m-blå

Her er og ett bilde av vinterfelgene/dekka mine som er 8x18" ET20mm. Dekkene er 245/45-18". Har og montert 18mm. spacer her så "reell" ET er ikke mer enn 2mm. Går helt fint og ingen subbing, mye plass i hjulbuene på disse bilene.

Jeg har 9,5x19" ET 17mm på min E61 og det er ingen problem. På E60 skal det jo være enda mer plass. Jeg ville kjøpt de du sier med ET32mm. og fått dette godkjent i vognkortet. Så ville jeg kjøpt meg en 15mm. Skikkelig spacer med lengre bolter. Dette vil da tilsvare ET 17mm. som ikke er noe problem med 9,5" 275 dekk. Legger med ett bilde av min med 9,5x19" med ET17mm.

Se der ja! Ble flott med 20 tommere. Er spent på hvordan den blir med solfilm på da, siden jeg har lik din bil og vurderer det selv. Du går vel for solfilm lik originalt...eller? Link til tråd om min bil: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=73130

Satte på litt varme i garasjen i dag slik at bilen kunne få seg en omgang med Autoglym:

Her er ett par bilder til som jeg hadde på minnepennen. Vet ikke noe om denne bilen, fant den på nettet da jeg satt i nordsjøen og surfet.

tja...får jo begynne med og si at E39 er en veldig bra bil. Forskjeller er vel at E61 føles større ut med en gang du setter deg inni, dette forsvinner når du kjører, da E61 ikke er tyngre enn E39 pga. mer bruk av"lette" materialer. E61 kjører "bedre". Med dette legger jeg i at den er raskere og litt fastere. Men bevares, E39 er og en bra kjøremaskin. Ellers er golyden og opplevelsene mye like. Den største forskjellen som gjør at jeg gleder meg ekstra til hver tur, er komfortsetene. Vurderer du E61 noen gang, gå for en med disse. På E61 savner jeg temperaturmåler(vann). Er vel ingen av nyere modellene som har det nå? Må jo og ta med at både E39èn som jeg hadde, og e61 som jeg har nå er M-sport utgaver. Eneste negative jeg opplever med E61 kontra E39 er forbruket. Kjørte i går nøyaktig samme strekning med cruisekontroll som jeg gjorde på E39èn, og nullet forbruksmåleren. E39: 0,62l/m. E61: 0,7l/m. Men E39 var testet om sommeren. Har heller ikke sjekket forbruksmåleren om den stemmer, så det er jo ikke sikkert reel forskjell er så stor. Ellers er det vel litt for tidligt å si så mye mer enda, da jeg bare har hatt bilen i 4 uker, og 2 av de har jeg vært offshore.

Takk for det. Tror nok og at det er mange etterhvert som kommer med M6 felger ja. Disse fulgte med når jeg kjøpte bilen og foreløpig synes jeg de er greie. Blir det for mange av de her i Haugesund, er det jo bare og finne på noe nytt. Er enig i at 20" ser flott ut, men blir nok ikke aktuelt for min del da det blir for lite gummi igjen. Hvis jeg skulle handlet meg nye, hadde jeg vurdert disse:

Jobber ikke på Hansa nei, men bor like ovenfor. M6 felgene fulgte med da jeg kjøpte bilen og er ikke originale. Heldigvis er det kopi felg av bra kvalitet, finish. Er i grunnen like greit at det er kopi siden kona også kjører bilen av og til. (ikke så dyrt med ny hvis hun skal "kline" seg inntil en fortauskant).

Jepp...8,5 og 9,5x19" et12 og et17mm.

Har i dag fått på sommerfelger og måtte knipse ett par bilder. Ikke all verden kvalitet på bildene da og skitten bil....men,men.

Hmmm..... På mine Alpina felger var det 9" ET26 fremme og 10" ET32 bak. Synes da at de fylte bra ut i hjulbuene de. Men det kan jo være at jeg hadde på 18mm. spacer bak....er usikker på den. Hadde ihvertfall ikke spacer foran.

Min E38 var ikke senket, og det var heller aldri noe subbing. Det kommer jo også ann på hvilket innpress du har på felgene. På de originale felgene på min bil i 9x18" bak, hadde jeg i tillegg 18mm. spacer uten at det subbet. Husker ikke hvilket innpress disse felgene hadde.

De felgene på bildene over, er RH X-rad i 8,5 og 9,5x19" et10mm foran og et17mm. Samme som jeg hadde på min E39 touring 03mod. Disse felgene synes jeg er perfekte til E39....Fyller helt ut med brei kant som er høyglanspolert.

E39 530da touring 03mod. M-sport. Originalt sportsunderstell med luftfjæring bak. Felger: RH X-rad 8,5x19 et10 foran, og 9,5x19 et17 bak. Dekk : Vredestein Ultrac 235/35-19 og 265/30-19 Foran går det helt fint, men bak måtte en liten kant foran på hjulbuen brettes 1-2mm. På sedan tror jeg det går uten og gjøre noe.

Hei. Flott bil. Men jeg forstår ikke hvorfor du vil bruke 1 cm spacer på felgene,og dreie av denne. Jeg hadde og 8,5 og 9,5x19" på min E39 530dat med et10 og et17mm bak(dekk 235 og 265). Måtte valse litegranne bak. Hvis du har en 1cm. spacer i tillegg må du valse 11-12mm. Det begynner og bli mye. Lever heller felgene inn og drei av senteret på dem,slik at de passer. Det er det ett par her i Haugesund som har gjort med sine M6 felger.

Jeg hadde Alpina i 20" på min tidligere E38 730d. Dekkdimensjon var 245/40-20 på 9" toms fremme og 275/35-20 på 10" bak. Dette er "rette" dimensjonen og ha på E38. Må jo legge til at dekkene var Continental sport contact 2, disse sporet en del så bilen var ikke god og kjøre på dårlig asfalt. Ville ikke godt noe lengre ned i profil da det kanskje gir enda mer "negative" opplevelser da det gjelder sporing osv.

Var en tur i Stavanger i går og da måtte jeg jo innom Bavaria en tur. Endte opp med ny grill i krom. Var litt i tvil, men da jeg så en Carbon sort der med krom grill var jeg ikke i tvil. De sa og at fra 06 modell og oppover var det standard med krom. Vil og skryte av servicen der. Var der kl.13.50 og de stengte kl.14. Kom en mekanikker og skiftet grill for meg på 2 min. uten at de ville ha betalt for det. I tilfelle det finnes uærlige folk på dette forumet, vil jeg opplyse om at jeg har Hafslund alarm i garasjen og naboen sin hund er en jævel til og bjeffe.

På 18" felgene er det litt for store hjul når det gjelder rulleomkrets. De er 245/45-18" i stedenfor 245/40-18" som er originalt. Men de er fremdeles innenfor 5% i forhold til original rulleomkrets, så det er helt greit når det gjelder vinterdekka. Det gjør jo bilen 1-1,5cm høyere, noe som bare er en fordel om vinteren. Rulleomkretsen originalt er omtrent lik på E39 og E60/61. Brukte en kalkulator nå og fant rulleomkretsen og forskjell på E61 og E39 utstyrt med m-sport felger. E61 har 245/40-18"...noe som gir en rulleomkrets på 1992mm. E39 har 235/45-17"...noe som gir rulleomkrets på 1964mm. Altså en forskjell på 1,378%. Sommerfelgene mine er M6 felger i 19" med 235/35-19" og 265/30-19", Burde vært 245/35-19" og 275/30-19" for og stemme helt, men det får holde. Kommer ikke til og gå opp i 20". Ødela en 19"felg på E39 i sommer over haukelifjell. Vi har ikke veier til mindre profil på dekka. Liker og kjøre bilen litt og da går det bare ikke med 20"...hele familien i bilen og kjøre fjelloverganger i norge.

Må si takk for alle hyggelige meldinger og tips her....alt i fra flott bil, tips fra E.H.D. om solfilm...osv. Må bare skrive at på onsdag satt jeg og så fotball i godstolen og tenkte....dæven nå skulle jeg hatt komfortstolen i bilen inn i stua og kost meg...hehe...neida, men de stolene er bare helt utrolig gode. Til deg som skrev at gamlebilen min skulle du hatt tak i....Det er jeg enig med deg i. Det er en veldig bra bil på alle måter og nye eier er storfornøyd. Den går nå i Bergen hvor den står i stor garasje på 80 kvm. i sammen med enE28 m535i, den har nok fått ett godt hjem . Må jo si at etter og ha kjørt den nye "ett par mil" nå, så begynner jeg og bli mer og mer fornøyd. Merker den er raskere og"bedre", eller skal vi si nyere. Men igjen....sportstoler er bra, men komfortstoler er jo så utrolig bra, at jeg er sikker på at i venterommet inn til himmelen sitter man i slike stoler... uansett... ha en fin helg folkens!!!

Ok. Da er det der prisen ligger da. Er rutene bak det er snakk om her. Ikke siderutene framme.

Sjekket litt her i Haugesund om toning/solfilm på rutene bak på min E61. Sjekket to plasser og de skal ha 7000 kr. på begge plasser. Dette synes jeg er for dyrt og lurer og på om de driver med prissamarbeid her i byen? Siden prisen var lik på begge plasser. Hva synes dere om disse prisene?

På bildene er det de originale 18" med vinterdekk. sommerjoggeskoa er 19" M6 felger i 8,5 og 9,5" bredde, så det får nok holde. Synes de passer bilen veldigt bra. Ellers har bilen en km.stand på "bare" 54tkm. Av utstyr kan jeg jo nevne: Sportspakke,head-up display, komfortseter(utrolig gode og sitte i!), panoramasoltak, klimakomfortfrontrute, aktiv seteventilation, adaptive xenonlys, navi proffesional med tv,tlf osv. Webasto 5kw med fjernkontroll, aut.nivåregulering osv. Er en ganske lang liste med utstyr. Skulle en bestilt ny bil i dag og krysset av på lista over ekstrautstyr hadde det kommet på 306000kr. i bare extras. Har ikke de store planene for bilen enda, men litt mørkere ruter bak hadde jo gjort seg. Da må det bli film som er lik som det er originalt på disse bilene. Noen som vet hvilken prosent eller hva det heter, som tilsvarer originale mørke glass på Bmw?

Som overskriften sier, valgte jeg nå og bytte ut min flotte E39 med en E61. Nye bilen er en 05 mod. E61 530d m-sport i Carbon sort farge. Bilen har ganske bra med utstyr og foreløpig er jeg veldig fornøyd. Legger også med ett bilde av gamlebilen:

Hvor blir det av mer bilder? Ser jo kanonbra ut den bilen din. Har akkurat handla lik bil, får den sannsynligvis til helga Venter spent på flere bilder av din bil...oppdateringer osv.

Er nok ikke aktuelt med innbytte....ihvertfall ikke toyta. Det er jo som å banne i kirken og skrive noe sånt på ett bmw forum. Men siden ditt forslag var skrevet sent en fredagskveld lar jeg tvilen komme deg til gode og tilgir deg da jeg regner med at du har kost deg med noe i glasset.