Simon S Arvesen

Utrolig kjekt å se du gjør så grundig arbeid Pål. Gler meg til å se sluttresultatet Når det gjelder motor, så er jeg enig med dem andre her. Gå for kam og grenrør. Den mest optimale kammen for deg er dr schrick 272 grader. Da slipper du tukle med chip. Beholder også dreiemoment. Facelift stempler er også ett must ved overhaling. Samt nye vippearmer. Med dette oppsettet her tror jeg 180hk er realistisk, og det funker bra i en liten lett e21. Her er bilde av min e21 med orginale sugerør og EGR Her prøvemontering med grenrør, resultat før og etter var som natt og dag. Kan gjerne redigere bort bildene Pål, om du synest dem var upassende i din tråd.

Blir bra dette kjetil, kjekt det er litt framgang Gler meg til å se felgene på bilen jeg

Bygg om til facelift el nett

Helt enig med TurboLag. Ikke vits å røre toppen. Datasprut annbefales, har du ikke planer om det annbefaler tilpasset chip til kammen din, M30 dyser og LMM. Du også modifisere spjeldhuset fra 60 mm og montere 64 mm spjeld fra et 535 spjeldhus. Svinghjul fra e30 før 84 er også å annbefale. Er motoren din i god stand, kan realistisk effekt med et godt oppsett ligge rundt 185hk.

Skal på en Vivaro, så helst 195-215 /65 16.

Hvor bestilte du? Finn.no http://www.tech-trading.com/public.aspx?pageid=85594 Han jeg også handlet av, god service:) Bare å slå til Jås

Vi har en slik en i garasjen, er fornøyd

Vist jeg husker riktig ble denne godkjent senket med senkefjærer. Lykkke til med salget, dette må være norges råeste e21

Er ikke vaier! Den er sjekket! Der vaier skal kobles på kassa er det bare et lokk! Dette ble gjort på merke verksted (ikke at det behøver å være proft gjort) men har selv studert nøye å sett på løsninger så bestilte brukt ifra koed. Ogå by knapp! Plutselig når jeg kjørte blinka lysa vettu så fikk jeg tatt den ut, men da ble alle blinklysene borte. Så fikk til slutt festet noe inni bryteren ) men det var ikke bra nok for Alm gutta haha Alle e21 girkasser kom med wire for speedometer. Her har det blitt montert girkasse fra E30 316/318. E30 har elektronisk speedometer, med sensor i bakaksel. Fint prosjek:)

Akkurat det med den henger igjen på turtall, da mangler den akkumulator/klokka så skal sitte etter pumpa. Den er nok defekt om den fortsatt sitter der. Prøvd å starte uten den? Mototronic er på alle 325/ pre og facelift.

Står i annonsen

M20. Att du ikke får opp ladetrykk, kan være en slange så har hoppet av, eller blitt festet riktig. Har du noe kjennskap til tilstand toppen så nå sitter på? Var det samme symptom før du byttet topp? Vist ikke ville jeg tatt en komp test. Sylinder lekasje test. ect. Registeret er du 100% står riktig? Nå vet jeg ikke under hva slags omstendigheter den andre toppen blei skeiv, men finner du ikke noe mekanisk ville jeg startet feilsøke på innsprøytningen......

Hvilke turtall har du på tomgang da? Kan jo også være noen så har verdt bort i nålen, så den viser feil.

Tipper det er turteller i speedo så er feil. Alle 325 har 6250 rpm orginalt.

Nei. e85, er ikke det litt slit i norge? for høy komp til og konvertere til bf95/98? har du bilder Ingen problem med bf95 på denne:) Skuddsikker motor dette her

Har stått på en m20b25 turbo. Grovmappet på 1.5 bar.

Dette her er en 188 diff. Dvs store diffen til e30. Ikke 210. Baklokk fra 210 passer ikke over med 188. Fin pris

Kunne tenkt meg 5000 komplett med elnett.

Nope:)

Flaskehalsen på en slik motor du har, m20b20. Er spjeldhuset(gass-spjeldet). Få tak i et spjeldhus fra en m20b25. Monter dette sammen med tilhørende innsugsbelg fra 2,5. Åpningen på innsuget matchporter du med det nye spjeldhuset. Da må du ta av innsuget slik du unngår spon ect. Dette her er den beste og billigste oppgraderingen du kan gjøre. Du kan også sjekke om du har 2,5 eller 3 bar bensinregulator. 3 bar er det beste valget. Har du rusten eksos/tett kat. kan du fjerne det. Event montere et grenrør om du finner noe billig. Nå vet jeg ikke hvilke ønsker du har, eller budsjett. Men skal du gjøre noe mere, ville jeg vurdert å byttet motor, da det gir mest for pengene. Du kan også bytte bakerste potte vist du vil ha mer lyd, dette gir ikke effekt.

5 120

Hvilke trykk fikk du denne effekten på? Følger det med bremsepapirer?

Går unna her Hvor kjøpte du turbo bleien hen, har du spec på turbo? Når blir det bremsing da???

Ikke PPF nei, har ikke bilde her. Veldig bra bygd. Fabrikat? Hvem har bygd dem? TIG sveisa? Usikker på fabrikat, fikk tak i via tidligere Motorviagra. Er TIG sveiset. Men er ikke noe kina dritt med tynner rør/sveiser.