jo vært nede i under 30 hvertfall for det stikker jo så langt inn! Bak er innpresset 40, og med 9,5 " brei felg ser jeg ikke bort ifra at det kan bli vel trangt der å..

Du kan jo forhåndspåmelde deg, så får du plass til bilen på gokartbanen. Bimmers.no står på klubblista der, så da havner de som velger det sammen. Trodde ikke det var forhåndsreservering i år? Hvor mange plasser har vi?

Skal sjekke hvor mye senk jeg trenger når jeg kommer meg hjem og får skrudd på bakstillinga igjen

Er vanskelig å godkjenne hvertfall.. Tror nok ikke de dimensjonene blir godkjent uansett.. Spørs akkurat hvor strenge de er.. Her legger de knapt nok merke til styling på bilene når vi er på BT... Som han på BT her så fint sa det når en ungdom kom for å vise bilen sin etter å ha plukket av 1000metrene sine.. "Uff, detta blei mye arbeid for'n... Først må han av med de og vise det til meg, åsså er det rett hjemm att å skru de på igjen.."

blir man stoppet i teknisk med samme mangel for mange ganger så kan man vel være så uheldig at de konfiskerer bilen din... Var det der en faktasetning? Det virket ikke sånn Politiet kan vel konfiskere bilen din ved "mangel på forståelse for lover og regler" eller noe sånt.. Eneste plassen de klipper skilta er vel til og fra Rudskogen.. I den forbindelse leverer jeg skilta og "prøvekjører" bilen til og fra.. Evt får jeg vel ha originaldekka i "følgebilen"

fortsatt like mange meninger om som det er personer her inne.. Vært med på flere sånne diskusjoner her inne.. Søk litt rundt om så får du se.. Noen mener det er stort effekttap over tid.. Noen mener det er bare litt. Noen skjønner ikke hvorfor det skal bli effekttap dersom motoren er godt vedlikeholdt osv.. Men ikke lag det her til !nok! en tråd om det...

det her er det jo bare like mange meninger på som det er folk her inne.. Slenger på mine erfaringer Kjøre raka rør er ikke nødvendigvis det beste.. I enkelte tilfeller kan faktisk en ny katalysator ha mer "riktig" motstand for eksos enn ett rakt rør.. Spørs i hvert enkelt tilfelle.. Vanskelig å si noe om det egentlig.. Regner jo med at denna karen snakker om teoretiske hester, slik som omtrent alle som ikke har benka bilen, og blitt skuffa gjør..

Racinghart RS721

Da har ENDELIG felgene kommet til styling-tech i Trondheim.. Hva syns folket? Har blitt mer og mer forelsket i disse felgene, og når jeg nå endelig ser de på ett annet bilde enn ett reklamebilde, tar det helt av... Bilder og specs: Bak: 10x19 ET0. Ca 10-12 cm kant.. Skoes med 255/30-19 Foran: 9x19 ET12. Skoes med 225/35/19 Hadde det vært mulig hadde jeg bestilt 11" felg med 275 dekk.. Men siden de ikke finnes i denne størrelsen må jeg ha 10" og bygge ut med 2cm spacer på hver side i stedet Sporviddeforandring bak på bmwen med 10,4 cm... Hva syns folket?

Midtarmlene?

For å si det BT sa til meg.. "Vi trenger TUV papirer eller lignende på den _aktuelle_ felg, med det _aktuelle_ innpress, til den _aktuelle_ bil..." Lykke til... Men det er visst ikke helt umulig.. Bare spørs hvor du reiser hen.. Og han fra USA har jo IKKE snøring på reglene i verdens strengeste land..

Ser i Vg i dag. at BMW 325i E36 ligger på 13. plass på innbruddstoppen.. Ikke rart forsikringa mi er dyr.. *grrrr* Nå var ikke dette overraskende for meg i det hele tatt.. Dama på forsikringskontoret til Gjensidige sa det ble registrert 300 tilfeller av innbrudd og tjuveri av BMW E36 325i i året.. Dette var tall fra 2005.. *sukk* når skal andre godta at MITT er MITT? http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=141482