e30 tic

Hva er det som er galt når el takluken kun går å åpne, skjer absolut null uansett hvilken stilling jeg setter luken i manuelt å forsøker å lukke elektrisk.. Bryter har jeg hatt oppe og sjekket. Den gikk fintfør lakkerer hadde den ute på lakk

Notert. budrunden avsluttes 1200 Lørdag 20.4

Uansett kommer det frakt og norsk mva på prisen så det jeg forlanger er fortsatt under halv pris

Du kan med trygghet melde deg inn uansett, du tjener det jo inn uansett om du handler noe bmw relatert eller bilpleie.. Martin gir vertfall bra priser på bil!

ååååååå sattan så digg... M3 e så mye råere enn detta std E30 skrotet eg har

Er helt enig med det du skriver her.. jeg fikk min z58 kam med resten av motor delene så da valgte jeg å bruke den.. planen er å bygge singel turbo neste vinter å gi den mer trykk, men da skal jeg over på en Kam fra V.S. Syns Z58'en er unødvendig kvass og gir ubrukelig tomgang og er vond på lav last, som cruising osv.. Min topp holder fint, med steg 3 fjærer, z58, og Nuke vippene. men min blir ikke misbrukt på bane så jeg kan ikke skryte på meg at det holder..

ja

Se her ja Fin effekt på bf btw

Noen som kunne tenke seg cruise bil til våren da? Vurdere å selge for rett pris. Stadig noe nytt som frister Send evt en pm

Smalere dekk evtfelg...bump stop er ikke qkkirat sjefs mtp vei holdning.. Evt valse

Di produseres vel ennå eller? bud på 1200 + frakt

tøft... slik feil margin er jo normalt, blir fort litt feil med feil rulleomkrets på hjul osv..

har du et identisk du? hva var nye prisen? På dette ligger det noe som ligner potmeter som man sikkert kan kalibrere hastighetsviseren med.. jeg betalte selv nesten 2000 inkl frakt brukt

er det ombygde fjørbein forran med høydejustering ?

noen høyere

litt over her så har dere en tråd dere kan legge ut i

Vi begynte å diskutere bremsepapir her i en annen tråd så tenkte jeg at det kunne være morro med en egen tråd der vi kan diskutere dette og evt ulike motoroppsett osv. For at det skal bli noe å diskutere vil jeg oppfordre dere til å laste opp bremsepapir og motor info, har selvsagt forståelse for at ikke alle ønsker å legge ut all info av ulike årsaker, men bare her på forumet er det ganske mange godkjent ombygde biler så vel som rene banebiler. Siden jeg starter tråden får jeg begynne skal oppdatere tråden senere med flere effektmålinger Alle innleg bør inneholde følgende info Motortype: M20b29 Modifiseringer: kommer Turbo/kompressor type: 2stk garret gt2560 Ladetrykk: 1.1 bar Drivstoff: BF95 Effektmålt i (Dynapack, motorbenk type etc):Dynapack hos Håland tuning Gamle motoren m20b25 Modifiseringer: O-ring blokk, ARP, smidde stempler. ellers org Kimmit t3 turbo, kina grenrør omsveist for ekstern WG BF98 1.1bars ladetrykk 308whp Noe jeg har glemt så si ifra så skal jeg oppdatere første post til å bli så komplett som mulig

eg solgte min rimeligere enn det der og den så vertfall ikke værre ut, hadde riktig antall seter osv..

kan jeg få se?vpå pm evt, hvilken turbo? Tenkte å bygge singel turbo i vinter derfor jeg maser

2.7 ja Bremsepapir?

det er sant men har kjørt med denne i 3 år. med steg 2 fjærer og orginale bmw vippearmer var først når jeg byttet ut til km sine stålvipper dem knakk! Mystisk, jeg har noen nuke vipper som ikke selges lengre. Men jeg lurer på å skifte til en vs motor kam som ikke er like kvass.. Hvilket motor oppsett har du, effekt osv

Mulig det, men jeg har hatt det i bakhodet i alle år.. Den z58 kammen er ganske ekstrem

Di kan nok bygge det du ønsker, men jeg ser ikke bort fra at m3 måleren kan flyttes over

Det et står jo på ppf sine sider at steg 2 klarer 11mm løft og du har 12.3mm

Mål Selv så vet du om du har klaring