Pernezz

Dette ser jo meget bra ut, og det er flott dokumentert med masse bilder Stå på videre

Skal ikke prøve å holde oss til bokmål slik at alle forstår hva som blir skrevet..?

Takstmannen var der igår og tok bilder, og rapporten blir nok sendt snart. Er det dyrt for deg hvis jeg ringer deg i Tyrkia? Trådløst? Da kan vi bruke en app som heter Viber.

Aner ikke hvordan dem har laget de skadene...Vet ikke om dem er tatt, men fikk jo vite hvem det var. Og tosken innrømmet tyveriet på telefon når jeg pratet med han. Dette hørte også kompisen min, for jeg hadde på høyttaler. Så hele saken er anmeldt, og dette er kjenninger av politiet i Haugesund. Sender deg PM. Ble du fortalt dette av takstmannen, Per Øivind? Spiller ingen rolle om bilen er 518 eller M5. Skader på kaross og rattstamme osv har ikkenoe med modellbetegnelse å gjøre, delene som er skadet er jo identiske 518/M5 foruten frontspoileren. Kan hende du får litt mer pes angående erstatning av de felgene, men litt skal du ha igjen for de. Dette SKAL dekkes av delkasko. Enkelt å greit. Du må ikke gi opp så lett. Dette ble jeg fortalt av forsikringen, at dem ikke dekker noe annet enn originale hjul... Men dem kan vel også være dyre nok egentlig... Men jævlig kjipt at 2.giret er helt fucket nå... Lett å falle i kjelleren og gi opp, nå som jeg var så nærme godkjenning av bilen også...

Jaja, så har jeg triste nyheter å oppdatere dere med... Bilen ble stjålet fra min car-port da jeg var på ferie i Drammen... Så disse amatørene som stjal den klarte selvfølgelig å lage litt skader: Fotspor på panseret: Diverse hakk i 3 av felgene: Momo rattet og navet er bøyd... : I tillegg har 2.-giret blitt herpet skikkelig Så da kan man godt si at jeg har ramlet langt ned i kjelleren når dette skjedde... Blir nok en stund før jeg får motivasjon til å fikse opp disse skadene... Regner ikke med at jeg får dekket så mye av forsikringen da bilen bare er en 518i fremdeles og jeg kun har delkasko uten noen ekstraforsikring...

Ha ha ha!!! Dere kan tro!!

Det er rått å se arbeidet deres! Stå på!!

Skal godkjennes med m20b25 med en oppgitt effekt på 170 hk, siden b27 kun har 126 hk originalt

Too late, I guess... Pedi'en ville ikke ha den i sin garasje, så da gikk den nok på fyllinga på mandag... Hvis ikke Per Øivind fikk et illebefinnende, og heiv den utav tilhengeren før han kjørte på bosset... Den gikk i stålskrapet på fyllingen ja Så ikke poenget med å beholde den...

Takk for det, selv om den har noen mangler som ikke viser på bilde Takker Jeg er fornøyd med fargen ja Er jo fremdeles en del originallakk på bilen. Det jeg har byttet er panser, skjermer, høyre fremdør og bakluke. Og så er jo m-tech stylingen også nylakkert sammen med Alpina frontspoileren

Dagens vask utgjorde et greit resultat Venter fremdeles på hekkskjørt og frontfanger som ligger på lakkering...

Det er den

Takk for det du Er fremdeles flere småting som irrriterer meg som ikke kommer frem på bilde... Er nok bare iPhone-kamera som lurer oss angående de grøftelysa

Har vært litt stille innpå her en stund, men det betyr ikke at det ikke skjer noe for det Hadde meg en god økt i helga og fikk byttet girkasse (den jeg hadde var det ulyd i)... Skulle visstnok være en TDS- kasse fra e36... Glemte å ta bilde, men det er jo ikke så satans spennende å se bilde av en dum girkasse med ulyd... Og ikke lenge etter at jeg hadde fått den nye girkassen i (som kommer fra 728i e38), kom det ulyd i denne også når man girer ned til 2. og bremser på giret... CRAP NEI, jeg herjet ikke i 2.giret, men svingte av fra hovedveien og matet full gass...DET BURDE DEN TÅLT, men det det kraftige momentet fra en stroket m20b25 tålte den IKKE Så den SATANS girkassen må byttes ut ved en senere anledning selv om det er et stooort irritasjonsmoment når man bremser på 2. giret.... UANSETT; her er bilde av den gamle 4.10-diffen som jeg nå har kastet grunnet ubrukelig høyt turtall i 80 km/t på 5. gir: Her er et bilde av den "nye" diffen med 3,45 utveksling fra 528i som jeg fikk av "Taxibjørn". TUSEN TAKK BJØRN : Denne skal ned igjen senere og males, for jeg har en OBX sperreenhet som skal inn i den ved en senere anledning, men først ville jeg prøve hvordan utvekslingen var i 5.giret i 80-100 km/t. Jeg endte opp rundt 2200 o/min i 80 km/t, og 3000 o/min i 100 km/t, selv om vi ikke har motorvei her på Haugalandet Er egentlig helt greit det... Synspunkter?? Kom med innspill!! Har også endelig byttet bensintanken som var rimelig gjennomrustet der ved påfyllingsrøret: Takk til "Oberland" for god handel med den nye tanken som såvidt var brukt MEN, er det noen som har tankarmatur/måler til meg uten den pumpen i tanken?? Jeg klarte jo selvfølgelig å knekke kontakten som står på tankarmaturen når jeg skulle ta den av.... Ellers så det greit ut under der hvor tanken har stått Jeg har også slitt med en liten vannlekkasje fra vannpumpa (som er ny!!), så idag tok jeg meg tid til å demontere den, fjerne pakningen, og gjøre flatene rene, for så å montere den igjen med kun "siligasket" (seal and bond silikonpakning). ALLIKEVEL, så har jeg en liten lekkasje fremdeles!!! FAEN!!! Denne blir ikke fikset med det samme, for det lekker ikke SÅ mye... Så idag fikk bilen en vask (dårlige iPhone-bilder som jeg hater, men hadde ikke kamera med...) : Jada, jeg mangler fremdeles frontfanger og hekkskjørt... Men det ligger hos lakkereren ennå, så jeg håper å få det før sommeren......

Snakk om "kodak moment" på siste oppdatering

Jeg kjøpte dette kitet til min E28 i tillegg til senkeskåler fra Koed, og er egentlig ganske fornøyd med det http://www.fahrwerke.de/pluskit/bmw/5er ... 28/a-3583/ Nå har jeg ikke akkurat fått brukt bilen så mye, så jeg vet ikke om det er et kit som holder lenge, men den subber ikke nedi i det hele tatt og er passe stiv

Har akkurat lest gjennom hele tråden din Fy fader for en nydelig 6-serie du har

Her er mine E21 modellbiler. Kun to løpsbiler og én Alpina sammen med Alpina caps : Måtte jo toppe utstillingshyllen med noen "souvenirer" :

Alt er vel til salgs, bare man får rette prisen Du kunne jo f.eks bare slått av en prat der jeg stod.

Veiver er demontert skriver du..? Du mener vel strengt tatt kammene..??

Får du bremseskjoldene på bak når hjullagrene er presset på? Jeg glemte det på min e28 og måtte da kappe litt av dem for å få dem på...

Takk for det. Er normalt sett ikke noe "big deal" det med oppstart, men denne gang var det en fantastisk følelse. Har vel aldri kødda så mye med å få start på en Motronic motor før i hele mitt liv... Og så var det bare en eneste ledning. Det værste er jo at den var koblet korrekt i utgangspunktet, men jeg fjernet den når jeg ryddet opp i ledningskaoset. Det var en god milepæl å nå, ingen tvil om det. Typisk nok, så reiser jeg på jobb i kveld E30,E21,E24 og E28meet Det er 2 treff jeg virkelig har lyst til å få med meg: E28-låven treffet 2012 og E30meet... Så jeg får håpe at jeg klarer å få bilen klar til de to treffa i sommer, det hadde vært morro. Er jo spent på hvordan den blir tilslutt, og hva folk syns om den "live". Dere vet jo hvor bra mye kan se ut på bilder, men virkeligheten er jo en brutal sannhet - så time will show... Skal bli morro dette Per Øivind, meg og deg - gamlagutta - side by side... Utover dette så må jeg få takke for alle hyggelige tilbakemeldinger. Det var en fantastisk god følelse å høre at det var liv i den - til slutt. Skal bli så deilig å få på eksos og kjølesystem, slik at jeg kan flytte på den for egen maskin. Den begynner å bli tung å trille på etterhvert Du må ikke glemme alle ungguttene som har E28 Uansett så gleder jeg meg som en liten unge, og håper vi begge to har fri når treffene er!!

Er ikke for å kritisere, men skal du ha bilen mest mulig original og lik en E21 323i, så MÅ den ha doble lykter foran... De enkle lyktene får den bare til å se spinkel og kjip ut...

Er din dette, ikke sant?: