e30 tic

Pumpa skal monteres stål mot stål. Ramme lager støtta ble montert av EBB kun med silikon i mellom, så jeg velger å tro at det hadde fungert hadde ikke blokka blitt stående før jeg fikk klemt på bunnpanna. Har bestilt ny rammelager støtte bare for å være helt sikker på at den er rett, men ppf sendte den så forbanna seint så eg blir nok nødt tilo å bruke den gamle. Har ikke tilgang på løftebukk lengre. Blei frista til å legge pakning mellom men det har jo sine ulemper det også.

Skal kjøre med intank pumpe forstår dere, er bedre å ta utg punkt i facelift aramtur en den gamle preface saken jeg har. Sånn ellers står bilen på bukk, ble jo en del straffe runder. -Har montert ny Setrab oljekjøler og Mocal oljefilter adapter. -Idag har jeg også borret og gjenga 1/8" Npt gjenger for måling av mottryk i ene eksos manifoilen, gikk greitt men burde selvsagt ha vært gjort før den ble montert på toppen -Skal bygge om kjøling å skifte dynamo. - Ellers er hele forstilling nede for å utbedre oljelekkasje fra rammelagerstøtten -Har sveist inn 2 stk flexikoblinger i downpipene, fikk ikke bygd eksosen ferdig fordi potta som var tiltenk mittpotte bygde for mye så nå må jeg vente på et Y-rør i stedet -Driver å lakkerer en ny IS leppe ettersom infinity fronten ble for lav Kan si såpass at vis ikke bilen fungerer tilfredsstillende etter reperasjon av disse små feilene kommer jeg til å sette den på et lager og pakke den inn. Da blir det muligens kjøp av noe som virker

er lite e30 på huggeren her lokalt, regner med det dukker opp et rimelig snart, alltid noen som har noe liggende

jeg behøver et tank armatur til facelift e30 og en dynamo, si fra vis noen har liggende

Eg har forsøkt å ringe deg 92089811

Ingen?

Noen som har en facelift tank liggende? behøver et facelift tank armatur litt snabbt:)

trenger travers foringene ut for å sveise det då?

Det er slik eg fyller vann og lufte og. Det er ikke std m20 lufte problemet jeg har nå. KOMmer med mer info når eg har skrudd

har ikkje gjort det før, eller denne gangen, men eg skal forsøke å koble om en del å kjøre retur til tank

pris på dynamo'en komplett som på bilde med servo

Eg kunne også tenkt meg å satt på orginal vifta,men den går ikke på med di slangene eg har nå, må evt ha det facelift plast røret på da. Men uansett som du sier Eivind er det ikke vifta eller den "eksterne" kjølingen som er problemet i dette tilfellet. størrelsen på kjøleviftene har noe å si når ting skal tynes, her fikk vi jo indikasjon på dårlig kjøling på "cruising". Får koble ut turboene å se om den oppfører seg normalt på gata. Så lett den ble varm i benken vil eg kunne se det med pådrag i 5 opp en lang bakke feks. Skal ut med vannpumpe og termostat for å sjekke, samt å spyle igjennom hele vann systemet en gang til

Hadde det ikke vært for at disse er kulelagra hadde jeg nok kjørt uten.. Er vann temperaturen,stiger fortere enn normalt. Ja er greitt med nm..er jo bare en indikasjon, håper det kommer litt når Tennig justeres også

Eg har lagd meg til med litt ekstra arbeid ja..men eg klarer ikkje å finne ut koffor motoren blir så fort varm, det gikk veldig fint med ein vann kjølt turbo på gamle motoren. Eg trur egentlig ikkje det er turboene som er årsaken til at tempen stiger fort Men det hadde heilt klart vært bra med eget kjøle system. Men det tar fort litt plass. usikker på ka deler eg sko ha brukt og, alle tips mottas med takk Det blir ikkje noe effekt monster, men den drar jo igang relativt tidlig

har satt bilen på bukker, ble jo noen strafferunder så nå driver jeg å samler deler så blir det en del skruing fremover. Skal skifte en del av eksosen. så gamle eksosen kan selges om noen bil ha dobble potter bak på e30 Skal skifte rammelagerstøtte for den jeg har nå gjør at det lekker en del olje. Skal forbedre kjølesystemet, har ennå ikke funnet ut hva som gjør at den blir for fort varm. Olje kjøler skal monteres. Dump ventil og servo skal monteres Skifte dynamo.

Hvilken olje kjøler er det?

Mye å hente på å kjøre sprit ja.. synd det ikke er mer tilgang på det

byr 1500 uten dekk

Er jo et snev av forskjell på lavt oljetrykk og lavt oljenivå da.. Håper det bare er sensor feil

fint motor rom du har fått til

stanceworks likte nå motorrommet nå

Er fte sitt det

Ok, link, fant ikke noe jeg. Aldri vært inn på der

Hvorfor