Gå til innhold

Simon S Arvesen

Medlem
  • Innholdsteller

    978
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Simon S Arvesen

  1. De passer kunn et sted men har jeg fått ut av lufta ? skrur jeg opp lufte skruen så kommer det masse damp Feil! Kan enkelt ta feil av slangene på varmeregisteret. Uansett ikke domt å dobbeltsjekke. Har du kobla feil kommer ingen varme inni bilen heller.
  2. Kan toppen være sprekt? Er det varme i cupen? Er du sikker på slangene på varmregisteret er riktig?
  3. Har ledningsnett til en 316i facelift
  4. Jeg bestillte noen deler i slutten av desember, etter mange purringer ble noe av delene sendt, fortsatt ikke fått alt. Men synest det er dumt å henge ut og kalle de for surrehue... .
  5. Hvordan får du frakta den hjem kenneth?
  6. Hei kenneth Ka takhøgde må en ha på dissa?
  7. 325 har ikke fordeler på siden, men på toppen på motor. Men 325 kom ikke før i 84. Kan ikke det vere 323 da?
  8. Nei morten, du må beholde denne og gjøre den ferdig;) du får heller ta noen uker pause, så kommer nok morivasjonen snikende sammen med været:)
  9. Kjøp senkeskåler og fjern gummien så er over/under fjær. Da vil den bli ca 25mm lavere
  10. Jeg har senkesett til e21 323 med tuv du kan låne, om du trenger:)
  11. 4.45 blir litt for mye av det gode, kun giring. Hehe. Vist jeg husker riktig ga 4:45 en toppfart på rundt 150km ca. Så 4:10 er igrunnen max. på m20, lurer på om jeg hadde ca 3000 omdr. i 80-90.
  12. Takk for svar, Ny diff må jeg uansett ha da jeg har klart å knekke foringsfeste på toplokket når jeg skulle sette inn ny så det blir garantert sperre på den nye! Er det noen betydelig forskjell om man bruker tilpasset chip eller går får litt dyrere datasprut? så har jeg evnt om jeg vil ha turbo seinere? Er det noen som tilpasser chipper til min bil og motor? og evnt hvor mye koster sånt? får jo chip til 30dollar fra ebay, men vet ikke om jeg stoler helt på noe som er så rimelig.. Syntes forøvrig bilen går veldig friskt originalt.. er jo min første bil og sprekeste jeg har kjørt foreløpig hehe:) men savner litt råere lyd og enda litt mer drag hadde ikke skadet:) Billigeste måte å trimme en sugemotor, er å forandre utvekslingsforholdet i bakakselen. 3:64 er standard på preface 325. Du må da gå høyere opp. 4:10 er vanskelig å finne til e30, så kommer du over 3:91 så slå til på det. I første omgang tror jeg du kan få tak i annen eksos so gir mer lyd, og få tak en annen bakaksel. For deg med så lite erfaring tror jeg de to tinga listet over holder i første omgang. Datasprut er ikke veien å gå for deg.
  13. Siden du er usikker på så mye ang. skruing. Så tror jeg det er best og starte me den motoren du har, sugetrimme den. Eventuellt kjøpe en annen m20 så du kan overhale/trimme mens du fortsatt kan bruke bilen, da får du bedre tid. Du kan også kjøpe en ferdig trimmet. Hadde jeg vært deg, hadde jeg beholdt motoren så står i bilen. Du kan montere kam og grenrør. Må også få en chip så er tilpasset ditt oppsett. Billigeste og enkleste måten å få bilen mer burtal og gøyal, er og montere en diff me annen utveksling. Vil annbefale 4:10 med sperre. Gjerne oppstramma til 40%.
  14. Grom lyd:) Hvilke bakpotte er det?
  15. Abs hjerne
  16. Takk for det! Kjekt og høre Gikk greit med kjølinga, oppgraderte til 535 radiator siste tiden. Nå er motoren solgt
  17. Alternativ beregning må vel bli rimeligere på denne?
  18. Når få du på dekk? Liker veldig godt felgvalget ditt:) Er så mye oppbrukte felger på e30 om dagen
  19. Har liggende, vist jeg finner de igjen;)
  20. Har ikke ord! Ble faktisk råere en jeg hadde forestilt meg! Perfekt farge Bedre en julekalender dette her, for en ihuga E21 entusiast
  21. Har noen ubrukte dyser til s14 2,3 kom med bud
×
×
  • Opprett ny...