Mexos

Noen her som har oversikt over motorstikket til E36? Trenger å vite hvilken posisjon i Stikket disse funksjonene har(gjerne også farge på ledningene) : Lambda Forbruk Hastighetssignal Airbag ABS

Er jo et M-tech merke og ikke M3! jeg likte oppgraderingene Blir nok fint bak når du får skiftet lampene på bagasjeromsluken også K&n filterkitet så tøfft ut Savner no bilder av interiøret på bilen

Har koblet om stikket på motornettet nå. Gjorde følgende koblinger i tilfelle noen skal gjøre det samme: E36 -> E30 12 Brun/Fiolett (Vanntemp) - > 4 Brun/Fiolett 13 Grønn/fiolett(Bensinpumpe) -> 13 Grønn/Fiolett 15 Sort/Grønn (Starter Shedder relay) -> 15 Sort/Grønn 18 Sort/Gul (Starter) -> 18 Sort/Gul 19 Hvit/grønn (SI reset) -> 11 Hvit/Blå 20 Sort (Turteller) -> 9 Sort 21 Tykk Grønn (Spenning+) -> 7 Tykk grønn 23 Brun/Grå(oljetrykk) -> 5 Brun grønn 25 Blå (Ladelampe) -> 1 Blå Dette var info jeg fant på nettet til M50 25 pin mot E30 20 pin. Regner med M42 har samme plassering da stikkene må være like på alle nettene? Sitter igjen med noen ubrukte ledninger: E30 stikket: 6 Grønn/Gul 8 Hvit 14 Sort Hvit 16 Hvit Sort 17 Brun 20 Rød gul Noen av disse som må brukes? Hva skal de eventuelt kobles opp mot? Ubrukte ledninger på E36 Stikket: 4 Sort/Blå 5 Grå/Sort 6 Fiolett/Grå 7 Sort/Fiolett 8 Grå 10 Blå/Gul 11 Brun/Gul 14 Sort/Hvit 16 Hvit/Gul 17 Hvit/Fiolett 21 Grønn/Hvit Tykk 24 Sort/Hvit Fikk også festet gassvaieren til motoren idag da delene til spjeldet var hentet rett før jul Venter enda på kameraten min som skal komme å hjelpe meg. Han tar vel turen ikveld så blir kanskje gjort litt mer da. hadde planer om storskruing idag, men har ikke blitt det enda

Jeg kan være interessert Men er det noen som vet om denne ryggen vil passe i min sedan som ikke har delt bakseterygg originalt?

Det er ikke pent på nye skilter. De er for tynne og dårlige i forhold til de gamle skiltene hvor dette var vanlig. Nei kjøp deg bimmers.no skiltholdere isteden

De kalte det en E36 m3 front ja. Så ut som en lumma front elns. M-tech var det ihvertfall ikke! Heldigvis?

Imorgen starter den store skrudagen Da kommer Han som hjalp til med å ta ut motoren for å hjelpe meg og sammen er vi dynamitt så skal nok få gjort en del imorgen Så blir det bestilt opp litt mer deler så alt blir i boks

Fikk vel i alt 8 dvd filmer, guitar hero 3, litt kjøkkenutstyr til leiligheten, litt klær og en bok pluss nå annet småtteri. Fornøyd jeg også Får ikke no bilting under treet da damen nekter å gi meg ting til bilen for det forsvinner når jeg selger bilen.

Altså freser man inn o-ring sport rundt alle vann og olje kanaler så ligger den halveis ned i blokka og det som ligger over blokka forselger mot toppen når den tiltrekkes. Kjører man med klister, så limer det og tetter for vann\olje. Høres kansje ikke helt tilstrekkelig ut, men fungerer GODT i praksis Fikk ikke med meg biten med å frese spor i forrige innlegg. Da høres det straks mye bedre ut

En ting er sikkert, jeg skal ihvertfall ikke kjøpe bil av deg! Men ser heller ikke ut som noen av bilene dine blir solgt videre da du dreper alle sammen Men ligger vel litt i nicket ditt

Ja da vet jeg det Forsto alt du sa hadde sett for meg at den sto i toppen av sylinderen som en forsterkning mellom sylinder, toppakning og topp for å unngå å blåse toppakningen så lett så var ikke helt på bærtur da Høres rart ut å kjøre uten toppakning, kun med pyramideringer og oringer så tror jeg hadde gjort det samme som deg skulle jeg bygd en slik motor. Da vil jo alt bli mer plant i mitt hode.

bump

Da jeg vet veldig lite om turbo motorer spør jeg Hvilken funksjon har pyramideringene?

de så pene ut? Er dette et sånt Ebay sett til en 5-600kr? Vurderer å gå i anskaffelse av et slikt selv etterhvert hvis kvaliteten er god nok Har du slått fra deg salgstankene?

Har brukt noen kronasjer, men fikk bilen veldig billig så blir faktisk ikke store tapet ved salg ut ifra dagens priser Har også solgt en del brukte deler så bl. annet motorbyttet er faktisk gått i null Jeg ser heller ikke på bilen som et transportmiddel fra a-b, men en lidenskap. Og er mye mer fornuftig å bruke penger på bil enn å drikke de opp Men nok om det Ser du er godt igang med bilen Italiensk ku lær hørtes spennende ut Skal du trekke opp alt selv, eller setter du en salmaker på jobben?

Skal vi finne en gokart dato så jeg kan bestille bane eller? Skal vi si klokken 15.00 06.01.08? Så møtes vi en plass 1 time før og prater litt før vi kjører? Hvor mange passer denne dagen og klokkeslettet for? Hvor mye vil folk kjøre? Er 1 heat(8 min, 119kr) Nok? Eller skal vi kjøre Mini Grand Prix? (5 Min oppvarming, 8 min kvalifisering, 10 runders finale på ca 5 min, 250kr) Vi kan maks være 8 stk på banen om gangen. Dvs. blir vi flere som skal kjøre vil vi bruke en del lengre tid om vi skal kjøre Mini grand prix enn bare 1 heat.

Hm, dette må jeg skjekke opp Leste feil sist og, Er servopumpa og ikke oljepumpa jeg har brukt Skal se hva jeg finner. Har en kar som er interessert i hele motoren så må høre om han ønsker å ha med oljepumpa eller ikke også.

Jo for all del må han få gjøre slik som han vil med sin egen bil Jeg bare kom med tips til deler jeg har sett på nettet som jeg synes passer, så får han avgjøre selv om han er enig Jeg synes bare det er viktig å vurdere nøye når man skal legge så mye penger i noe når det er helt sikkert at disse pengene vil være umulig å få tilbake ved salg. Holder på å pusse opp en "kjedelig" Sedan selv men har ikke tenkt å ta den så langt ut da jeg selv vet at når man er ferdig får man lyst på noe nytt, og da ser man selv hvor mye pent man kunne kjøpt for de pengene man la i prosjektet

Jeg mener de som kjører tungtransport i Norge gjør en god jobb. De norske bilene syns jeg er flinke til å signalisere når det passer å ta forbikjøring og gjør seg selv til minst mulig hinder for oss andre i trafikken så godt det lar seg gjøre. Desverre er det mange billister som tar litt for lite hensyn til de store trailerne og lastebilene. Som skrevet tidligere er det stor masse i fart og det tar både lengre tid å starte og stoppe. Jeg har merket flere ganger at vogntog med vikeplikt kjører ut i veien foran meg sakte nok til at jeg må bremse farten min for å unngå å kjøre i de. Dette synes jeg er greit fordi de trenger nok litt hjelp av andre for å komme seg fram. Det vil nok ta lengre tid for de å komme seg inn på rett vei hvis de må stoppe for meg først. Langtransport førerne ser nok mye rart ute på norske veier og jeg synes synd på de som har opplevd å fått en kamikaze hyundai i fronten. Å se noen stirre en rett i øynene og bevisst dure inn i fronten for å ta sitt eget liv må være veldig hardt å komme over. Jeg mener personbilene burde bli flinkere til å ta hensyn og samarbeide med trailersjåførene. Da vil antall farlige forbikjøringer synke, og trafikken vil gå smidigere. De utenlanske trailerne med sommerdekk på vinterføre har jeg lite til overs for! Men det er også desverre noen idioter som kjører trailer. Husker en som skulle kjøre forbi meg når jeg lå foran i 80 med moped! Han hadde ikke mye tolmodighet til meg for at jeg ikke kjørte fort nok(enda jeg lå i 80!). Hadde alle personbiler hatt samme innstilling til trailere hadde det vært sykt mange flere farlige forbikjøringer. Så vil jeg samtidig beklage forbikjøringen min i sommer til en trailersjåfør som blinket til venstre og skulle svinge av. Jeg mistforsto blinkingen som et signal til at jeg kunne kjøre forbi og fikk derfor "finger'n" idet jeg peiset forbi når han skulle svinge av

det er mere dreiemoment i 2,8 literen! min brors 328ia med 325 innsug gikk iallefall mye bedre enn en 325 med manuellgir!(spesielt i hastigheter over 200kmt) Så er det vel en kjent sak at 328 motoren har plombert insug og at med 325 insug leverer den fort opp mot ca 210hk med effektanlegg og et bra luftfilter 328 motoren er også i aluminium kontra 325 motoren så den er også mye lettere. Kombinert med mer dreiemoment vil nok den ene hestekreften virke mye sprekere i virkeligheten enn man skulle tru

Bildet der må vel være arkiv foto? Synes ikke årstiden stemte helt.

Dette ser dyrt ut. Er du virkelig sikker på at du vil bruke så mye penger på en så gammel og vanlig bil? Hadde jeg vært deg hadde jeg lakkert opp de delene av bilen som trengs, i samme farge og fått i en stylingfanger til fronten som m-tech front, eller e46 wannabe fronten. Så spart resten av pengene til en nyere bil. Skal du ta den helt ut så er Lumma fronten den fronten jeg liker best av verstingfronter. Så Vil anbefale å ta en titt på den. Tenker på den fronten som står på den 325 coupeen bilbyggeriet bygde. Cameleon lakk føler jeg er oppbrukt. Lykke til med prosjektet Godt å se noen også gjør noe med interiøret

Står ingenting om km stand, men jeg syns ikke den så så ille ut. Men det er et stort pluss om den er godkjent med 328 motoren. Litt skeptisk til at annonsen er i kun store bokstaver, men det er jo ikke bilen sin feil

Er demperen festet skikkelig etter du skiftet til justerbart? Kan være at demperen er litt løs.

Det ble lekkert Neste mod foreslår jeg blir sportstoler