^B^M^W^

absolutt ikke....hvilke lykter er det du mener?

Står lengre opp i tråden hvor du får kjøpt lykta hen.

Det spørs jo om han har tenkt å få bilen godkjent eller ikke.....motorstyringen må nok byttes uansett går jeg utifra....

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1287078

Bruker å ta 3-7 dager på pakker jeg mottar.....utenom fra dekkonline, da virket det som de hoppet rett til bodø for å ligge på lageret til tollpost og støve ned til jeg sporet dem opp

Hva er innpresset på disse?

Jeg har nå bestillt meg en brukt indre lykt. Det som er krøll tenker jeg å kutte bort og så rette ut det andre såpass at jeg får plass til baklykt og får bagasjelokket normalt ned. Har den originale lykta liggenede, får klare seg med oransje blinkers en stund.... Så er jeg på leting etter minst det bakerste av skjermen og venstre ende av bakplata..... Noen som har tips til noe som fungerer godt til å lime sprekka i bakfangeren med? Evt også en egnet sparkelmasse som fester godt til plasten....

Du var før meg viko

Det er jo det som er ja, er jo godt mulig jeg taper mindre på å selge bilen i deler nå enn å fikse skaden og så selge bilen senere.... Tror nok jeg må tenke meg godt om først.....er jo tross alt bimmeren min det er snakk om Hvor mye må skaden være på for at jeg skal få bilen kondemnert, 65 % av markedspris eller? Men er vel kanskje ikke så mye å få? Forsikringen har full kasko.

Hadde et lite uhell i helga med bimmeren, kjørte gjennom en sving i en 80 sone, oppdaga for seint at utgangen var helt polert. Endte med at jeg snurra på 3de kontraen og snærta autovernet Resultatet: Har ikke fått taksert skaden enda, så har ikke bestemt meg om jeg skal ta det selv eller på forsikringen, har 8000 i egenandel og vil miste 30% bonus hvis jeg bruker den... Bakerste 20-30 cm av skjermen er bøyd ca en halv centimeter inn slik at bagasjeluka ikke får plass til å gå den siste centimeteren ned. Er litt i tvil om det er best å skaffe hele bakskjermen ny eller bare kjøpe en bakpart.... Har sett en hel brukt til 1800 på koed, en ny bakpart fra gs koster det samme. Noen som har noen innspill til hvordan jeg enklest løser dette.....bilen blir stående til jeg får det fikset..... Blir glad for alle tips

Er det ikke punktsveiset en plate der skiposen skulle stått? Er ihvertfall slik på E30 og E36..... Hvis det er det så bank/spark denne ut så får du et lydhull fram til cupeen. Å ta ut isolasjonen på bagasjesiden av bakseteryggen vil nok også gjøre det bedre for lyden å komme fram, litt mer veistøy kan det nok bli, samt at litt mer varme fra cupeen slipper bak, men såpass må man ofre for god lyd

Den var jo til å få frysninger av.....og hva som har foregått i hodet på den som har endret hekken så mye forstår jeg ikke.....ligner jo nesten på en peugot.....

Hos meg går jordingskablene til boltene som holder toppdekslet nede...men det må være mest for å være sikker at disse er der, merket ingen forskjell når en av dem falt av en gang jeg fyrte opp etter å ha skifta plugger, hadde ikke satt coila orntli fast....

Her står det endel =) http://autopower.se/begagnatguiden/e36/default.asp

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1193259 Fin original bil. Hvordan er det med rust i kanaler, hjulbuer, reservehjulsbrønn, under batteri osv.?

Var visst jeg som blanda ja, er AP jeg har.....men de ser bra ut ennå uansett, så spørs det hvordan de ser ut etter en nordnorsk vinter

Hadde FK på min 525i før, det ble 1cm høyere med Koni Sport som jeg har nå, men tror demperne var litt slitt da. Har sett justerbare bærearmsforinger for justering av camber, men dette er dyrt! Ellers er det beskrevet her om en diy løsning.... Hvis AP = Apex virket det veldig rart med sånn slitasje....har dem selv og de ser perfekte ut nå etter 6mnd...og de burde ikke bli sånn når det er livstidsgaranti mot brudd....merkelig

Husker dette var litt tricky på mine også......hvordan har du bilen løftet? Hvis du bruker jekk kan det være spenn i stabstaget som gjør avtakingen vanskelig, da kan det hjelpe med å løfte litt på andre siden også.... Ellers er det bare noen gode slag på tvers av "innstikket" med en vanlig hammer og så et realt karatespark eller dælje den med en meter 2x4"....funka for meg Jeg skifta fra noen slappe fk til nye koni sport....

Er nå vell litt forskjell i størrelse på bla. bremser og understell mellom 316 og 325 som ligger imellom å få til en godkjent ombygging.... Høres også ut som mye jobb, men hvis du gjør det enklest mulig kan du ihvertfall få det moro hvis du har tenkt å KJØRE den....

Får se, men er litt enklere å bare bestille meg et nytt blinklys og glemme det......er uansett småpenger iforhold til hva jeg brukte i bensin på turen..

Veistandarden er det jeg synes er best, men så er jeg vant med kystriksveien da..... Var i Piteå i helga og kjøringen var en drøm, utenom 19 km med pukk som venta på asfalt før Arjeplog og noen mil med diverse huller som ikke passa helt med senken min inn mot Piteå var det fantastisk..... Er enorm forskjell på veien med en gang man er på norskesia....uoversiktlige svinger og autovern overalt.....i 110-sona i sverige er det få om ingen svinger som ikke kan taes i minst 160....ikke at jeg kjørte så fort altså Eneste problemene på turen utenom fulle folk var at jeg mista et blinklys da jeg traff en fugl i cruisefart på hjemturen...

Eisenmann, som jeg har selv, er det jo veldig grom lyd i Ikke bråkete, men det er en fryd når man kjører aktivt, har bestandig ruta nede når det er sol for å høre lyden bedre

Med originale eller slitte dempere, min bil sto på noen så og si ukjørbare fk-dempere når jeg kjøpte den, gikk dekket opp i hjulbuen bake med 60 senk (fk fjører). Nå har jeg koni dempere (apex fjører) og det ble en god del bedre, ca 1,5cm mer frihøyde under tilhengerfestet som tok nedi i dumper før byttet. Tror Eibach har et fjærsett med 40/20 senk til e34 som jeg ville prøvd hvis ikke trangen til Koni'ene (som var i et sett med de apex fjørene) hadde tatt overhånd

Er slike tilsalgs på gsbildeler ihvertfall...

Fulgte med en overgang sammen med min Pioneer DEH-P77MP som passa i min 5'er.....men var en slags "megasukkerbit" baki der som jeg bla. kobla remoten enkelt på som kanskje ikke er original....