Mexos

For en idiot.

Hvilken fanger skal du sette på nå da? Ledningsnett til tåkelys koster bare en 4-500kr hos Bmw splitter nytt Trenger Rele og bryter også hvis du skal ettermontere

Hva er problemet med gearoverføringa? Koster 200kr pluss moms for en brukt gearoverføring hos Koed Tror du får kjøpt sjalteren ny for en 2-300kr.

Håper du selger denne om 2 år for da er jeg ferdigutdannet og skal kjøpe en slik

Ja tar jo ikke store plassen så Vært fin søndagsbil

For 250 000kr får du jo en del fete coupeer da. Jeg tror heller jeg hadde gått for en facelift Denne er dog diesel, men 3 år nyere og facelift da http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... RC4g445152 kun en 318, men en nyere bil med mye lavere km stand. http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... RC4g924174

For ikke å snakke om hvor forbanna irritert man blir når man blir våt på låret når en kjører i regnvær Og den sure lukta inn i bilen på fuktige dager. huff Dette så ut som et flott eksemplar til en fin pris http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... Tp-z281986

Da var du heldig. Mange ville prøvd å legge ut din bil for 80 000kr.

Bilen er blitt fin den

Er litt her og der. Mest i Oslo faktisk. Studerer her så er kun hjemme når jeg kan(Ca 1 gang i måneden). Skal kjøre hjem i April og legge om til sommerhjul. Så kommer jeg hjem så fort eksamene er ferdig. Er vel i slutten av Mai eller helt i begynnelsen av Juni.

Tåler nok greie snømengder ja, men en halvmeter våt snø er jo tungt så vil anbefale å koste bilen hvis det kommer store snømengder Skal sies at kallesjen er no dritt å koste av da Så bråker det mye mer inn i en cab enn en vanlig bil. Kjøp en med hardtop så er du sikra Så setter du igjen hardtopen på hytta til våren og henter den til høsten Er ikke no problem å fikse et tak som lekker, men spørs litt hva det er. Pakninger som er forskyvd osv er det jo bare å rette på, men er pakningene ødelagt er de dyre å bytte ut. Pakningen som går fra A stolpen og ned rundt døra koster 1600kr stk alene.

Ingen tvil om at Familien din har forstått hvilket Bilmerke som duger ihvertfall Grei pris bør vel være 100 000kr? Var sportstoler osv i den var det ikke? Jeg er sikker på at du ikke vil angre hvis du heller går for E46 318 enn E36 med større motor. E36 er blitt en gammel bil og jeg hadde glatt byttet ut min egen i en E46.(noe som også er planen etterhvert )

Fungerer greit om vinteren Varmeapparatet fungerer bra, men du merker at varmen sviker ut kjappere når motoren er av enn med vanlig tak (inget problem med hardtop) Framkommeligheten var faktisk bedre på cabben min enn sedan jeg har nå. (bedre vektfordeling kanskje?) Minus er at taket på eldre utgavene fort kan lekke litt og det er fort gjort at vann kan komme inn litt hvis det er mye vått føre. Prøv å finn en med tak som er byttet og skjekk at lister osv er i god stand

Jeg er fullstendig enig med deg! De er sykt overpriset, men er markedet som har gjort det slik Lurer på hva jeg kan få for min om den blir lagt ut til salg.

Nydelig! Har ikke en eneste ting å utsette på den! Den er perfekt. Akkurat sånn vil jeg og ha! Vært i Tyskland og hentet?

E92

Vi får møtes og ta litt bilder når snøen er borte da vettu kjekt for oss med små motorer at felgene er lette så det ikke blir så tungt å dra rundt

Ser ut som det er baksetet som reflekterer i ruta. Er vel bare solfilm på sideruta der.

Så lenge senkesettet er TUV godkjent har de vel ikke så mye de skal ha sagt? Vurderer sterkt 40/40 nå, men er redd den skal se litt nedsiget ut bak? EirikL: står 318is motor i bilen min. cabben min var litt for lav med 60/40 også. Men tror demperne var for slitte/myke i samme slengen som gjorde det værre.

Er det rullegardina i bakruta du tenker på? Sånn har jeg og.

Kjøpte brukt på forumet her jeg også Du merker det på vekta fort hvis de er originale. Veier utrolig lite Har et par små sår mine også, men er bruksbil så jeg overlever fint Har en kompis som er billakkerer så vurderer å få han til å lakkere de opp og shine de eventuelt De passer godt til E36 og gir et cleant utseende så jeg tror du har gjort et godt felgvalg

Koster bare en 600kr for helt nytt armlene i skinn hos Bmw

Jeg skal senke min 92 E36 og lurer fælt på hvor mye jeg skal senke. Jeg vil at den skal være så lav at det ser bra ut, men samtidig ønsker jeg å ha en bil som er brukbar (både for meg og samboeren ). Er en del store fartshumper oppover mot her jeg bor. Cabben min var senket 60 foran og den gikk greit å kjøre på veien, men synes den var for lav så lenge det ikke var nylagt asfalt. Den rubbet også foran med 18" Jeg har 17" som mest sannsynlig får 225,45,R17 eller 235 dekk til sommeren. Har tenkt på både 30/15, 30/30, 45/40 senk og 40/40. Jeg liker at den er litt lavere foran enn bak og at den har litt tyskerstuk Håper derfor noen her har litt bilder av Sedan som de vet hvor mye er senket. Jeg har ikke originalt M-tech understell så bilen er vel så høy som den kan bli Det mest fornuftige har vel vært å hive på 30/15, men er redd den blir for høy? Tror jeg skal bytte både dempere og fjærer når jeg først begynner. Husker demperne på Mx-3'n min fort tok kvelden når den fikk senkefjærer så hvorfor ikke montere dempere som er lavet for lavere biler. Jeg har ikke råd til M-tech understell

Tror faktisk jeg ville valgt diesel'n. Den går nok brutalt og har sikkert halvparten av driftskostnadene.

Da er Borch lykta solgt. Resten er fremdeles til salgs