bue

Tyder mye på gåent batteri ja, men sjekk ladingen samtidig, skal være 14v eller høyere. Mål også strømforbruket når alt er avslått for å se om det er noe som trekker strøm. Ang. oljelampa bør du måle oljetrykket, da det kan tyde på at pumpa begynner å bli sliten når du får nok trykk over 2000rpm.

vanos: Non-vanos

Universalledd

Tenkte på topplager hovedsaklig..

Foringer, styreledd, lagre osv. kan være så mye..

La den stå på tomgang til nåla nærmer seg 100 grader, da bør den begynne å starte, du kjenner om den har slått inn for da skal det blåse godt.

Ikke nødvendigvis, vifta starter vel ikke før temperaturen overstiger driftstemperatur, når man kjører er det jo nok luftgjennomstrømming i radiatoren, men når bilen står mye på tomgang må den ha en vifte som kan kompensere for den gjennomstrømmingen som er når du ellers kjører, om du skjønner.

Er ikke speedo føleren på diffen på 320ia som vanlige manuelle 320? Hvis den gjør det tenker jeg på at diffen kan være helt råtten, at pinjongen går rundt, mens drivakslene ikke henger med. Ettersom at speedometeret går opp.

Har du noe skikkelig kantfelg til e36 å anbefale meg Morgan? Vet det er litt vanskelig innpress på 3serie men

Har original luftfilterboks.. Det skjer ingenting om jeg tar av kontakter til forskjellige sensorer, den forblir i "dvale-modus" Skeptisk til å spraye forskjellige stoffer på trådene, de er jo ganske følsomme for fettbelegg osv. Den er jo også nylig byttet så tviler på det er den. Fikk et tips om at det kunne være bensinpumpa som fjusker, men tviler på at der er den, for det høres ut som den får mer enn nok bensin, for det smeller skikkelig i eksosanlegget med fjøla i bunn en stund Dette beviser jo også at gasspjeldssensoren er ok, da den regulerer bensinmengden etter hvor mye gass jeg gir.

Tar opp en gammel tråd i stedet for å starte en ny en.. Bilen har fungert som normalt helt siden jeg bytta luftmengdemåler nå, men i dag var den pinadø likens igjen. Mistenker at det kan ha en sammenheng med at det var meget fuktig vær i hele går og i hele dag.. Starta opp og den fjuska som et rent helvette, dvs. ingen reaksjon når jeg trødde inn gasspedalen, bare litt grommere lyd og noen ettertenninger. Tok av batteri i 2 minutter og den var like fin igjen. Noen som har flere teorier om hva det kan være? har byttet temp føler og LMM så langt, så de skal være i orden. Kan det være kam-føleren som er gåen? høres jo ut som den får nok bensin, men..

Mye skal du ha for bare motoren med ledningsnett og styring da? Passer rett i e36 regner jeg med..?

http://no.wikipedia.org/wiki/BMW_M50

Åja, aldri tatt av slavesylinder på bmw tidligere, så beklager det..

Ta ned girkasse, skift slavesylinder og sett i girkasse igjen, ganske enkelt, bare mye arbeid..

Da må det være kommet et fettbelegg på skivene, ta av hjulene og rengjør både skivene og klossene skikkelig før du setter dem på igjen, prøv å pusse av klossene med et sandpapir for å få frem grovheten i dem igjen.

Slitasjeføleren skal ikke ha noe å si på bremsekraften nei. Sjekket du om skivene og klossene var like brede da du monterte? synes det er rart de ikke tar i det hele tatt. du har ikke tatt av noen bremseslanger så du skal trenge å lufte systemet heller?

Prisantydning på skinninteriøret da? 5-6-7000..?

Bruktbildeler.com og NBFbildeler.no er vel de mest brukte

Jasså, har du my dele t mæ no da Kim?

Spotta en dønn original e28 i dag, strøken, sto utenfor arbeidsplassen min.. Også en 66-67 Mustang, ganske strøken å se til, Sjefen har mange gamle amerikanere stående, bl.a en irrgrønn charger, impala, mustang, flere hot-rod'er og en charger med SRT-10 motor, en SRT-10 pickup og forskjellig småsnacks.. trur ikke jeg tar feil om jeg gjetter rundt 40-50 amerikanske klassikere

Da er det 12 ventiler /M20 motor

Tvilsomt at verkstedet holder tilbake, da det er importøren som må dekke reparasjonen, og ikke verkstedet selv.. Men skal aldri si aldri, det er jo Audi..

Her får du opp alternativene: http://www.gulesider.no/kart/#lat%3D669 ... b%3Dyellow

Brukte vinduet å gå 2-3 centi ned når du åpnet døren før du koblet av batteriet? hvis ikke er det bryteren som er gåen.. prøv å trykk inn bryteren med en finger og så kjør igjen ruta.. bryteren er integrert i låsepinnen som står i bakkant på dørkarmen, du ser den når du åpner døra..