m-blå

Det blir meget bra!!! Hvilken størrelse,bredde og ET på felgene? Vurderer selv noe lignende.

Hei Jorgen M. Flott bil. På min X5 bruker jeg H&R 25mm. spacere bak som er TUV godkjent. Har ikke spacere framme. Det en ikke må gjøre med firehjulstrekk er og ha ulik rulleomkrets foran og bak. Spacer har ingenting og si for dette. Klikk på linken min for og ta en titt.

Takk og gratulerer selv. Morsomme biler og kjøre Min er faktisk registrert desember 07, men produsert 29.08.07, mangler altså to dager på 08 mod. Betyr ingenting da den er facelift Egentlig så var tanken og kjøpe en 05mod. 116i, men ting ballet på seg da prisen holder seg ganske bra på disse bilene. Var mest lysten på en med M-pakke men siden det er konebil og dårlig hyttevei og ta hensyn til kunne vi ikke ha sportsunderstell. Det som vippet meg mot akkurat denne, var prisen, at det var facelift med den nye motoren og at jeg fikk 2 års bruktbilgaranti. Eneste jeg savner er sportseter, men bilen blir omtrent bare brukt til småkjøring og mye inn og ut av setet så det ble ett kompromi. Sportsratt, klima og PDC er på plass. Kan tro kona er fornøyd....fikk seg også ett kaffekrus med bilde av 1 serie på. Dette var et flott skue M-blå. Veldig rette biler i mine øyne. Har omtrent de samme ambisjonene etterhvert. Ville tro 118 facelift er noe av det mest snusfornuftige man kan kjøpe av BMW, holder seg meget godt i pris og er fornuftig mht suppa, men samtidig sprek nok i massevis. Ville vel også vurdert en stor port på garasjen. Takker....føler og vi har gjort det fornuftig, selv om det var mye penger. Med det jeg betalte hos forhandler og ned til en 05 mod. 116i med 60-70tkm. på telleren også hos forhandler, var prisforskjellen under 40000kr. Det synes jeg det var verdt da jeg får nesten 3 år nyere bil, facelift, sprekere og mer sparsom motor, samt kjørt 40-50 tkm. mindre.

Gratulerer med flott bil Gunnar! Morsomt og lese reisebrevet Da er det bare og "kleise" på en liten takspoiler Enden på eksosen på min bil var ikke særlig fin, så jeg bestilte en ny ende til og tre over gamle gjennom Bavaria. Den kan du se på bildene av min bil. Ser ut til at den er i matt chrome, ble bra ihvertfall Tenker du på 17" felg? Vurderer det selv, men blir ikke enda da både 16"felger og dekk var nye på bilen når jeg kjøpte den. Ellers har jeg testet selv på forbruk og funnet ut at det er fint mulig og omtrent oppnå oppgitte tall. Da jeg hentet bilen kjørte jeg ca. 10 mil med tildels frisk kjøring og endte på 0,45l/mila. På bare småkjøring her hjemme nå, viser måleren 0,56l/mil. Noe jeg synes er veldig bra med tanke på at motoren kanskje har vært kald på 1/3 av kjøringen. Testet også ca. 2 mil med økokjøring og endte faktisk på 0,4l/mil som er imponerende, fulgte da hele veien girvelgeren.

Stemmer. Har vel ingen praktisk betydning mellom 07 og 08 på 1-serien. EfficientDynamics var vel også standard fra den nye motoren kom, altså MY07...? I praksis ville vel din også vært 08-spec uansett ettersom den er produsert etter den tyske ferien? Vår er forresten produsert 06.09.07. Kun en uke etter din. Var gjennom akkurat samme runde selv. Skulle egentlig ha en billigst mulig konebil, men fant fort ut at det ble mer fornuftig å kjøpe 118d facelift (143hk). Syns seriøst ikke M-pakken har så stor betydning på 1-serien, sånn utseendemessig. Syns forskjellene er MYE større på f.eks. E39, E46 og E60. Er ikke blitt helt fortrolig med M-fronten på 1eren. Litt "smal". Vi har dårlig vei til huset, og har "fått nok" av sportsunderstellet på Audien (som er ganske likt M-tech på BMW), så det var ikke aktuelt med sportsunderstell hos oss heller. Skulle godt hatt den lavere utseendemessig, men vil ikke ha det stivere. Kan man spørre hva du måtte ut med for takspoileren? Har sykt lyst på den selv, men jeg fikk opp pris på 10 lapper før lakkering og montering? Syns det høres helt saiko ut. Tror faktisk at faceliften med den nye motoren (efficient dynamics) kom allerede i mars 2007. Når det gjelder fronten på M-pakke synes jeg den på 1 serien gjør lite av seg, men m-pakke er jo så mye mer enn fronten da. Det var fornuften OG at jeg faktisk lyttet til kona da hun sa hun ikke ville ha lav/stiv bil. (prøvde en 116d M-sport i vinter og dunket nedi flere ganger på en parkeringsplass med snø/isvuller). 10 STORE for takspoileren!! Forstår jeg ingenting av da den koster 3600kr. hos BMW og da kommer den ferdig lakkert, klar for montering. Jeg prutet min inn i prisen på bilen og monteringen betalte jeg ingenting for siden jeg kjøpte bilen der. Spoileren skal kun limes på. Bare søk på GS- bildeler, der får du ogå opp pris på 3600kr...bestilles etter din lakkode på bil, og kommer som sagt ferdigt lakkert for den prisen. LØP OG KJØP! Utklipp fra GS bildeler som jo er kjøpt opp av Bavaria og har mye samme priser på originale deler som BMW: 04 51710306667 Spoiler bakluke (ERSATZ) org (ERSATZ) 09/04 2,513.40 0 0 Kjøp Info 04 51710398219 SPOILER KOFFERTLUCKA LACKERAD (SCHWARZ UNI) org (SCHWARZ UNI) 11/04 3,616.70 0 0 Kjøp Info 04 51710398153 SPOILER KOFFERTLUCKA LACKERAD (TITANSILBER) org (TITANSILBER) 11/04 3,616.70 0 0 Kjøp Info 04 51710398218 SPOILER KOFFERTLUCKA LACKERAD (QUARZBLAU) org (QUARZBLAU) 11/04 3,616.70 0 0 Kjøp Info 04 51710398216 SPOILER KOFFERTLUCKA LACKERAD (SPAKRLING GRAPH) org (SPAKRLING GRAPH) 11/04 3,616.70 0 0 Kjøp Info 04 51710398217 SPOILER KOFFERTLUCKA LACKERAD (SAPHIRSCHWARZ) org (SAPHIRSCHWARZ) 11/04 3,616.70 0 0

Sa det til kona selv, men hun vil ikke ha. Vi får se på sikt. Det har vært min plan i snart 3 år og sette inn en stor port og flytte døra. Men er dessverre ikke gjort enda Har og en stor bod som tar mye av garasjen pluss trapp som kommer ned fra loftet. Totalt er garasjen 48 kvm. Lurer på og halvere boden og flytte trappen. Har akkurat platet garasjen innvendig og skal male hvit når det blir litt mer temperatur ute. Har også planer om noe sånt som dette: http://www.garasjegulv.no/ Garasjen innvendig:

. På vinterdekkene er det originale Bmw 17 felg. Bruker 25mm HR spacer på dem og bak. X5 står i garasjen og 1 serien i carporten som ikke viser på disse bildene. Vurderer og bytte port og ha begge bilene i garasjen. Vi var nettopp bortreist, og da sto begge i garasjen. Men da må jo den ene flyttes for og bruke den andre. Legger med ett gammelt bilde som viser litt av carporten og gamle "konebilen".

Etter hva jeg har hørt gjelder dette kun frem til faceliften kom i 2004. Den har ny girkasse,motor og firehjulstrekksystem (X-drive). Hadde jeg hatt en 03 mod. eller eldre, ville jeg valgt en "super" forsikring som dekker slike havari. Koster ikke mer enn en tusenlapp eller to.

Ett par bilder av begge bilene. Akkurat byttet til sommerdekk på X5`en i dag.

Takk og gratulerer selv. Morsomme biler og kjøre Min er faktisk registrert desember 07, men produsert 29.08.07, mangler altså to dager på 08 mod. Betyr ingenting da den er facelift Egentlig så var tanken og kjøpe en 05mod. 116i, men ting ballet på seg da prisen holder seg ganske bra på disse bilene. Var mest lysten på en med M-pakke men siden det er konebil og dårlig hyttevei og ta hensyn til kunne vi ikke ha sportsunderstell. Det som vippet meg mot akkurat denne, var prisen, at det var facelift med den nye motoren og at jeg fikk 2 års bruktbilgaranti. Eneste jeg savner er sportseter, men bilen blir omtrent bare brukt til småkjøring og mye inn og ut av setet så det ble ett kompromi. Sportsratt, klima og PDC er på plass. Kan tro kona er fornøyd....fikk seg også ett kaffekrus med bilde av 1 serie på.

Takspoileren fikk jeg dem til og montere, syns den er ett must på 1 serien. God påske ja! Er "trofast", men ble Bavaria Stavanger denne gang. Mye kjekkere konebil dette, enn golfen vi hadde tidligere.

Har handlet ny konebil 07 mod.(mangler 2 dager på å være 08 mod.) 118d facelift med den nye motoren på 143hk. med ett blandet forbruk på 0,45l/mil. Kun kjørt 19tkm. så her håper vi på ett problemfritt bilhold i mangen år fremover. Har også 2 års garanti.

Husker godt når jeg selv rattet rundt i E21 323i...glemmer aldri det flotte snerret fra eksosen på rundt 2500o/min. Men som skrevet tidligere her, E21 var en "farlig" bil. Holdt selv på og dra av i høy fart i en sving en gang.....alt virket helt som på skinner og plutselig var det akkurat som baken på bilen levde sitt eget liv. I den samme svingen kjørte faktisk min gamle 1977 Opel Rekord bedre. Glemmer heller ikke når snøen kom og jeg ble sittende fast på en fartsdemper!! Kom ikke over før på tredje forsøket. Her er forresten ett par bilder av gamle bilen, tatt i 1990.

Løsningen : En 320 x-drive og litt "stæsj" så har du en kombinasjon til og brukes.

Jeg har prøvekjørt en A4 Allroad da jeg likte utseendet på den.Det var en 170hk tdi. Men konklusjonen etter kjøreturen på noen mil var en veldig bra bil som ikke ga meg noe kjøreglede, helt uaktuelt for meg. Har og prøvd en Mercedes GLK som imponerte meg veldig på veien. Fikk ett meget godt inntrykk av den, så kanskje den er noe du bør prøve? Hvis du liker utseendet på den da, det gjør ikke jeg...litt for firkanta. BMW X1 har jeg ikke prøvd. Hvis du ikke er avhengig av en veldig bakkeklaring er 320d x-drive bilen jeg ville ha valgt. Her får du en herlig kjøremaskin med ett veldig bra firehjulstrekksystem som en kan kombinere med automat hvis en vil og allikevel gjør bilen 0-100 på 8,8 sek. med ett gjennomsnittlig forbruk på 0,56l/mil!

Her er ett par bilder av min tidligere E61 med 9 og 10x20" BMW motorsport felger.

Jeg hadde en 05 530dat m-sport og syntes den bilen var ett pengesluk dessverre. Jeg hadde den i ett år( fra 54000km til 68000km.), og i løpet av det året måtte jeg bytte turbo, kompressor til luftfjæring, støtdempere på bakluke, ccc(hjerne til i-drive systemet), abs-sensor osv... I tillegg så synes jeg at den er plaget med mye knirk i innredningen. Har også hørt om flere som må bytte kassett til panorama-soltaket, og dette koster visst fort 50 store... Vil tro at mye av dette er ordnet opp i facelift utgaven, så jeg ville heller gått for den.

Eller denne....

He-he. Du spør på ett BMW forum....Svar: Selvsagt X5! Men gjelder det fremkommelighet i snø osv. er X5 facelift (fra Okt. 2003 osv.) bedre enn dem før 10-2003, da den har X-drive systemet. Tidligere modeller har allrad som er bra ,så lenge ikke ett hjul står på is og spinner. Da har den problemer med og fordele krefter til de andre hjulene. Jeg har ikke prøvd XC90, men har selv en X5 04 modell som jeg er storfornøyd med, spesielt i disse dager med mye snø her på vestlandet. Her er forresten ett klipp som viser X-drive mot quattro (audi sitt 4x4)

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... rId=678776 Skal du selge allerede? Hvilke planer har du nå da?

Oy,oy,oy....får minner fra når jeg hadde min Datsun 240Z, 1971 mod. Ble importert fra California i 2000 hvor det var satt i en trimmet ,helt rå motor i den. Var en 2.8L. som var bora opp, kvasse kammer, 3 dobble Weber forgassere, MSD tenningsanlegg, grenrør og rustfri eksos. Under 3000 o/min. var der nesten ingenting. Men over 3000: enorm respons og lyd! Kunne dra den til over 8000 O/min! Vi kallte den bare Kawasakièn pga. lyden. Meget morsom bil og kjøre...1050kg og 200 "suge HK" på bakhjulet. Husker at når jeg satt i setet og rulla ned vinduet, kunne jeg ta på bakhjulet.

Javel, men tror du eller vet om jeg kan bruke denne 235/60R18 107T Pigg? Jo, det blir jo samme rulleomkrets, så det går bra. Vet bare ikke om dette er en dim som er anbefalt/"godkjent" av BMW, men det har vel ikke så mye å si, de bruker jo den bredden på 17". Ja, dem bruker men høyere profil? 235/65 17"? Er vel slik at høyere felg, ned i profil? Jeg brukte en rulleomkretskalkulator og 235/60-18" gir helt lik rulleomkrets som 255/50-19 og 235/65-17". Så ja, du kan bruke 235/60-18". Felgene så ok ut de. NB...husk X5 har 14mm tykke bolter mot 12,5(tror jeg) på andre BMW.

Se der ja! Jeg kan jo ikke annet å si enn flott bil! Fin utstyrsliste og. Uff...så noe "pinglete" ut med 17" vinterdekk på, akkurat like dem jeg har som må på bilen når det blir behov. Ser du og har DSP, ok lyd i fra anlegget. Ihvertfall beste jeg har hatt originalt i noen Bmw.