m-blå

Stemmer at det er Kumho dekk bak ja. Får ikke de andre dekkene før etter at jeg har reist, så jeg fikk prøve disse og kan bytte hvis jeg ikke er fornøyd. Syns de virker veldig bra...lite støy og sitter godt på våt vei. Her er noen flere bilder:

Takker for alle kommentarer osv.... Til Saltkjelen: Kan tro jeg har studert bildene av din bil med toora felgene, de er lekre. Bilen min er ikke senket, kun m-sport understell. Men ser mye lavere ut nå pga. større rulleomkrets på hjula som fyller mer ut i hjulbuen. Valgte og gå for 255/30-20" foran og 275/30-20" bak for og ha litt mer gummi. Fungerer strålende . Bilen er mer behagelig og kjøre nå enn den var med 19". Har nok noe og si at det er bedre kvalitet på dekka på 20 tommerene. Skal prøve og få tatt noen bilder i kveld, men venter på at han som jeg har lånt takboksen av kommer hjem. Vil ikke ha den med på bildene. Skal reise offshore i morgen, så satser på at jeg får knipset litt i dag.

Da har jeg fått dekk og montert 20 tommerene på bilen. Ble meget fornøyd. Ingen subbing, ingen sporing og mindre støy enn med 19 tommerene. KJEMPEFORNØYD!!!!!! Gjorde om mitt valg med bakdekk til 275/30-20" og er glad for det. Legger med ett bilde som viser at kun ett hårstrå går mellom dekk og hjulbuen når bilen legges ned på luftfjæringen. Den dumme takboksen på bildet er kun lånt og måtte til for og få hjem kone,tre unger og bagasje + 4 20" felg. Kan si bilen ble bra fullt opp.

Da har jeg vært ute i garasjen og tatt ett par bilder av felgene. Trur nok at kvaliteten på disse skal være ok. Det er originale Bmw felger som er produsert av BBS. De er to-delte som er skrudd med titan skruer og høyglanspolert kant.

Da var jeg hjemme igjen etter ett par dager på østlandet. I garasjen ligger det nå noen 9 og 10x20" Bmw m-sport felger type 101 og venter på dekk. Får de forhåpentlig på før helgen. Skal ta noen bilder da. Får håpe at dette er kjørbart da . Framme har jeg Dunlop maxx sport i 255/30-20", Bak venter jeg på Vredestein Ultrac Sessanta i 285/25-20". Skal si det var trangt i bilen på vei hjem igjen med 4x20" felger,kone og 3 unger pluss bagasje.

Takker for svar. Har lest dine innlegg om pirelli dekka, og kommer uansett til og gå for Dunlop sportmaxx foran. Går jeg for 9X20" rundt om, blir det dunlop rundt om. Velger jeg og ha 10" bak,blir det pirelli dekk bak og dunlop foran. 19" som jeg vurderer og selge er det Nankang 235 og 265 dekk. Helt greie og kjøre på og ingen sporing. Forrige eier av bilen min kjøpte dette settet nytt i fjor og betalte 20000kr. for dette.( felgene er dyrere en "kinakval.) Må sies at ene fremfelgen er litt kantkjørt, men ikke skjev. Avbalanserte disse på nytt for 3 uker siden. Dekka er det mellom 5 og 6mm. mønster igjen på, ikke skjevt slitt.

Eller skal jeg bruke fornuft og gå for disse i 8,5 og 9,5x19"? Både 20" i forrige innlegg og disse i 19" er originale Bmw felger.

Vurderer nå sterkt og gå til innkjøp av 20" Bmw m-sport felger, selv om jeg tidligere i min tråd ikke har villet gjort dette. Utseendet på disse felgene ødelegger "fornuften" min. Trenger noen tips i fra dere.... Kan få disse i 9x20" med 255/30-20" dunlop maxx sport rundt om. Hvordan er disse dekkene? Er da mest redd for sporing. Eller jeg kan få de i 9x20" foran og 10x20 bak med 255/30-20" dunlop foran og 285/25-20" pirelli zero nero bak. Er det verdt 4000kr. mer for og få bredere bak enn foran? Går jeg for 9x20" rundt om, bruker jeg spacer bak for og få de helt ut. Legger ved bilder av like felger på en bil jeg fant på nettet. Skal også selge mine 8,5 og 9,5x19" M6 felger for 7000kr. med dekk. Disse er kopifelger i bra kvalitet, laget i Italia og har rette "buen". Ikke"kinakvalitet" Se bilder tidligere i tråden min.

Leste en plass en gang at alle 3.0 d til Bmw delte samme girkasse (automat). Dette gjelder da sannsynligvis 325d,330d og 335d. Så her er det bare og kjøre på! Her er link til Hartge: http://www.hartge.de/ Gå inn på Bmw tuning,så engine. Deres motorstyring gir 260hk og 591nm på en 325d. Ess tuning har og ett program som gir hele 280hk og 600nm i en 325d. Ett gullkjøp denne bilen for og spare avgifter når en ser hva en kan hente ut av den med en omprogramering

Min bil var i går inne på bavaria i går. Feilen de fant, som sannsynligvis gir denne "juksingen" var lekkasje på en eksosmanifoild-pakning. En kan og høre at turboen "hyler" for mye. Selvfølgelig har de ikke tid før i august til og skifte denne pakningen pga. ferie. (1,5 til 2 timers jobb).

Du må gi tilbakemelding på dette problemet ditt med en gang du finner ut av noe... Har akkurat samme problem selv på min 530d og har fått verkstedtime 26/6 på Bavaria i Hgsd. På min bil oppleves det som "juksing" når jeg har ligget lenge i f.eks. 60km/t og skal bare øke litt. Det skjer bare mellom 1300-1800o/min. og varer bare noen sekunder, men er irriterende. Ved mer pådrag er alt ok. Tenker og på om det kan være ett filter eller lignende. Håper det bare er en bagatell da.

Nydelig bil!!!! men ble faktisk ikke misunelig da den er helt identisk med min egen, utstyrsmessig også Herlige biler dette! Har selv vinterdekk på de originale 18". Bruker også 18mm. spacer bak, da fyller de ut til kant uten og ta borti. Hmmm....når jeg ser på bildet hvor du har fått norske skilt på bilen, synes jeg bakhjula fyller mer ut...Har du "jukset" allerede?

Gratulerer med flott bil! E39 med M-pakke og den motoren er aldri feil! Omtrent lik gamle bilen min denne. Ett lite tips: bytt ut de orange pærene i blinklysene med noen som er "klare". Legger ved ett bilde av min gamle bil som det var byttet til "klare" pærer. Byttet også pærene bak, ble ett slags "blåskjær" i fargen på pæra. Selvfølgelig lyser de i orange når de er i bruk.

Tok ett par bilder i kveld etter at bilen har fått nok en runde med Autoglumen

Kostet en del ja. Betalte 1049 kr. for bakruta og ca. 1300kr. for siderutene bagasjerom. Dette var med bmwccn rabatt. Koster sikkert ikke mange kronene og produsere disse, men når det heter bmw blir det jo dyrt. Men kvaliteten og passformen er bra da. I bakdørene hadde jeg originale gardiner fra før.

Har nå fått meg "mørke ruter" på bilen. Var meningen at jeg skulle få lagt på solfilm, men valgte nå og prøve solgardiner. "solskyddet" er original Bmw og kjøpt gjennom Bavaria. Synes resultatet ble bra. Meget bra passform på disse....er til og med litt buet slik at de følger ruten.

Har selv kjørt 19" på E39 touring og ville ikke kjørt noe større. Ett lite hull/ kant i veien med 20" og det er hakk i felgen. Jeg ville vurdert disse: http://www.finn.no/finn/bap/object?finn ... T.svl=Link De er optimale til E39 touring synes jeg. Dette er kvalitetsfelger som ikke er for tunge. Synes også prisen er fin. Jeg kjenner ikke selger osv.

Her er en som har M6 på E39 touring http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=69200&start=30

ViKo skrev: Nydeleg bil, meget pen farge, og felgene passer perfekt til bilen Disse felgene kunne godt vert orginal levert på E60-61. Takk for det! Er glad disse ikke er originalt levert med E60/61 jeg. For da hadde aldri jeg hatt de på...

Her er og ett bilde av vinterfelgene/dekka mine som er 8x18" ET20mm. Dekkene er 245/45-18". Har og montert 18mm. spacer her så "reell" ET er ikke mer enn 2mm. Går helt fint og ingen subbing, mye plass i hjulbuene på disse bilene.

Jeg har 9,5x19" ET 17mm på min E61 og det er ingen problem. På E60 skal det jo være enda mer plass. Jeg ville kjøpt de du sier med ET32mm. og fått dette godkjent i vognkortet. Så ville jeg kjøpt meg en 15mm. Skikkelig spacer med lengre bolter. Dette vil da tilsvare ET 17mm. som ikke er noe problem med 9,5" 275 dekk. Legger med ett bilde av min med 9,5x19" med ET17mm.

Se der ja! Ble flott med 20 tommere. Er spent på hvordan den blir med solfilm på da, siden jeg har lik din bil og vurderer det selv. Du går vel for solfilm lik originalt...eller? Link til tråd om min bil: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=73130

Satte på litt varme i garasjen i dag slik at bilen kunne få seg en omgang med Autoglym:

Her er ett par bilder til som jeg hadde på minnepennen. Vet ikke noe om denne bilen, fant den på nettet da jeg satt i nordsjøen og surfet.

tja...får jo begynne med og si at E39 er en veldig bra bil. Forskjeller er vel at E61 føles større ut med en gang du setter deg inni, dette forsvinner når du kjører, da E61 ikke er tyngre enn E39 pga. mer bruk av"lette" materialer. E61 kjører "bedre". Med dette legger jeg i at den er raskere og litt fastere. Men bevares, E39 er og en bra kjøremaskin. Ellers er golyden og opplevelsene mye like. Den største forskjellen som gjør at jeg gleder meg ekstra til hver tur, er komfortsetene. Vurderer du E61 noen gang, gå for en med disse. På E61 savner jeg temperaturmåler(vann). Er vel ingen av nyere modellene som har det nå? Må jo og ta med at både E39èn som jeg hadde, og e61 som jeg har nå er M-sport utgaver. Eneste negative jeg opplever med E61 kontra E39 er forbruket. Kjørte i går nøyaktig samme strekning med cruisekontroll som jeg gjorde på E39èn, og nullet forbruksmåleren. E39: 0,62l/m. E61: 0,7l/m. Men E39 var testet om sommeren. Har heller ikke sjekket forbruksmåleren om den stemmer, så det er jo ikke sikkert reel forskjell er så stor. Ellers er det vel litt for tidligt å si så mye mer enda, da jeg bare har hatt bilen i 4 uker, og 2 av de har jeg vært offshore.